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        優(yōu)化自適應(yīng)卡爾曼濾波跟蹤方法研究

        2019-12-23 10:37:08朱宏康
        關(guān)鍵詞:信息方法模型

        郭 麗,劉 磊,朱宏康

        (1.中原工學(xué)院,鄭州 450007;2. 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院,鄭州 450015;3.北京工業(yè)大學(xué),北京 100124)

        0 引 言

        隨著光電技術(shù)的快速發(fā)展,目前光電跟蹤技術(shù)廣泛的應(yīng)用在目標(biāo)跟瞄和光電測(cè)控等領(lǐng)域[1-9].從國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀看,其核心主要是跟蹤的精度和執(zhí)行效率,也就是跟蹤的實(shí)時(shí)性問(wèn)題,目前的研究多數(shù)都是基于位置跟蹤增益的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的精確跟蹤,這類(lèi)方法要求系統(tǒng)的先驗(yàn)信息精確已知[10-11]。但是,在動(dòng)態(tài)時(shí)變情況下,由于觀測(cè)噪聲的引入導(dǎo)致信號(hào)干擾增強(qiáng)、跟蹤精度變差。隨著光電技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的快速應(yīng)用和推廣,目前對(duì)光電跟蹤精度的需求大幅提升、跟蹤條件日益苛刻,因此,傳統(tǒng)的方法很難滿足現(xiàn)代光電跟蹤系統(tǒng)對(duì)精度的要求[12]。為解決這種問(wèn)題,研究人員創(chuàng)新性的提出了光電系統(tǒng)復(fù)合跟蹤的概念,通過(guò)消除速度和加速度滯后誤差的方法,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定跟蹤下的精度大幅度提升[13-14],成為當(dāng)前提升光電系統(tǒng)跟蹤性能的主要方法之一。復(fù)合跟蹤方法要求能夠獲取目標(biāo)的角速度值,實(shí)現(xiàn)前饋和反饋環(huán)路的復(fù)合跟蹤效能[15],目前常用的復(fù)合跟蹤方法主要是利用測(cè)速觀測(cè)和編碼的方法對(duì)角度信息進(jìn)行后續(xù)的解算,使得提升精度受限[16]。而且,由于光電跟蹤系統(tǒng)的極坐標(biāo)與笛卡爾坐標(biāo)轉(zhuǎn)換存在明顯的非線性問(wèn)題,且參數(shù)存在明顯的未知、時(shí)變特性。文獻(xiàn)[17]提出基于貝葉斯濾波的方法對(duì)模型的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的在線估計(jì),為解決目標(biāo)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中參量和模型失配問(wèn)題提供了一種有效思路。

        針對(duì)光電系統(tǒng)復(fù)合跟蹤實(shí)現(xiàn)問(wèn)題,本文研究了一種基于模型自適應(yīng)修正的卡爾曼濾波復(fù)合跟蹤方法。該方法利用當(dāng)前統(tǒng)計(jì)模型聯(lián)合參量的自適應(yīng)估計(jì),觀測(cè)信息噪聲干擾情況下的精確跟蹤。首先,通過(guò)預(yù)先處理和分析觀測(cè)數(shù)據(jù),剔除野值干擾影響,合成需求的目標(biāo)位置信息;同時(shí),構(gòu)建目標(biāo)信息的自適應(yīng)預(yù)測(cè)和估計(jì),通過(guò)反饋的角速度估計(jì)值實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的前饋和反饋復(fù)合跟蹤。最后,基于建立的系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的仿真實(shí)驗(yàn)分析。

        1 復(fù)合跟蹤構(gòu)架原理

        傳統(tǒng)的光電跟蹤系統(tǒng)主要包括位置和速度兩個(gè)參量[18],多數(shù)采用圖1所示的原理跟蹤框圖,由于無(wú)法直接反饋目標(biāo)的位置信息,普遍采用目標(biāo)脫靶信息簡(jiǎn)介獲取,但是仍然缺少空間的位置信息,尤其是角度空間信息的確實(shí),導(dǎo)致角速度和角加速度無(wú)法獲取,無(wú)法實(shí)現(xiàn)復(fù)合跟蹤。

        圖1 傳統(tǒng)伺服跟蹤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理框圖

        現(xiàn)有的研究主要針對(duì)脫靶的觀測(cè)數(shù)據(jù)和儀器相關(guān)信息進(jìn)行位置數(shù)據(jù)的獲取和分析,并在考慮觀測(cè)信息延時(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了時(shí)間對(duì)準(zhǔn)分析,最后基于貝葉斯?fàn)顟B(tài)濾波估計(jì)的方法進(jìn)行角速度信息的預(yù)測(cè)和估計(jì),最后,將估計(jì)的角速度信息反饋到復(fù)合跟蹤系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)的復(fù)合跟蹤原理如圖2所示。

        圖2 本文提出的復(fù)合跟蹤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

        2 自適應(yīng)修正卡爾曼濾波原理

        考慮在實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)中由于運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的未知與時(shí)變特性,同時(shí)觀測(cè)信息極坐標(biāo)與笛卡爾坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換導(dǎo)致系統(tǒng)具有較強(qiáng)的非線性和信息的不完備性等問(wèn)題。為了解決這些應(yīng)用難題,本文從模型的構(gòu)建和模型參數(shù)的選擇兩個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。采用當(dāng)前統(tǒng)計(jì)模型構(gòu)建光電觀測(cè)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)特性,同時(shí),采用觀測(cè)殘差信息對(duì)目標(biāo)的參量進(jìn)行自適應(yīng)修正。

        2.1 當(dāng)前統(tǒng)計(jì)模型

        當(dāng)前統(tǒng)計(jì)模型是機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域應(yīng)用較多的模型,其基本思想主要是認(rèn)為目標(biāo)在時(shí)間上具有較高的一致性,參量的變化保持在當(dāng)前模型參量的有限鄰域范圍內(nèi)[20-21],因此,可以將目標(biāo)的加速度參量a(t)表示為零均值的一階模型

        (1)

        “新的“兩委”班子成員到位以后,我們作為前任領(lǐng)導(dǎo),從工作上從思想上多方面地給予幫助,年輕人學(xué)習(xí)也快,進(jìn)入角色轉(zhuǎn)變角色都非??欤F(xiàn)在都能正常地開(kāi)展工作了。”一〇四團(tuán)西城西社區(qū)原負(fù)責(zé)人劉軍欣慰地說(shuō)。□

        (2)

        (3)

        2.2 模型參數(shù)的組成及調(diào)整過(guò)程

        (4)

        (5)

        由于目標(biāo)的狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣Φk|k-1和過(guò)程噪聲方差矩陣Qk同模型參量相關(guān)[23],因此,可以考慮建立殘差序列實(shí)際統(tǒng)計(jì)特性與Pk|k-1的關(guān)系對(duì)運(yùn)動(dòng)模型參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,具體的構(gòu)建過(guò)程可以表示為

        (6)

        (7)

        (8)

        (9)

        αk=λkα

        (10)

        同時(shí),可以將加速度均值表示為當(dāng)前時(shí)刻加速度的預(yù)測(cè)值,即

        (11)

        并將加速度極值表示為均值的比例形式,即

        (12)

        式(12)中,c為比例系數(shù),在狀態(tài)弱變化的情況下通常取值較小的經(jīng)驗(yàn)值,當(dāng)狀態(tài)變化較大的時(shí)候,采用時(shí)變調(diào)節(jié)的方法

        ck=λkc

        (13)

        其中,λk為狀態(tài)突變情況下系數(shù)調(diào)節(jié)因子。

        2.3 模型的自適應(yīng)優(yōu)化

        (14)

        Pk|k-1=Φk|k-1Pk-1|k-1ΦTk|k-1+Qk

        (15)

        (2)殘差計(jì)算。本文參考文獻(xiàn)[24]的研究,本文將殘差序列和系數(shù)調(diào)節(jié)因子計(jì)算為

        (16)

        (17)

        αk=λkα

        (18)

        ck=λkc

        (19)

        (20)

        (21)

        (22)

        (23)

        (5)觀測(cè)更新。

        (24)

        (25)

        (26)

        為便于理解本文提出的自適應(yīng)修正實(shí)現(xiàn)原理,圖3給出了本文的具體實(shí)現(xiàn)框圖,其中,模型及更新和觀測(cè)及更新為傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)光電跟蹤系統(tǒng)的模型,虛線框標(biāo)注的利用殘差檢測(cè)、模型修正、時(shí)間更新和預(yù)測(cè)四個(gè)步驟進(jìn)行模型參數(shù)調(diào)整過(guò)程為本文的創(chuàng)新點(diǎn)所在。通過(guò)殘差檢測(cè)對(duì)觀測(cè)模型進(jìn)行實(shí)時(shí)的修正,保證了最新觀測(cè)有用信息的保留,并最大化的消除了歷史干擾信息。

        圖3 提出的自適應(yīng)修正原理框圖

        3 仿真實(shí)驗(yàn)與結(jié)果分析

        為驗(yàn)證本文方法在模型構(gòu)建不精確情況下的具體跟蹤效果,采用式(27)模型進(jìn)行復(fù)合跟蹤分析。實(shí)驗(yàn)中分別采用二階常速運(yùn)動(dòng)模型(CV)和三階常加速(CA)線性運(yùn)動(dòng)模型混合構(gòu)建目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),并采用本文方法進(jìn)行理論上的自適應(yīng)建模,取目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)(位置、速度、加速度)作為系統(tǒng)的狀態(tài)變量,且系統(tǒng)噪聲假設(shè)為互不相關(guān)的高斯白噪聲。為模擬分析跟蹤系統(tǒng)的非線性特性,仿真中構(gòu)建的極坐標(biāo)模式的離散系統(tǒng)模型如式(27)所示[25]

        (27)

        圖4 目標(biāo)運(yùn)動(dòng)軌跡

        圖5 不同方法的跟蹤誤差曲線

        圖4定量的說(shuō)明了本文方法在光電非線性系統(tǒng)跟蹤中保持了較高的跟蹤精度,為進(jìn)一步說(shuō)明本文方法的穩(wěn)定性和可靠性,對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行了隨機(jī)的重復(fù)處理,分別進(jìn)行40次重復(fù)實(shí)驗(yàn),并計(jì)算均值,具體結(jié)果如表1所示。

        表1 不同方法的跟蹤性能比較

        從表1中可以看出,本文方法保持了較高的跟蹤精度和穩(wěn)定性,同傳統(tǒng)模型參量不修正的方法相比,整體跟蹤精度得到了很大的提升,其中距離跟蹤精度較EKF提升了75.2%,較UKF提升了54.4%。

        4 結(jié) 語(yǔ)

        觀測(cè)噪聲干擾情況下精確魯棒的光電系統(tǒng)復(fù)合跟蹤技術(shù)屬于光電目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容之一。本文主要針對(duì)觀測(cè)噪聲干擾情況下光電系統(tǒng)的精確跟蹤問(wèn)題展開(kāi)研究,在考慮模型誤差的基礎(chǔ)上提出了一種基于模型自適應(yīng)修正的復(fù)合跟蹤方法。同傳統(tǒng)的跟蹤方法相比,本文方法主要有兩點(diǎn)創(chuàng)新:

        (1)提出了一種野值剔除方法,并構(gòu)建了信息殘差序列和模型參量之間的自適應(yīng)修正關(guān)系;

        (2)實(shí)現(xiàn)了角速度的實(shí)時(shí)估計(jì),并基于估計(jì)的角速度構(gòu)建了反饋和前饋結(jié)合的復(fù)合跟蹤方案,并通過(guò)仿真進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)分析。

        最后的實(shí)驗(yàn)分析驗(yàn)證了本文方法的可行性和優(yōu)越性,能夠在保持系統(tǒng)跟蹤穩(wěn)定的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了精度40%的提升。后續(xù)的研究中,擬基于FPGA+DSP的方案對(duì)該跟蹤方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試和分析。

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