龍東旭，季志強(qiáng)

（中車眉山車輛有限公司，四川眉山 620030）

0 引言

液壓設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，與傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備相比，性能更加優(yōu)越，工作更加可靠。

1 現(xiàn)狀分析

1.1 液壓缸及軸用Y 形密封圈

液壓設(shè)備的液壓缸是實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)擺動的執(zhí)行元件，它將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。但是液壓缸的活塞密封更換非常困難，尤其是大型液壓設(shè)備的液壓缸活塞密封更換更是難點(diǎn)。

液壓設(shè)備的活塞密封圈常采用軸用Y 形密封圈，材料為丁腈橡膠，適合工作壓力≤20 MPa，運(yùn)動速度≤0.5 m/s 的條件下的礦物油中工作，使用年限為3～4 年。工作時因油壓作用使兩唇張開，各自貼緊在軸和軸孔表面而起密封作用。

1.2 問題的提出

在更換密封圈時，因液壓缸活塞（間隙0.08 mm～0.14 mm）間隙很小，安裝非常困難（圖1）。安裝不當(dāng)很容易造成軸用Y 形密封圈翻邊、咬肉等密封圈損壞的問題，致使在工作中出現(xiàn)困油、翻邊、擠出、根部磨損、異常聲音、塵埃損傷及偏磨，引起設(shè)備漏油。

圖1 活塞及密封圈

2 解決方案

為防止更換活塞密封時出現(xiàn)上述故障，采用的解決方案是增加活塞密封圈導(dǎo)向裝置。

活塞密封圈導(dǎo)向裝置是用來防止活塞密封圈進(jìn)入缸體后活塞密封圈的翻邊、擠出的損壞，從而保證活塞密封圈完好順利地進(jìn)入缸體內(nèi)。導(dǎo)向裝置由2 個半圓組成，方便后期拆卸，寬度尺寸為H＝2/3H1（圖2）。端面為斜面（圖3）。

圖2 密封導(dǎo)向裝置尺寸示意圖

圖3 密封導(dǎo)向裝置實(shí)物

3 實(shí)施方案

3.1 取下已經(jīng)損壞的密封圈

先把油缸活塞從缸體脫落到能更換密封的位置，取出已損壞的密封（圖4），對油缸活塞、油缸缸體內(nèi)部和裝密封部位進(jìn)行徹底清洗，為更換密封做好準(zhǔn)備工作。

3.2 更換新的密封

（1）準(zhǔn)備工作：首先把新的密封圈裝在活塞上，密封圈有兩個密封唇邊的向上，一個密封唇邊的向下。然后把密封圈導(dǎo)向裝置裝在油缸缸體內(nèi)邊緣，可采用鐵絲固定，在密封圈外表面和密封圈導(dǎo)向裝置裝內(nèi)表面涂摸上一層薄薄的潤滑酯，利于活塞的密封圈進(jìn)入缸體密封圈導(dǎo)向套時起潤滑作用，避免損壞密封（圖5）。

圖4 損壞的活塞密封

（2） 密封圈的安裝：用千斤頂頂住活塞桿所帶動的活動滑塊，使油缸活塞向上緩慢的移動，當(dāng)活塞上的第一道密封圈進(jìn)入油缸體密封圈導(dǎo)向裝置時，注意確保密封圈的外緣尺寸是小于密封圈導(dǎo)向裝置下端內(nèi)邊緣，在活塞向上擠壓的作用下，密封圈的外邊緣就會隨著密封圈導(dǎo)向裝置的內(nèi)傾斜面自動向內(nèi)收縮。直至活塞上的3 道密封全部進(jìn)入油缸體內(nèi)，取出密封導(dǎo)向裝置并組裝油缸蓋密封導(dǎo)套及油缸蓋，密封更換完成（圖6）。

圖5 更換活塞密封示意

圖6 密封圈安裝流程示意

4 結(jié)束語

在更換大型液壓設(shè)備活塞密封時，通過加裝活塞密封圈導(dǎo)向裝置，能有效的避免密封圈的損壞，降低密封更換難度，確保密封圈裝入油缸缸體內(nèi)完好性，從而保證密封圈密封性能。