郭智

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，成品油成為了人們生產(chǎn)生活中不可忽視的內(nèi)容，其運(yùn)輸問題也受到人們的重視，逐漸出現(xiàn)了新穎的運(yùn)輸方式，通過成品油管道將成品油從冶煉廠運(yùn)輸至目的地，這是運(yùn)輸大批量成品油最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸模式，但該運(yùn)輸也存在一定的安全隱患，要是成品油管道一旦發(fā)生泄漏，就會(huì)對(duì)周邊的生命安全產(chǎn)生巨大的危害，因此，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)成品油管道周邊區(qū)域個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)是非常重要的。

關(guān)鍵詞：成品油管道;周邊區(qū)域;個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)

前言：

成品油管雖然是運(yùn)輸大批量成品油最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸模式，但該運(yùn)輸也存在一定的安全隱患，為了防止安全隱患給周邊區(qū)域的人身和財(cái)產(chǎn)造成的傷害，這就需要建立成品油管道周邊區(qū)域個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型，確定其是否處在能夠接受的范圍，為成品油管道周邊區(qū)域的生活人群提供安全的保障。

一、成品油管道存在的安全隱患

（一）成品油管道建設(shè)時(shí)形成的安全隱患

成品油管道在建設(shè)時(shí)，借助專門的成品油管道建設(shè)管理部門，保證工程的順利展開，但成品油管道建設(shè)管理部門只是考慮施工的問題，沒有注重其中存在的安全隱患，甚至有的成品油管道建設(shè)管理部門因?yàn)楣?jié)省費(fèi)用而沒有避開一些民房，采取定向鉆的方式進(jìn)行施工，成品油管道敷設(shè)雖然完成，但其中存在的安全隱患為后期的安全管理工作增加了一定的難度。

（二）成品油管道運(yùn)輸形成的安全隱患

成品油管道在建設(shè)時(shí)期一般都是選擇臨時(shí)用地，在成品油管道敷設(shè)完成撤離后，周邊生活的區(qū)域人員會(huì)在成品油管道的歷史用地上種植花草樹木，甚至搭建房屋用于居住，這對(duì)后期成品油管道的運(yùn)輸形成了一定的安全隱患。因此，在成品油管道周邊區(qū)域個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)模型進(jìn)行計(jì)算是十分重要，它可以確定其風(fēng)險(xiǎn)值是否處在能夠接受的范圍，讓長(zhǎng)期在成品油管道周邊區(qū)域的生活人群得以安全保障。

（三）大自然形成的安全隱患

成品油管道的管線也會(huì)因?yàn)橐恍┐笞匀灰蛩卮嬖谝欢ǖ陌踩[患，如：地震、洪水以及泥石流等自然災(zāi)害，造成品油管道管線破裂，這對(duì)成品油管道的運(yùn)輸帶來了嚴(yán)重的影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響成品油管道管線的運(yùn)行安全，甚至?xí)o周邊區(qū)域生活的人群帶來生命危險(xiǎn)。

二、個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

成品油管道周邊區(qū)域個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)是指長(zhǎng)期在成品油管道周邊區(qū)域生活、工作的人員所遭受危害的概率，其危害概率的計(jì)算如下：①采集管道數(shù)據(jù)，對(duì)其危害數(shù)據(jù)進(jìn)行分析;②建立失效識(shí)別系統(tǒng)，讓不同失效模式的失效頻率和失效危害都能準(zhǔn)確的計(jì)算出來;③對(duì)成品油管道的失效頻率和失效危害進(jìn)行綜合量化計(jì)算;④對(duì)成品油管道存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合分析，看其是否處在能夠接受的范圍之內(nèi)。

（一）確定成品油管道的失效頻率

在國(guó)外的先進(jìn)國(guó)家已經(jīng)建立了成品油管道失效數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)成品油管道的失效頻率和失效原因及后果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，以國(guó)外建立的成品油管道失效數(shù)據(jù)庫(kù)為依據(jù)，將成品油管道泄漏的原因大致分為以下幾類：①成品油管道的管體存在缺陷;②成品油管道的環(huán)焊縫存在缺陷;③成品油管道的內(nèi)腐蝕性強(qiáng);④成品油管道的外腐蝕性強(qiáng);⑤成品油管道遭到挖掘破壞;⑥成品油管道遭受打孔盜油;⑦成品油管道受到地質(zhì)災(zāi)害。每個(gè)失效原因都會(huì)對(duì)成品油管道的基準(zhǔn)頻率產(chǎn)生一定的影響，因此，在計(jì)算成品油管道失效頻率時(shí)，要對(duì)成品油管道的基準(zhǔn)頻率進(jìn)行修正之后再進(jìn)行計(jì)算。

（二）成品油管道泄漏計(jì)算

根據(jù)國(guó)外的成品油管道泄漏的劃分方法，將成品油管道泄漏分為微孔泄漏、中孔泄漏以及管道破裂泄漏，其中，微孔泄漏的直徑小于10mm，中孔泄漏的直徑大于10mm，管道破裂泄漏的漏孔直徑大于成品油管道直徑的0.5倍。微孔泄漏的泄漏率是利用伯努利方程進(jìn)行計(jì)算的，其計(jì)算公式為：V=AC_0，其中V是成品油管道泄漏的速率，A為泄漏孔的面積，C₀為成品油管道的泄漏系數(shù)，其值為0.61;p為成品油管道的密度，P為成品油管道的內(nèi)壓;p0是成品油管道所在區(qū)域的大氣壓，成品油管道的引燃概率也會(huì)因外界的因素而產(chǎn)生影響，其中汽油和天然氣燃料的閃點(diǎn)較低，則引燃概率較高。另外，油品從成品油管道泄漏后，在地表擴(kuò)散引燃后容易形成池火，但在密封較為不密閉的空間，發(fā)生閃火或者云爆炸的概率極低，因此，可以采用池火模型來計(jì)算成品油管道泄漏引發(fā)爆炸的概率。在池會(huì)燃燒條件下，其計(jì)算公式為：D=2其中D為池火中的直徑，v0是成品油管道內(nèi)液體面積燃燒的速率，池火的火焰高度計(jì)算公式為：L=42D（）^0.61，，其中L為火焰的高度，p為空氣密度，g為重力加速度，其值為9.8m/s^2。。熱輻射對(duì)人身體的傷害也很大，要是人體的暴露面積是皮膚面積的20%，則熱輻射導(dǎo)致人體傷亡概率的計(jì)算公式為：p_r=-0.3723+2.561ntq^4/3其中p_r為熱輻射導(dǎo)致人體死亡的概率值，t為熱輻射持續(xù)的時(shí)間。

（三）個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算式

假設(shè)某成品油管道處于運(yùn)行的狀態(tài)，目標(biāo)位置與管道中心線的距離為h，則目標(biāo)位置區(qū)域個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算公式為：?IR=∑³_K-1∫¹_-1f_kP_kP_ddl?其中?IR目標(biāo)位置的個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)，k為微孔泄漏、中孔泄漏、破裂泄漏三種泄漏模式，f_k為泄漏模式發(fā)生的概率，P_K為泄漏模式引燃油品的概率，l是泄漏模式在發(fā)生火災(zāi)對(duì)目標(biāo)位置造成傷害的管道長(zhǎng)度的50%。另外，也可根據(jù)成品油管道運(yùn)輸不同種類的油品的工況持續(xù)時(shí)間來計(jì)算個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)。

（四）實(shí)例計(jì)算

某事故發(fā)生時(shí)管道的輸送壓力為6.2MPa，泄漏孔直徑為15mm，噴射高度為30m，其計(jì)算結(jié)果為：油品噴射高度為30m，在噴射角度為90°時(shí)，則了泄漏孔徑為13.5mm，由于現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)存在有一定的誤差，因此計(jì)算出來的結(jié)果與實(shí)際情況也存在一定的誤差，但其計(jì)算結(jié)果和實(shí)際情況是較為接近的，誤差不會(huì)太大，可以滿足工程的需要。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，運(yùn)用成品油最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸模式就是利用成品油管道，但該運(yùn)輸也存在一定的安全隱患，要是成品油管道一旦發(fā)生泄漏，就會(huì)對(duì)周邊的生命安全產(chǎn)生巨大的危害。因此要在成品油管道周邊區(qū)域個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)模型進(jìn)行計(jì)算，確定其是否處在能夠接受的范圍，為成品油管道周邊區(qū)域的生活人群提供安全的保障。

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