徐墨汗 云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司

1 道路橋梁施工管理中存在的問題有哪些

1.1 工程原材料本身的質(zhì)量問題和監(jiān)管問題

和建筑施工建設(shè)一樣，道路橋梁建設(shè)所用的原材料如混凝土、砂石等的質(zhì)量會(huì)直接影響到道路橋梁的質(zhì)量，劣質(zhì)的原材料會(huì)引起一系列道路橋梁問題，如路面坍塌、飛塵，橋梁倒塌等危險(xiǎn)事故，在道路橋梁建設(shè)好數(shù)年后可能出現(xiàn)威脅到人民的人身安全及財(cái)產(chǎn)損失，安全事件應(yīng)該給每一個(gè)人敲響警鐘，更應(yīng)該對道路橋梁的原材料采購負(fù)責(zé)人、施工團(tuán)隊(duì)、監(jiān)管檢查負(fù)責(zé)人敲警鐘。

出現(xiàn)原材料偷工減料的原因無非就是為了減少工程施工成本、減少開支，這就要求施工建設(shè)的相關(guān)責(zé)任人增加自己的社會(huì)責(zé)任感，不能被利益蒙蔽雙眼，重視和保護(hù)道路橋梁的質(zhì)量。

1.2 施工現(xiàn)場監(jiān)督的疏忽

監(jiān)管步驟有兩種情況，一種是監(jiān)管方?jīng)]有嚴(yán)格要求和細(xì)化每個(gè)分部工程施工完成節(jié)點(diǎn)日期，施工管理人員的松懈使前期的施工建設(shè)進(jìn)度緩慢，不僅白白消耗了投資方的大筆資金，而且最嚴(yán)重的就是，由于后期的匆忙趕工導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)問題風(fēng)險(xiǎn)的幾率變大。另一種就是監(jiān)管人員沒有對施工過程中的每個(gè)工序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，使道路橋梁工程的質(zhì)量無法得到保障。

1.3 監(jiān)管人員的態(tài)度不端正

在道路橋梁工程建設(shè)的監(jiān)督工作中，檢查人員作為過程中質(zhì)量的保障，他們端正的工作態(tài)度是必要的。但是我們可以發(fā)現(xiàn)在過往的橋梁道路事故發(fā)生后調(diào)查出來的結(jié)果往往是因?yàn)楸O(jiān)管人員沒有發(fā)現(xiàn)橋梁工程中存在的問題，從而導(dǎo)致了事故。出現(xiàn)這種情況的原因就是，工作人員在入職之前沒有接受過專業(yè)且系統(tǒng)的培訓(xùn)，他們在檢查工程時(shí)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行嚴(yán)格要求，從而出現(xiàn)了“漏網(wǎng)之魚”，或者是因?yàn)楸O(jiān)管人員雖然接受了入職培訓(xùn)，但是由于個(gè)人的態(tài)度問題，工作的時(shí)候自由散漫，對待上級(jí)交代下來的任務(wù)漫不經(jīng)心、應(yīng)付完成，導(dǎo)致實(shí)際工作中監(jiān)管人員缺乏專業(yè)素質(zhì)，監(jiān)管不到位。

2 道路橋梁施工管理對問題的優(yōu)化措施有哪些

2.1 嚴(yán)格把控原材料

原材料的選取購買、試驗(yàn)檢測是橋梁工程建設(shè)的第一步，它是整個(gè)工程的基石，只有原材料的質(zhì)量得到保障，橋梁道路建好后的質(zhì)量及安全才能得到有力保證，所以我們要求相關(guān)人員嚴(yán)格對待每一環(huán)節(jié)和過程的管控，在采購、檢測方面做到慎之又慎。要求采購人員采取自己對自己所購買的材料負(fù)責(zé)的態(tài)度，結(jié)合原材的檢測手段減少原材料低質(zhì)量的幾率，這些都需要建立在對每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格管控上。

2.2 監(jiān)管力度和施工人員的加強(qiáng)

監(jiān)管人員要注意到施工過程的邊邊角角，嚴(yán)格把控施工完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，防止所有工程推后，特別是關(guān)鍵部位的控制，才能使工程的質(zhì)量得到保證。要定期檢查施工設(shè)備，對損壞的設(shè)備立即檢修，避免影響工期的進(jìn)度。加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行安全教育、施工技術(shù)培訓(xùn)，不間斷的進(jìn)行施工技能的競賽等，增強(qiáng)施工人員技術(shù)水平和安全責(zé)任意識(shí)，保證施工過程中的有序性和安全性。

2.3 嚴(yán)格篩選管理人員并對其進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)

要在應(yīng)聘的時(shí)候?qū)芾砣藛T進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對管理人員的綜合素質(zhì)如：專業(yè)技術(shù)水平、是否有社會(huì)責(zé)任感、做事的態(tài)度是否認(rèn)真等事項(xiàng)進(jìn)行挑選，留下綜合素質(zhì)較好的管理人員。管理人員進(jìn)入企業(yè)之后，公司應(yīng)該組織專業(yè)人才對剛?cè)肼毜墓芾砣藛T進(jìn)行培訓(xùn)，對培訓(xùn)結(jié)果定期檢查，不斷強(qiáng)化管理人員的技術(shù)水平，提高管理人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，提高管理人員的管理水平，保證入職的管理人員具有優(yōu)良的品格，強(qiáng)大的責(zé)任感。

3 加強(qiáng)道路橋梁工程質(zhì)量管理的意義

3.1 保證工程的質(zhì)量

道路橋梁工程是一個(gè)工序復(fù)雜、涉及人員多的工程，因?yàn)檫@個(gè)原因，在工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能導(dǎo)致質(zhì)量問題，所以工程管控到位是十分必要的，道路橋梁的問題會(huì)嚴(yán)重影響社會(huì)的發(fā)展，不可忽視這個(gè)問題，應(yīng)該積極提高道路橋梁工程的質(zhì)量。對于道路橋梁工程的建設(shè)應(yīng)該利用先進(jìn)的施工技術(shù)手段，制定合理的施工方案，控制好每個(gè)工序的施工進(jìn)度，加強(qiáng)過程中的控制，最后達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。

3.2 減少工程投入使用后的安全風(fēng)險(xiǎn)

道路橋梁的安全事故時(shí)有發(fā)生，發(fā)生了安全事故，即使沒有人員的死傷，也會(huì)對人民群眾的內(nèi)心造成了巨大的傷害，對社會(huì)造成不好的影響。道路橋梁工程建設(shè)主要有兩方面的風(fēng)險(xiǎn)，一方面是施工過程中，施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，另一種是建好后坍塌等事故的風(fēng)險(xiǎn)，這些都是危害人民的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，一旦發(fā)生，對企業(yè)和社會(huì)都會(huì)造成巨大的傷害。為提高道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，保證運(yùn)營后的安全，相關(guān)人員須對引進(jìn)的材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查和把關(guān)，從源頭杜絕風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，控制好每個(gè)施工環(huán)節(jié)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保證了道路橋梁工程建設(shè)有序進(jìn)行，也就保證了企業(yè)的信譽(yù)和社會(huì)的有序發(fā)展。