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        城際軌道交通位于路中綠化帶承 臺基坑開挖鋼板樁支護施工

        2019-12-27 04:16:07王鵬趙連軍李磊楊建裕鄧向振
        中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2019年11期

        王鵬 趙連軍 李磊 楊建裕 鄧向振

        【摘要】在基坑開挖施工中鋼板樁支護不僅具有擋土、擋水的作用,而且能夠有效確保工程施工質(zhì)量、控制成本,最大限度地保障現(xiàn)場施工質(zhì)量與安全。同時,鋼板樁支護作為基坑開挖施工中的重要臨時支護設(shè)置,因強度高、質(zhì)量輕、可重復(fù)利用等諸多優(yōu)點而得以廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合項目實際情況,對位于路中綠化帶承臺基坑開挖鋼板樁支護的施工進行研究,以期能夠為今后同類工程提供些許幫助。

        【關(guān)鍵詞】路中綠化帶承臺;鋼板樁施工;土層邊緣裂縫

        1、工程概況

        南京至句容城際軌道交通工程施工總承包DS6-TA02標三工區(qū)線路出寶華山站后沿寶華山路中央分隔帶向東敷設(shè),在肖桿河橋前向南穿過空地轉(zhuǎn)入長江路(容城大道),沿長江路(容城大道)中央分隔帶向南敷設(shè),經(jīng)楊塘路站(高架站),過肖干河并跨越福地路和規(guī)劃路后繼續(xù)沿現(xiàn)狀東昌北路路中敷設(shè)至入洞口,里程K33+840.47~K38+368.475,全長4.528km。

        2、工藝流程及操作要點

        2.1工藝流程

        測量放樣→清表→切除路面→插打鋼板樁→基坑開挖及焊接圍檁→鋼板樁拔出→基坑回填

        2.2操作要點

        2.2.1施工準備

        (1)技術(shù)準備:施工前熟悉設(shè)計圖紙,做好圖紙會審工作,明確設(shè)計要求及施工工藝流程,對施工作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底工作。

        (2)人、機、料準備:根據(jù)現(xiàn)場實際情況配備適當數(shù)量的現(xiàn)場管理人員及施工作業(yè)人員,準備施工中需要的材料、測量放樣設(shè)備及機械設(shè)備等資源。

        2.2.2測量放樣

        施工前先進行測量放樣,根據(jù)圖紙定位出承臺邊線,鋼板樁支護邊線按照承臺尺寸邊線外擴1.5m,用導(dǎo)梁標記出。

        2.2.3清表及切除路面

        根據(jù)放樣范圍,進行清表工作,包括路中綠化帶內(nèi)綠化植物的清除及路緣石的拆除。涉及到原有道路的,采用切割機切縫破除路面。

        2.2.4插打鋼板樁

        (1)鋼板樁結(jié)構(gòu)形式由定位樁、導(dǎo)梁及鋼板樁組成,定樁采用鋼管樁,導(dǎo)梁使用槽鋼。插打鋼板樁前,應(yīng)先確定打拔機的及鋼板樁的類型。本工程采用振動打拔機,鋼板樁采用Ⅳ型拉森樁,長度為9m。

        (2)鋼板樁組拼

        鋼板樁兩側(cè)鎖口均在插打前涂以黃油或熱混合油膏,以減少插打時的摩阻力,并增加防滲性能。組樁拼接好后,每隔4~5m加一道夾板,使其固定以便插打。需要拼制角樁時,將一塊負板樁縱向割開后,中間用角鋼焊接或螺栓聯(lián)接。

        (3)鋼板樁插打的準備工作

        插打采用單層圍檁打樁法施工。在圍檁上用紅油漆劃分樁位,便于在插打過程中逐組核對尺寸。鋼板樁施打位置較承臺四邊向外各擴1.5m。根據(jù)鎖口套插情況,將鋼板樁編為甲、乙兩種,并用紅油漆標識,確保插打順序正確。

        鋼板樁的吊運插打:鋼板樁施工采用振動錘打入,準備工作完成后,將組拼好的鋼板樁運至指定位置,用吊車吊起,振動錘擊沉入。

        鋼板樁插打作業(yè)步驟如下:

        在鋼板樁鎖口內(nèi)涂黃油。在樁頂系鋼絲繩一根,在樁的下端系纜繩二根。安綁主副吊點鋼絲繩。其中副吊點(下端吊點)用鋼絲繩捆扎,并墊以木塊,以防滑移和損壞鎖口。當鋼板樁提升到一定高度時,放松、解除副吊點,使鋼板樁接近垂直狀態(tài),并利用纜繩控制正反方向。

        (4)鋼板樁的插打

        由于選用振動打拔機,在鋼板樁插打前需在打拔機插打位置處放置鋼板,以減輕振動對與土層的影響。

        鋼板樁就位下插。第一組鋼板樁沿導(dǎo)向架圍檁下插,它是整個鋼板樁的基準,要反復(fù)掛線檢查,使其方向、垂直位置準確。其余各樁組,則以已插樁組為準,利用自重下插。當自重不能迫使其下插時,開動振動錘,邊錘擊邊加壓下沉。解除夾板。當鋼板樁下插到接近夾板位置時,及時解除夾板,然后繼續(xù)錘擊,直到預(yù)定高程位置。拆除原懸掛在樁頂上的鋼絲繩。將已插好的鋼板樁,點焊固定于圍檁上。

        按上述步驟逐組下插鋼板樁,直至完成。

        2.2.5基坑開挖及焊接圍檁

        鋼板樁插打完成后,進行基坑開挖,開挖至原地面以下1米進行鋼圍檁及角撐施工。支撐施工完成后挖機挖至承臺底標高20cm左右時,采用人工開挖至墊層底標高?;娱_挖完成后,基坑底面應(yīng)平整,坑內(nèi)無雜物。

        2.2.6基坑回填

        (1)回填施工前,在基坑四周噴涂分層分界點(標高點),保證每層土厚度20至30cm進行回填。

        (2)回填在承臺混凝土澆筑完成達到設(shè)計拆模強度、達到回填要求后。采用原狀土分層夯填密實至承臺標高頂。

        (3)回填采用自卸車將土方運到施工現(xiàn)場,挖機配合向基坑倒土,人工使用小型夯土機進行分層對稱夯實,首層厚度不大于20cm,每回填一層均用小型夯土機反復(fù)碾壓。

        2.2.7鋼板樁拔出

        在拔出鋼板樁前,同樣須在打拔機拔出鋼板樁位置處墊鋼板,先將基坑中的支撐拆除,拆除時,制定安全措施。拔出的鋼板樁應(yīng)清刷干凈,修補整理,涂刷防銹油。在運輸堆放時,不使碰撞,防止彎曲變形,堆放場地應(yīng)堅實平整,每層板樁間墊以方木。

        3、材料與設(shè)備

        3.1材料要求

        采用拉森鋼板樁,技術(shù)指標滿足現(xiàn)場施工要求。

        3.2機具設(shè)備

        4、質(zhì)量控制

        4.1質(zhì)量控制標準

        本施工技術(shù)除滿足設(shè)計及現(xiàn)場施工要求外,還應(yīng)遵守《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-2012)的相關(guān)要求。

        4.2質(zhì)量控制要點

        (1)已插下的鋼板樁,其傾斜度小于5‰。插入樁位的鋼板樁須緊靠圍檁,如不能緊靠時,其間隙應(yīng)小于20mm。

        (2)由于采用振動打拔機,在打拔機插打鋼板樁的位置處墊一層鋼板,以減輕振動對土層的影響,也減少道路土層邊緣裂縫的產(chǎn)生。

        結(jié)語:

        實踐證明,采用此技術(shù)能夠滿足現(xiàn)場施工,保證了施工進度,同時大幅度減少了裂縫的產(chǎn)生,加快了鋼板樁的流轉(zhuǎn)速度。

        參考文獻:

        [1]歐領(lǐng)特.鋼板樁工程手冊[M].北京:人民交通出版社,2011.

        [2]JGJ120-2012,建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程[S].2012.

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