岳立民

寧夏交通建設(shè)股份有限公司 寧夏銀川 750000

公路工程試驗檢測工作為施工過程各個階段的質(zhì)量提供了良好的保證。通過有效的試驗檢測，可以延長各等級公路的使用壽命，并有效減少質(zhì)量問題的發(fā)生，減少后期運營維護(hù)費用的投入。在公路建設(shè)中，各種因素都會影響施工質(zhì)量并引發(fā)事故。因此，我們必須加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)控制，來提高項目的整體質(zhì)量，首要工作是要做好工程試驗檢測。

1 公路工程試驗檢測影響因素分析

1.1 技術(shù)因素

公路試驗檢測還是采用較為傳統(tǒng)的表面檢測方式，幾乎沒有應(yīng)用先進(jìn)的實時動態(tài)監(jiān)測技術(shù)。傳統(tǒng)表面檢測方式更多是發(fā)生問題之后實施的后續(xù)檢測，這樣存在著比較大的安全風(fēng)險。另外，相應(yīng)檢測人員在操作方面還會存在一定問題，從而引發(fā)檢測結(jié)果存在著較大的偏差，進(jìn)而影響到公路工程施工質(zhì)量。

1.2 管理因素

試驗檢測操作技術(shù)含量是比較高的，對于準(zhǔn)確性有著較高的要求，需要具備健全的操作標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)指標(biāo)，確保試驗檢測操作管理能夠更加規(guī)范地開展。試驗檢測工作和各等級公路的整體質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，這屬于公路建設(shè)時期的基礎(chǔ)工作，如今大多數(shù)的公路工程管理部門和建筑施工單位不具備健全的運營保準(zhǔn)，因此很難有效地保障整體的管理質(zhì)量。

1.3 人為因素

在公路工程試驗檢測工作中，需要一定數(shù)量檢測人員的參與，而檢測人員的專業(yè)素質(zhì)會對檢測結(jié)果的精確性造成一定的影響。在公路工程試驗檢測工作實踐中，很多參與工作者沒有引起足夠的重視，認(rèn)識不到試驗檢測對整個工程的實際作用，因此在試驗檢測工作中表現(xiàn)出明顯的隨意性，在公路工程結(jié)束之后，并沒有針對施工期間出現(xiàn)的數(shù)據(jù)信息以及操作流程進(jìn)行核對和校驗，而且忽略了抽樣檢測環(huán)節(jié)的工作，受此影響，會使公路工程存在很大的質(zhì)量隱患[1]。

1.4 設(shè)備與環(huán)境因素

檢測設(shè)備與儀器是工程試驗檢測中的客體因素。所檢測的精度會直接受到檢測儀器性能影響，設(shè)備是否先進(jìn)、精度是否達(dá)標(biāo)、操作是否便捷等都是影響檢測結(jié)果的重要因素。部分檢測單位為了能夠降低施工成本，在施工中采用老化、落后的檢測儀器，這些設(shè)備由于技術(shù)性不強(qiáng)，因此最終的檢測精度令人堪憂，還有部分儀器設(shè)備質(zhì)量不合格，造成部分檢測數(shù)據(jù)失真嚴(yán)重，無法正確的反映出工程質(zhì)量。從另一方面分析，市場中的檢測設(shè)備質(zhì)量良莠不齊，并且設(shè)備規(guī)格存在著差異，導(dǎo)致最終的檢測結(jié)果存在較大差異。如在公路工程防側(cè)滑檢測當(dāng)中采用不同裝置，造成重復(fù)檢測時的數(shù)據(jù)存在著較大的差異，不同檢測儀器也會造成最終檢測結(jié)果不達(dá)標(biāo)。設(shè)備會受到環(huán)境因素的影響，由于很多設(shè)備在檢測過程中環(huán)境較為惡劣，可能會對設(shè)備檢測精度造成負(fù)面影響。同時混凝土、瀝青等材料在不同溫度下會產(chǎn)生漲縮，也會影響最終檢測精度[2]。

2 完善公路工程試驗檢測工作策略探究

2.1 提高檢測人員的綜合素質(zhì)

施工單位在人員招聘環(huán)節(jié)不僅要選擇專業(yè)技能強(qiáng)的人才，還需要求檢測人員具有較強(qiáng)的責(zé)任意識，并且能夠正確使用試驗檢測設(shè)備、熟悉試驗規(guī)程、具備必要數(shù)據(jù)分析能力。在檢測人員正式投入到公路試驗檢測工作前，要對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要有兩方面：①加強(qiáng)對檢測人員的崗位教育，使其認(rèn)真閱讀試驗檢測的相關(guān)制度并制定科學(xué)的試驗檢測工作方案，提高檢測人員的崗位責(zé)任感。②加強(qiáng)綜合素質(zhì)教育，使檢測人員嚴(yán)格按照檢測規(guī)范、規(guī)程落實相應(yīng)的檢測工作，同時強(qiáng)化檢測人員的安全意識。此外，施工單位還可以引入激勵機(jī)制，科學(xué)、合理的激勵制度能夠激發(fā)檢測人員的工作積極性，進(jìn)而提高公路試驗檢測工作的質(zhì)量。

2.2 注重先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引進(jìn)

針對公路工程試驗檢測工作的開展，為了減少設(shè)備和儀器因素的限制，承建單位必須注重先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引進(jìn)。檢測設(shè)備和儀器先進(jìn)性和嚴(yán)謹(jǐn)性對于公路工程檢測的順利進(jìn)行是一種可靠的保障，將會保證高質(zhì)量的公路工程，因此各公路工程承建單位應(yīng)積極引進(jìn)新技術(shù)，新設(shè)備、新工藝，做一次技術(shù)上的革新，健全儀器設(shè)備體系，減少客觀因素對公路工程試驗檢測工作所產(chǎn)生的限制。而且，先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引進(jìn)，還能夠減少工作人員壓力，提高檢測精度、提升工作質(zhì)量，進(jìn)而為公路工程試驗檢測工作的開展提供強(qiáng)有力的保障。

2.3 完善公路試驗檢測管理體系

施工單位要重視對公路試驗檢測的管理，以相關(guān)法律法規(guī)為基礎(chǔ)，構(gòu)建科學(xué)有效的公路試驗檢測項目管理體系，提高管理水平，進(jìn)而有效促進(jìn)公路工程的順利完成。施工單位要從制度角度出發(fā)，為工程質(zhì)量的提高提供制度基礎(chǔ)。例如，在進(jìn)行砂礫試驗檢測工作的過程中，相關(guān)人員要明確檢測的目標(biāo)，了解檢測要求，把檢測重點放在含泥量、含沙量和最大粒徑方面，遇到土質(zhì)發(fā)生變化的情況，技術(shù)人員要及時進(jìn)行試驗檢測。此外，技術(shù)人員要有針對性地分析具體的檢測項目，并建立合理的檢測標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測數(shù)據(jù)的有效性[3]。

2.4 注重檢測方法的科學(xué)應(yīng)用

在公路工程試驗檢測中，檢測方法的科學(xué)運用，是整體工作質(zhì)量的重要保障，為此，檢測人員必須注重檢測方法合理把控。例如，針對公路壓實程度的檢測中，檢測人員首先應(yīng)該對公路施工所使用的標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行全程記錄，不論施工環(huán)境是否發(fā)生變化，如降水出現(xiàn)，都要做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄和檢測。針對灌砂活動的記錄，需要在記錄內(nèi)容中明確時間和密度，這樣可以為公路壓實度檢測提供有力的依據(jù)。

3 結(jié)語

公路工程試驗檢測是一項具有較高標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)確性要求的工作內(nèi)容，為了確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。必須建立完善的制度，對檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，定期的更新更換設(shè)備。大程度上保障經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的雙豐收。