范 逸 莫艦揚(yáng) 南京水務(wù)集團(tuán)有限公司江北分公司

1 引言

現(xiàn)如今，面對(duì)正處于高速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，人們?cè)桨l(fā)注重生活質(zhì)量。而水資源作為保障城市生活有序運(yùn)行的基礎(chǔ)內(nèi)容，也是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。了解當(dāng)前我國(guó)城市水工程建設(shè)情況可知，最常見(jiàn)的就是沉管技術(shù)，其不僅具有極強(qiáng)的適應(yīng)力，施工操作簡(jiǎn)單，地基荷載小，而且不會(huì)受水深限制。因此，將這種技術(shù)引用到給水工程穿越運(yùn)河施工中至關(guān)重要。由于城市給水工程中穿越運(yùn)河的地質(zhì)條件復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)施工難度大，且存在水域通航規(guī)定，所以必須要按照下述步驟進(jìn)行施工建設(shè)。

2 開(kāi)挖基槽

首先明確施工現(xiàn)場(chǎng)需要挖泥的重量，了解泥底標(biāo)高，并選擇反鏟式定位樁挖泥船和自航泥駁。其次要明確實(shí)際施工步驟：在測(cè)量后進(jìn)行立標(biāo)；安裝錨墜浮鼓；明確挖泥船的所在位置；運(yùn)用挖泥船進(jìn)行工作；運(yùn)用泥駁運(yùn)輸挖出泥土；做好檢查驗(yàn)收。再次要開(kāi)挖陸地的基槽。根據(jù)測(cè)量放樣明確支墩點(diǎn)和基槽軸線的位置，在開(kāi)挖陸地土方后拆卸駁岸，并將土方就近儲(chǔ)存，以此為后續(xù)施工建設(shè)提供保障[1]。最后要開(kāi)挖航道基槽。在施工期間要先從兩邊入手，結(jié)束后再開(kāi)挖中間部分。同時(shí)，施工船舶要從縱向到橫向的方向進(jìn)行開(kāi)挖。

3 河段沉管基槽鋪砂墊層

這一環(huán)節(jié)的施工步驟如下所示：第一，明確方駁的位置所在；第二，將中粗砂裝到船上；第三，自航開(kāi)底駁運(yùn)輸；第四，依據(jù)定位方駁；第五，自航開(kāi)底駁拋填砂墊層，并安排潛水員進(jìn)行整平；第六，自航平板駁實(shí)施找平；第七，在全面測(cè)量后進(jìn)行驗(yàn)收；第八，按照定位移動(dòng)船，并進(jìn)行下一區(qū)域的拋填工作。

需要注意的是，施工單位要掌握兩點(diǎn)拋填施工要求：一方面要認(rèn)真勘察水深和標(biāo)高，并在結(jié)束拋填工作后，安排專業(yè)潛水員進(jìn)行反復(fù)檢查，避免施工出現(xiàn)隆起等問(wèn)題；另一方面，砂墊層施工必須要思考波浪、水流等因素對(duì)砂粒的影響，因此可以選擇分段施工，盡可能讓實(shí)際施工方向與水流方向一致。

4 制作和沉放沉管

在制作沉管時(shí)，要先將管節(jié)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，而后運(yùn)用焊接的方式進(jìn)行組裝，以此在保障焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對(duì)管道接口進(jìn)行防腐。除此之外，還要對(duì)管道進(jìn)行試壓，并認(rèn)真清理管道內(nèi)外部，這樣有助于為后續(xù)沉放提供基礎(chǔ)保障。

現(xiàn)如今，沉放沉管的步驟如下：第一，做好沉放前的準(zhǔn)備工作，如多次檢查溝槽、砂墊層等，并保障它們符合預(yù)期施工要求；第二，讓管體下水；第三，將管體拖引到規(guī)定沉放區(qū)域；第四，準(zhǔn)備起重船進(jìn)行起吊工作；第五，打開(kāi)悶板上的排氣閥，讓?duì)?00進(jìn)水閥和Φ100泥漿泵有效連接；第六，注入水后下沉；第七，在岸堤上運(yùn)用挖機(jī)按照軸線位置科學(xué)調(diào)節(jié)沉管所在區(qū)域；第八，在達(dá)到驗(yàn)收要求后結(jié)束所有工作，并撤離工作船。

在施工期間，施工人員要著重關(guān)注以下幾點(diǎn)問(wèn)題；第一，沉管時(shí)機(jī)。提前三個(gè)月測(cè)量運(yùn)河的水面高程和流速，并以七天為一周期，每日測(cè)量間隔不能超過(guò)兩小時(shí)。同時(shí)，要根據(jù)收集數(shù)據(jù)信息明確運(yùn)河水面的變化曲線圖，以此為選擇沉管時(shí)間提供有效依據(jù)；第二，管體下水。只有在焊接、防腐及試壓等要求符合標(biāo)準(zhǔn)的條件下，才能將制作沉管放入水中，并進(jìn)行沉降處理。同時(shí)，全面了解現(xiàn)場(chǎng)施工情況，如選擇吊裝下水的方式，必須要提前一天將管體放到水中，并在下水前檢查管道內(nèi)部是否存在水，只有全部放空后關(guān)閉所有閥門才能進(jìn)行吊裝工作。在吊裝時(shí)要讓管體緩慢離開(kāi)地面，而后將其平穩(wěn)的放在水中。而在下水后，要運(yùn)用兩條拖輪將其放置在與岸線平行區(qū)域，在第二根管體下水后也要按照這一步驟進(jìn)行操作。第三，灌水下沉。在做好準(zhǔn)備工作后，從吊起沉管開(kāi)始，就要同時(shí)打開(kāi)兩邊的Φ100排氣管閥，而后再打開(kāi)Φ100進(jìn)水閘閥。在管體進(jìn)入規(guī)定區(qū)域后，開(kāi)始向沉管內(nèi)部填充水資源，隨著管體的緩慢下沉，吊裝船要慢慢下放索具，確保施工期間船體的干舷高度具有相同性。在管體自身重量和加水重量超過(guò)浮力的情況下，要停止繼續(xù)加水。在這一背景下，沉管屬于臨界狀態(tài)，管內(nèi)水流空間非常大，如何保持平衡是現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要思考的重難點(diǎn)，因此現(xiàn)場(chǎng)所有吊裝船要嚴(yán)格聽(tīng)從指揮，一起勻速下放索具。在管體到支墩距離達(dá)到二十厘米的情況下，要科學(xué)調(diào)控管體的軸向位置，并向內(nèi)部填充水資源，促使其可以平穩(wěn)下沉。在各項(xiàng)工作都符合要求的情況下，施工人員可以拆卸吊鉤繩索，并讓吊裝船遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，重新開(kāi)通航道。

5 管溝槽回填

在回填溝槽時(shí)，必須要選擇適宜的袋裝砂包，并在放置沉管、結(jié)束連接工作后進(jìn)行操作，而后按照規(guī)定要求，逐漸回填到河底標(biāo)高。需要注意的是，所選填料都是由裝卸機(jī)和自卸車在駁載碼頭進(jìn)行裝船，而袋砂包會(huì)運(yùn)用平板駁運(yùn)輸、船上人工拋填及潛水員整理等工藝進(jìn)行操作。實(shí)際施工順序要從遠(yuǎn)岸向岸堤方向前進(jìn)。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)比以往給水工程穿越運(yùn)河施工方法分析，沉管技術(shù)不僅工期短，而且影響范圍小，相反對(duì)鋼管焊接和防腐工作的要求極高。因此，在新時(shí)代背景下，面對(duì)越來(lái)越高的用水需求，施工單位必須要加強(qiáng)沉管技術(shù)的探索力度，注重結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行科學(xué)管控，只有這樣才能充分展現(xiàn)沉管技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并獲取更多效益。