談及危險品運輸，記者首先想到的是長長的油罐車，還有罐體上那個醒目的“爆”字，總覺得這是個危險系數(shù)很高的行業(yè)。那么從事這一特殊行業(yè)的企業(yè)會如何選車呢？選車時又有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？記者很是好奇。2019年1月，記者見到了惠州市順風(fēng)石油運輸有限公司（以下簡稱“順風(fēng)公司”）法人兼總經(jīng)理余永良，和他聊起了危險品運輸行業(yè)的“選車經(jīng)”。

從改制到發(fā)展

順風(fēng)公司的前身是中石化的企業(yè)，2004年4月1日起，響應(yīng)國家號召，帶資分流，原有的9位員工買斷工齡，成立了自己的運輸公司，屬于危險貨物（3類）運輸企業(yè)。據(jù)佘永良介紹，順風(fēng)公司成立之初注冊資金為200萬元，有24輛車，全部為國產(chǎn)卡車，員工只有9人;經(jīng)過10余年的發(fā)展，現(xiàn)在順風(fēng)公司注冊資金達到1366萬元，擁有22輛車（侶輛牽引車，4輛底盤車），員工106人，承擔(dān)著整個惠州市141座中石化加油站的油品運輸業(yè)務(wù)。

為什么順風(fēng)公司發(fā)展壯大了，車輛數(shù)量反而減少了呢？余永良解釋道，最初的24輛車是從原企業(yè)購買過來的，車況不太好，1年的運輸總量只有25萬t;到2019年初，車輛的總量減少了2輛，但是順風(fēng)公司1年的運輸總量接近70萬t，運輸效率大大提高。而這樣的轉(zhuǎn)變是從使用進口卡車開始的。

2005年，順風(fēng)公司開始嘗試使用進口車。這些事現(xiàn)在說來云淡風(fēng)輕，但在當(dāng)時是個艱難的抉擇，因為公司剛剛成立，資金并不富裕，誰也不敢輕易冒險。但公司的管理層最終還是邁出了這一步，購買了第1輛進口牽引車一一梅賽德斯-奔馳3340。通過使用，順風(fēng)公司發(fā)現(xiàn)運輸效率提高得非常快，1輛奔馳牽引車可以代替2輛國產(chǎn)牽引車。后來順風(fēng)公司乘勝追擊，又買了1輛進口牽引車，替換了3輛國產(chǎn)牽引車。等于用2輛新的牽引車代替了之前5輛牽引車的工作，節(jié)省了6個駕駛員和6個押運員，周轉(zhuǎn)率大幅提高，車輛結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，運輸量成倍增長。從此便“一發(fā)不可收拾”，順風(fēng)公司又先后購買了多輛進口品牌牽引車，到2009年，完成了全部車輛的替換。之后就進入了一個良性循環(huán)階段，公司每年更新2N3輛牽引車，基本保證5年全部更換一次。雖然成本壓力會大一些，但是整體而言還是利大于弊的。經(jīng)過多年的使用、更換、淘汰，目前順風(fēng)公司侶輛牽引車全部是奔馳品牌。

適合的才是最好的

10余年的發(fā)展，最終留下的都是同一個品牌的牽引車，原因是什么？余永良表示，與同類國產(chǎn)車相比，進口車的標(biāo)準(zhǔn)更高。由于危險品運輸?shù)奶厥庑?，更需要高?biāo)準(zhǔn)的車輛保證運輸效率與運輸安全。余永良一直堅持用歐洲進口車，順風(fēng)公司買入的每1輛進口車都是按照歐洲當(dāng)時最高的危險品標(biāo)準(zhǔn)做出來的車，在余永良看來，這樣的車輛在安全性方面會多一些保障。

在行業(yè)中摸爬滾打這么多年，進口牽引車幾大品牌余永良都用過，各有優(yōu)勢。沒有最好的車，只有更適合自己的車。最終選擇奔馳品牌，余永良也是基于幾點考慮：一是品牌，奔馳是百年品牌，客戶認(rèn)同度高。二是服務(wù)，奔馳品牌給余永良留下印象最深的就是服務(wù)態(tài)度。三是配件，奔馳的配件更換速度快，且價格實惠。四是油耗，在經(jīng)濟性方面，奔馳的表現(xiàn)還是可圈可點的。

人常說“甲之蜜糖，乙之砒霜”。同樣的1輛車或者1種性能，有的人拿到手里是掌上明珠，有的人拿到手里就是燙手山芋。有的車輛跑長途運輸，有的車輛跑短途運輸;有的車輛跑山地，有的車輛跑平原;有的車輛只跑白天，有的車輛幾乎24h不間斷運行……具體問題還需具體分析，不可一概而論。所以說沒有“最好”的車，只有“更適合”的車。正如余永良所說：“各大品牌都有自己的優(yōu)勢，用奔馳只因為它更適合我們公司的實際情況?！?/p>

2018年底，余永良又定制了2輛新車一一奔馳新Actros 2642，發(fā)動機功率309kW（420PS），加裝主動剎車輔助系統(tǒng)和車道偏離輔助系統(tǒng)。經(jīng)過2個多月的使用，平均油耗為26L/100km，比老款奔馳牽引車28L/100km的油耗還要少2L。順風(fēng)公司每輛車平均每月要跑1.5萬km，對于企業(yè)而言，這樣的油耗水平無論是在經(jīng)濟性方面還是環(huán)保性方面都是十分有益的。

通過服務(wù)建立信任

記者知道了余永良與奔馳品牌的“現(xiàn)狀”，也同樣很想了解他們之間的“緣起”。談起這段經(jīng)歷，真可謂“始于顏值，陷于服務(wù)，忠于品質(zhì)”。余永良回憶道，2005年，改制剛剛完成，他和1位同行一起去廣州參觀奔馳卡車的4S店，見到奔馳牽引車的第1眼就被它吸引了。用余永良自己的話說就是：“沒見過這種漂亮車，真的好。”當(dāng)時那輛奔馳牽引車的價格是72萬元，只比余永良之前想購買的另外一個品牌貴4萬元，但是品質(zhì)差距很大，于是余永良當(dāng)即決定購買奔馳。

奔馳這些年的服務(wù)，也從來沒讓他失望過。有天晚上11點多，車輛的油水分離器爆了，車在路上拋錨了。當(dāng)時是半夜，余永良聯(lián)系到了4S店的總經(jīng)理，總經(jīng)理聽說了這個情況之后，立刻安排4S店的維修人員連夜將備件送達。這種想客戶之所想，急客戶之所急的服務(wù)態(tài)度感動了余永良。這么多年，他一直記在心上。

此外，奔馳每年都會通過不同的促銷方式，給大客戶以折扣。還會通過奔馳內(nèi)部經(jīng)銷商的良性競爭，提升品質(zhì)，降低價格，讓客戶得到最大的收益。還有一個最大的特點，奔馳牽引車可以跨區(qū)域調(diào)車，這就在很大程度上遏制了壟斷經(jīng)營。其實余永良很多的奔馳牽引車不是在廣州買的，而是在西安買的。余永良說，西安4S店的總經(jīng)理原來在廣州工作，也是因為服務(wù)好而贏得信任，他會經(jīng)常聯(lián)系企業(yè)，問你需要什么，或者了解—下自己能提供什么樣的服務(wù)等等，讓人覺得知冷知熱，很有人情味。此外，奔馳還會定期聯(lián)系客戶，讓客戶知道新款的車會有什么調(diào)整，什么時候購車更實惠。將心比心，這樣的服務(wù)自然能夠贏得客戶認(rèn)可。于是，跟隨著那個總經(jīng)理，余永良的購買渠道也有一部分轉(zhuǎn)移到了西安。

安全，安全，還是安全

作為1家危險品運輸企業(yè)，安全自是重中之重，順風(fēng)公司里四處可見與安全相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)語。每個月順風(fēng)公司都要召開一次全體員工大會，通報政府部門和行業(yè)部門所發(fā)布的通知，播放交通事故的視頻，用以警示大家。在余永良看來，尊重別人的生命，就等于尊重自己的生命。如果因為駕駛疏忽而造成了交通事故，甚至造成人員死亡，這會影響到一家人甚至幾家人-輩子的生活。車壞了可以修，人沒了怎么補救？因此還是有必要防患于未然，讓員工心上時刻繃著一根弦。每年順風(fēng)公司會進行一次應(yīng)急演練，模擬油品意外泄漏或者交通事故等情況，培訓(xùn)員工應(yīng)急措施及處理方式，還會對員工的理論知識、實操技能、車輛駕駛情況等進行考試考核，所有員工都要成績合格才能上崗。

余永良說：“我個人認(rèn)為，做任何一個企業(yè)，特別是危險品運輸企業(yè)。安全是第1位的，還要承擔(dān)社會責(zé)任。比如說，我們教員工在發(fā)生火災(zāi)時怎樣使用滅火器盡快滅火，在碰到路邊有車輛著火的時候，也要停車幫別人滅火，這是我們所說的承擔(dān)社會責(zé)任。不能只看自己眼前，而是提高全體員工的思想境界?！?/p>

多年來，順風(fēng)公司沒有造成過一起重大死亡事故。這一方面歸功于員工安全理念的不斷提升，另一方面則要歸功于公司的車輛配備。余永良說，經(jīng)銷商每到1款新車型，順風(fēng)公司都會第一時間想辦法購置，車輛上只要是涉及安全的配置都必須加裝，順風(fēng)公司至少10年前就已經(jīng)為全部車輛配置了盤式制動。順風(fēng)公司對自己的要求很高，也堅信員工們會一直保持這種高度安全的模式，不斷學(xué)習(xí)，不斷提高。

采訪后記：在采訪過程中，記者感受到余永良熱情健談，關(guān)于車輛有聊不完的話題;他顧家愛家，不愿錯過孩子的每一個成長瞬間;他懂得生活，會抽時間帶著家人一起出游;他對新事物充滿好奇，談到高科技和智能駕駛時，眼中閃爍著光;他以一種超前的觀念經(jīng)營企業(yè)：別人用國IV車時，他用國VI車;別人用鼓式制動時，他用盤式制動：別人用碳鋼罐時，他用鋁合金罐……永遠比平均標(biāo)準(zhǔn)快一步，這所有的一切都指向一個初衷：安全。

“只有富有愛心的財富才是真正有意義的財富，只有積極承擔(dān)社會責(zé)任的企業(yè)才是最有競爭力和生命力的企業(yè)。”祝愿余永良和順風(fēng)公司繼續(xù)永葆初心，砥礪前行。