王斌 唐建波 李偉偉
中鐵二局第三工程有限公司 四川成都 610000
路橋建設工程的測量技術以路橋建設工作者人員以及使用者的人身安全作為基本前提,路橋建設工程一旦測量技術工作進行不到位,出現(xiàn)測量偏差或者較大誤差等情況時,嚴重時很可能導致整個路橋建設工程坍塌,對社會各界及人民群眾造成很大的生命財產(chǎn)的損失??偠灾?,做好路橋建設工程的測量技術管理是對路橋建設工程穩(wěn)定性發(fā)展的一種基礎性的保障,也是對人民群眾生命安全的一種保障,更是對路橋建設工程工作人員的施工安全的一種保障,是至關重要的一項工作[1]。路橋建設工程的測量技術有關方面的工作,一定且必須嚴抓、狠抓,將測量數(shù)據(jù)的準確性落實到實處。
路橋建設工程的測量技術是路橋建設工程的關鍵,要想管理好路橋建設工程,就要將測量技術作為路橋建設工程管理的核心。在路橋建設工程實施的過程中,路橋建設工程的管理部應重點強調(diào)質(zhì)量,通過相應的測量技術,準確地測量相應的施工條件和作業(yè)標準,為路橋建設工程的施工團隊樹立高質(zhì)量標準的觀念。在具體的路橋建設工程中,以大量的測量數(shù)據(jù)作為支撐,嚴格要求路橋建設工程施工中的操作要求。要用路橋建設的工程質(zhì)量來立信譽,以路橋建設的工程管理來求效益,通過強化路橋建設工程施工現(xiàn)場管理和測量,保證路橋建設工程質(zhì)量過關。
通常情況下,橋梁測量工作主要分為三個階段,分別是設計規(guī)劃、施工建設以及運營管理,這三個階段分別對應有不同的工作內(nèi)容。設計規(guī)劃階段主要對應的工作內(nèi)容是地形勘測,施工建設階段主要對應的工作內(nèi)容是測量施工,運營管理階段主要對應的工作內(nèi)容是安全監(jiān)測。橋梁測量技術的特點具有不規(guī)則的控制網(wǎng)布置、高級別的精準度及距離施工區(qū)域遠的特點。
3.1.1水準測量
在實際測量時,由專業(yè)人員對水準點進行選擇,一般在 500m以上,要求施工單位不但結(jié)合當?shù)氐匦?、地貌,還要將考察結(jié)果融入其中綜合考慮,在沿線 200m 左右的位置設置水準點,確保點位牢固性,并對各個加密水準點的位置進行記錄。在正式測量之前,應對測量所用的儀器進行檢測,在測量時嚴格按照二等水準技術要求實施,對相鄰水準點進行測量時應采用閉合測量方法,對加密點進行閉合和復測。
3.1.2導線點復測
由專業(yè)技術人員對導線點進行復測,主要流程如下:由設計單位提供資料,派遣專業(yè)人員對本標段內(nèi)導線控制點進行測量,在測量過程中應注意對光電測距儀進行質(zhì)量檢測,如若儀器的誤差較大,應分析誤差產(chǎn)生的原因,如若忽視誤差直接使用,則會導致限差超限。此外,監(jiān)理人員應進行審核,對閉合情況進行檢查,判斷導線是否符合計算精度,當各項閉合差均穩(wěn)定時,對導線控制點進行匯總和上報。
3.1.3中線放樣
在市政道路工程中,道路的線路設計包括若干線元,主要類型為回旋曲線、直線和圓曲線三種。經(jīng)過計算可得中樁的位置并進行放樣,在基點與放樣樁距離最近的導線點處進行放樣,確保主點中樁的位置良好,具有通視性;在中樁穿線方面,應確保曲線點和直線點處于相同曲線中,如若穿線不合理,則要挖掘問題產(chǎn)生的原因,對穿線數(shù)據(jù)進行記錄,以科學的方式進行計算,并根據(jù)計算結(jié)果對中樁位置進行調(diào)整[2]。
3.2.1橋梁施工測量技術
工程測量工作的開展時間早于工程建設,工作主要內(nèi)容就是對建設現(xiàn)場及其周邊環(huán)境進行勘察測量。在橋梁工程建設中的測量主要針對橋梁結(jié)構整體設計以及構件質(zhì)量是否符合標準要求進行檢測,為后續(xù)施工提供科學引導,在工程整體竣工后還要就工程整體結(jié)構進行質(zhì)量檢驗。橋梁施工的測量工作貫穿整個工程建設,測量技術也成為工程中重點環(huán)節(jié)。測量結(jié)果對工程施工進度產(chǎn)生直接影響,若橋梁工程施工現(xiàn)場條件較好,開展測量工作也比較容易,若環(huán)境惡劣,處于復雜地形條件,則測量工作的實施會受到影響。
工程測量由于受到外來很多因素影響,因此難以避免出現(xiàn)測量失誤現(xiàn)象,要降低失誤率,在測量技術的應用中就必須盡量避免人工失誤給測量工作造成阻礙。在進行測量工作時,要做到權責分明,測量人員要盡到自身職責,工作態(tài)度要嚴謹,提高測量質(zhì)量水平,確保橋梁施工測量數(shù)據(jù)的精確性,減少測量失誤問題。對橋梁工程施工中 GPS 技術的應用,首先要促進該測量技術的廣泛應用,通過增強宣傳力度等措施對技術進行推廣[3]。GPS 測量技術自身具備的高精度和低成本的操作在橋梁施工中將發(fā)揮更大影響。此外,測繪技術的改進還需要有專業(yè)人員的操作配合,因此也要重視對人員的操作培訓。
路橋建設工程的測量技術的改進并不是一朝一夕就能有所突破的,“冰凍三尺,非一日之寒”,在現(xiàn)實操作中,一定要加大對創(chuàng)新型人才的引進,加大對路橋建設工程的測量技術的革新力度,爭取早日取得測量技術上的突破。最后,祝路橋建設工程的測量技術研發(fā)工作進展順利。