1209億元

記者從5月28日舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上獲悉：近3年來(lái)，我國(guó)通過(guò)可量化措施分別降低物流成本558億元、882億元和981億元。2019年，我國(guó)將通過(guò)綜合施策，預(yù)計(jì)降低物流成本1209億元。

交通運(yùn)輸部政策研究室主任、新聞發(fā)言人吳春耕在會(huì)上表示，今年物流降成本工作將主要圍繞以下幾方面展開(kāi)：優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)“結(jié)構(gòu)性”降本；深化“放管服”改革，推進(jìn)“制度性”降本；加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，推進(jìn)“技術(shù)性”降本；強(qiáng)化管理和組織創(chuàng)新，推進(jìn)“管理性”降本。

6038.4億元

5月10日，國(guó)家郵政局發(fā)布了2018年郵政業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2018年全行業(yè)業(yè)務(wù)總量首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，業(yè)務(wù)收入達(dá)7904.7億元。2018年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成507.1億件，同比增長(zhǎng)26.6%；快遞業(yè)務(wù)收入完成6038.4億元，同比增長(zhǎng)21.8%。

其中，快遞業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入的比重為76.4%，比上年提高1.5個(gè)百分點(diǎn)；全年同城快遞業(yè)務(wù)量完成114.1億件，同比增長(zhǎng)23.1%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入904.7億元，同比增長(zhǎng)23.6%；全年異地快遞業(yè)務(wù)量完成381.9億件，同比增長(zhǎng)27.5%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入3101.9億元，同比增長(zhǎng)23.4%；全年國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量完成11.1億件，同比增長(zhǎng)34%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入585.7億元，同比增長(zhǎng)10.7%；同城、異地、國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量占全部比例分別為22.5%、75.3%和2.2%，業(yè)務(wù)收入占全部比例分別為15%、51.4%和9.7%。

20.45億元

近日，中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵總”）發(fā)布了2018年報(bào)和2019年一季報(bào)。年報(bào)顯示，2018年全年，鐵總實(shí)現(xiàn)收入合計(jì)10955.31億元，相比于2017年的10154.49億元繼續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)20.45億元，相比于2017年18.19億元實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且達(dá)到鐵總歷史上最高收入。

具體來(lái)看，在鐵總10955.31億元的收入中，運(yùn)輸總收入為7658.57億元，客運(yùn)收入為3569.79億元，貨運(yùn)收入為3522.47億元，這也延續(xù)了2017年客運(yùn)收入略高于貨運(yùn)收入37億元左右的差距。

在收入持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，2018年鐵總負(fù)債達(dá)到52133.79億元，而根據(jù)2019年一季報(bào)顯示，截至2019年3月31日，鐵總負(fù)債已經(jīng)攀升至52683.72億元，也達(dá)到歷史新高。