白燕玲

山西地處農(nóng)耕文明和游牧文明的交界處，地理位置險(xiǎn)要，資源豐富，有經(jīng)商傳統(tǒng)，具有發(fā)展生產(chǎn)的良好條件。然而，山西近代工業(yè)卻起步緩慢，比東南沿海地區(qū)的工業(yè)晚近半個世紀(jì)。究其原因，主要是西方資本主義侵略勢力從沿海地區(qū)“叩關(guān)”，倒逼中國對外開放。沿海地區(qū)得風(fēng)氣之先，自然成為中國最早實(shí)行工業(yè)化的地區(qū)。在西方人開設(shè)的新式工廠和國內(nèi)洋務(wù)運(yùn)動的影響下，沿海地區(qū)的現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展較快，許多地方的私營工場、作坊相繼采用機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn)。而山西地處中國內(nèi)陸，且與中國直接打交道的是列強(qiáng)中最弱、最落后的俄國，再加上長期的商場經(jīng)驗(yàn)，晉商非常自信，這也使得晉商對近代工業(yè)的認(rèn)識膚淺，缺乏投資興趣[1]。因此，晉商積累的商業(yè)資本沒有及時轉(zhuǎn)移到資本主義近代工業(yè)生產(chǎn)上來。然而，到了19世紀(jì)末20世紀(jì)初，這種狀況有了很大改觀，晉商踴躍投身于中國的近代化進(jìn)程，原因主要有以下幾個方面。

一、近代交通運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展

近代交通運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展，商業(yè)資本和金融資本開始轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)資本，投入近代工業(yè)企業(yè)。晉商通過匯通天下和貨通天下，積累了巨額資本。鐵路的興修和新式航海運(yùn)輸業(yè)的建立，使商業(yè)利潤大幅下降。19世紀(jì)60到90年代，洋務(wù)運(yùn)動興起，打著自強(qiáng)和求富旗幟的洋務(wù)派，極力主張興建近代軍事工業(yè)和民用工業(yè)，興修鐵路，開辦輪船公司，發(fā)展航運(yùn)業(yè)。他們認(rèn)為鐵路是全國的脈絡(luò)，只有建立鐵路網(wǎng)，中國才能富起來。在洋務(wù)派的幾番努力之下，唐胥鐵路終于建成通車。甲午戰(zhàn)爭以后，中國所建鐵路里程由400千米迅速擴(kuò)展為8 168千米。此外，航運(yùn)業(yè)發(fā)展較快，航程和輪船載重量等均有大幅度增長。1872年，李鴻章在上海設(shè)立輪船招商局，這是中國第一家近代輪船航運(yùn)公司，也是第一個官督商辦的民用企業(yè)。采取招集商股和政府撥款的辦法，初始購船6艘，后陸續(xù)增購，1877年收購美國旗昌洋行船只12艘，將全局船只增加到30艘。又在國內(nèi)外19個港口設(shè)立分局，廣泛開展遠(yuǎn)洋航運(yùn)。后由清朝廷出面迫使怡和、太古輪船公司簽訂“齊價合同”，改變了外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的不利局面。京漢、京蒲、京包鐵路的興修，使原來由晉商控制的商道逐漸走向衰落，并且遠(yuǎn)洋航線大幅度增長，輪船噸位快速增加。近代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，不僅降低了貨運(yùn)成本，也限制了異地商人進(jìn)入長途販運(yùn)業(yè)的可能，使商業(yè)領(lǐng)域的競爭更加激烈，長途販運(yùn)業(yè)逐漸衰落，晉商只能將資本從商業(yè)和金融業(yè)中轉(zhuǎn)移出來，投入近代工業(yè)企業(yè)。

二、西方列強(qiáng)侵華戰(zhàn)爭的刺激和戊戌維新思潮的啟蒙

近代，西方列強(qiáng)通過鴉片戰(zhàn)爭、第二次鴉片戰(zhàn)爭、中法戰(zhàn)爭、甲午中日戰(zhàn)爭、八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭，使中國一步步變?yōu)榘胫趁竦匕敕饨ㄉ鐣褡逦C(jī)空前嚴(yán)重。為了救亡圖存，中國各階級、各階層的仁人志士發(fā)起救國救民運(yùn)動。甲午戰(zhàn)爭激發(fā)了人們“實(shí)業(yè)救國”的熱潮，辛亥革命的成功和獎勵工商業(yè)政策的推行，激發(fā)了民族資產(chǎn)階級投資設(shè)廠的熱情。新思想的傳播，使部分山西商人開始警醒，逐漸轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變經(jīng)商模式，轉(zhuǎn)變身份，從封建商向新興的民族資產(chǎn)階級轉(zhuǎn)化。他們順應(yīng)時代，積極投身“實(shí)業(yè)救國”的浪潮，把巨額資本投向生產(chǎn)領(lǐng)域，其中影響較大的、最具代表性的晉商人物當(dāng)屬渠本翹。1902年，渠本翹與人合伙投資白銀五千兩，接管瀕臨倒閉的官辦太原火柴廠(晉升火柴局)，并將火柴廠名稱改為“雙福火柴公司”，這是山西省境內(nèi)第一家民族企業(yè)。雙?；鸩窆静捎梦鞣较冗M(jìn)的機(jī)器設(shè)備和管理制度，生產(chǎn)的火柴廣受人們喜愛，獲利頗豐。這家“雙?；鸩窆尽?，其實(shí)就是今天平遙火柴廠的前身。1906年，清政府將山西陽泉、潞城等多地煤礦開采權(quán)出賣給英商福公司時，渠本翹組織晉商在陽泉成立“山西保晉礦務(wù)總公司”，并出任公司總經(jīng)理一職。在渠本翹的帶領(lǐng)下，經(jīng)過多方籌措，共籌集白銀150萬兩，成功贖回礦權(quán)。此后，山西煤炭開采業(yè)逐漸發(fā)展起來[2]。

三、巨額利潤的刺激

近代工業(yè)企業(yè)采用機(jī)器生產(chǎn)，規(guī)模大，效率高，成本低，特別是輕工業(yè)產(chǎn)品物美價廉，深受百姓喜愛，市場廣闊，利潤高。商人追逐利益的天性使他們積極將商業(yè)資本和金融資本轉(zhuǎn)為工業(yè)資本。20世紀(jì)初，晉商以前所未有的熱情積極投資于近代工業(yè)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)向近代化的轉(zhuǎn)型。雙?；鸩窆舅a(chǎn)火柴深受百姓歡迎，供不應(yīng)求。20世紀(jì)30年代初，雙福火柴公司的財(cái)產(chǎn)迅速增殖為二十萬元，是其投資本金的十多倍。該公司的成功經(jīng)營，激發(fā)了山西人興辦近代企業(yè)的熱情。1915—1924年，山西商人共投資35萬余元在聞喜、平遙、新絳、汾陽等地創(chuàng)辦榮昌火柴公司、金井火柴廠、毓華火柴公司、昆侖火柴公司等多家近代企業(yè)。

四、政府積極倡導(dǎo)實(shí)業(yè)救國

按照美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家諾斯的說法，政府是一個社會唯一的、合法的暴力組織，專門干企業(yè)干不了、干不成、干不好的事情。在某種程度上，政府的偏好、政策能影響生產(chǎn)要素的價格變化，進(jìn)而影響不同產(chǎn)業(yè)的投資收益。19世紀(jì)，西方國家的侵略使中國民族危機(jī)空前嚴(yán)重。甲午戰(zhàn)爭之后，清政府積極倡導(dǎo)“實(shí)業(yè)救國”，鼓勵興辦實(shí)業(yè)，放寬對民間設(shè)廠的限制。清政府積極鼓勵民間“多設(shè)織布、紡綢等局，廣為制造”。辛亥革命后，南京臨時政府成立，制定了一系列規(guī)章制度，包括《暫行工藝品獎勵章程》《礦業(yè)條例》《審查礦商資格細(xì)則》《農(nóng)商部獎?wù)乱?guī)則》等。南京臨時政府鼓勵并保護(hù)工商業(yè)的發(fā)展，大力提倡興辦實(shí)業(yè)，多方鼓勵華僑在國內(nèi)投資設(shè)廠，中央設(shè)立實(shí)業(yè)部，各省設(shè)立實(shí)業(yè)公司，廢除清朝的苛捐雜稅。1912年12月由工商部制定實(shí)施的《暫行工藝品獎勵章程》，是國民政府頒布的第一個科技獎勵法，共包括13條細(xì)則?！稌盒泄に嚻藩剟钫鲁獭分小肮に嚿现锲芳胺椒ㄊ紫劝l(fā)明及改良者，得呈請專利”一條，對新發(fā)明、新創(chuàng)造和新工藝給予保護(hù)。此外，農(nóng)商部頒布了《農(nóng)商部獎勵實(shí)業(yè)辦法》，主要強(qiáng)調(diào)大力發(fā)展民族企業(yè)，振興民族工業(yè)，擴(kuò)展對外貿(mào)易。南京臨時政府推行的一系列政策措施和規(guī)章制度，極大地鼓舞了民間興辦近代工業(yè)企業(yè)的信心和熱情。特別是給企業(yè)授予專利權(quán)的規(guī)定，打破了封建專利的壟斷性，使先進(jìn)、合理的專利制度得以有效推行，同時鼓舞了晉商的投資熱情。

明朝中葉，晉商憑借“食鹽開中”捷足先登，依靠運(yùn)城鹽湖以及山西豐富的自然資源迅速崛起，利用農(nóng)耕文明與游牧文明交界處的地理區(qū)位優(yōu)勢快速發(fā)展，他們稱雄商界五百年，縱橫歐亞九萬里，創(chuàng)造了中國商業(yè)史上的神話。作為經(jīng)歷了中國由閉關(guān)鎖國到被迫開放走向近代化的商人群體，晉商對山西乃至中國近代化進(jìn)程起到了一定的推動作用。