根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2019年1-2月，受元旦、春節(jié)等節(jié)假日因素影響，汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)了下降趨勢，乘用車降幅高于行業(yè)，商用車產(chǎn)銷略有增長。

對于2019年前2個(gè)月產(chǎn)銷同比下降原因，中汽協(xié)會(huì)秘書長助理陳士華指出，終端庫存高，經(jīng)銷商壓力大，銷售乏力;另外，國VI實(shí)施在即，不排除市場存在觀望情緒。

中汽協(xié)會(huì)副秘書長師建華也對此市場狀況表示，產(chǎn)業(yè)有升有降是正常的，由于整體經(jīng)濟(jì)形勢沒有恢復(fù)，消費(fèi)欲望受到影響，汽車產(chǎn)銷量比20侶年同期降低不少。

1-2月汽車整體市場低迷，商用車出口大增

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年1-2月，汽車產(chǎn)銷377.65萬輛和385.15萬輛，同比下降14.08%和14.94%。其中乘用車產(chǎn)銷313.69萬輛和324.32萬輛，同比下降16.79%和17.51%;商用車產(chǎn)銷63.96萬輛和60.84萬輛，同比增長2.27%和2.01%。

從汽車出口情況看，2019年1-2月，累計(jì)出口量為14.1萬輛，同比累計(jì)增長4.0%。其中，乘用車出口9.1萬輛，同比累計(jì)增長-9.6%;商用車?yán)塾?jì)出口5.0萬輛，同比累計(jì)增長42.9%。

從企業(yè)庫存看，2019年2月末整車的庫存量為108.9萬輛：其中，乘用車為81.2萬輛，商用車為27.7萬輛。

1-2月卡車市場同比表現(xiàn)微增，輕卡、微卡增速較快

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年1-2月，卡車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為59.06萬輛和55.59萬輛，同比累計(jì)增長4.09%和2.62%。其中，半掛牽引車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為7.0萬輛和7.7萬輛，同比累計(jì)增長分別為2.1%和-3.0%;貨車非完整車輛累計(jì)產(chǎn)銷10.2萬輛和8.6萬輛，同比累計(jì)增長分別為10.9%和4.3%。

由于受到元旦、春節(jié)假期因素影響，2019年1-2月，中重型卡車的表現(xiàn)不盡如人意，其中重卡出現(xiàn)同比負(fù)增長，中卡降幅達(dá)到2位數(shù)。

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年1-2月，重卡產(chǎn)銷1784萬輛和17.67萬輛，同比下降0.45%和4.17%：中卡產(chǎn)銷2.44萬輛和2.09萬輛，同比下降31.19%和20.28%。

與中重卡表現(xiàn)相反，輕微卡市場數(shù)據(jù)可謂亮眼：2019年1-2月，輕卡產(chǎn)銷28.62萬輛和27.07萬輛，同比增長6.16%和7.67%;微卡產(chǎn)銷10.18萬輛和8.77萬輛，同比增長22.14%和9.96%。事實(shí)上，節(jié)日期間由消費(fèi)增長帶來的物流量上升，很大一部分是通過城市、城際、城鄉(xiāng)的貨運(yùn)工具一一輕微卡完成的，新車增量提升就不足為奇了。

1-2月客車市場仍現(xiàn)同比下滑，大型客車獨(dú)秀正增勢頭

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年1-2月，客車并未挽回下降的頹勢，累計(jì)產(chǎn)銷4.90萬輛和5.24萬輛，同比下降15.55%和4.12%。其中，客車非完整車輛累計(jì)產(chǎn)銷分別為4.9萬輛和5.2萬輛，同比累計(jì)增長分別為-15.6%和-4.1%。

但在客車總體表現(xiàn)未為改觀的情況下，2019年1-2月，大型客車表現(xiàn)亮眼：產(chǎn)銷分別為0.78萬輛和0.81萬輛，同比增長2.18%和13.13%;中型客車產(chǎn)銷0.65萬輛和0.68萬輛，產(chǎn)量同比下降7.58%，銷量增長13.16%;輕型客車產(chǎn)銷3.46萬輛和3.75萬輛，同比下降19.98%和9.61%。

新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)以超高速增長

在汽車整體形勢依舊低迷的態(tài)勢下，2019年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)以超高速增長：產(chǎn)銷量分別完成15.01萬輛和14.85萬輛，比上年同期分別增長83.47%和98.93%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.09萬輛和11.45萬輛，比上年同期分別增長95.69%和127.93%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.90萬輛和3.38萬輛，比上年同期分別增長55.19%和38.51%。

1-2月，新能源乘用車產(chǎn)銷分別為13.8萬輛和13.4萬輛，同比累計(jì)增長85.7%和97.5%。而新能源商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷增速也相當(dāng)驚人，產(chǎn)銷量分別為1.2萬輛和1.4萬輛，同比分別增長62%和112.9%。在新能源商用車中，純電動(dòng)車型銷售1.3萬輛，同比增長102.8%;插電式混合動(dòng)力車型銷售0.1萬輛，同比增長245.2%。

1-2月中國品牌商用車銷量排名前三企業(yè)：東風(fēng)、上汽、北汽

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年1-2月，汽車銷量排名前10位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、廣汽、北汽、長安、吉利、長城、華晨和奇瑞。

1-2月，中國品牌汽車銷量排名前10家企業(yè)依次是：上汽、吉利、長安、長城、東風(fēng)、北汽、奇瑞、一汽、江淮和比亞迪。

1-2月，中國品牌商用車銷量排名前10家企業(yè)依次是：東風(fēng)、上汽、北汽、一汽、長安、江淮、重汽、陜汽、長城、奇瑞。

中汽協(xié)會(huì)副秘書長師建華就2019年前2個(gè)月汽車產(chǎn)銷情況指出，受市場低迷和春節(jié)假期的影響，汽車產(chǎn)銷量總體水平較低。一方面行業(yè)企業(yè)謹(jǐn)慎應(yīng)對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力，另一方面降低生產(chǎn)節(jié)奏減輕終端壓力。

師建華同時(shí)表示，中汽協(xié)會(huì)并不認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)的寒冬來了，下半年市場表現(xiàn)如何還很難說，協(xié)會(huì)仍維持對全年汽車產(chǎn)銷零增長的判斷。