梁尚建

中國(guó)石化江漢油田江漢采油廠 湖北潛江 433123

1 市政道路橋梁路基工程施工管理的標(biāo)準(zhǔn)

1.1 路基工程的強(qiáng)度應(yīng)該滿足工程要求

路基工程質(zhì)量的好壞直接決定了市政道路橋梁的質(zhì)量，路基工程的強(qiáng)度關(guān)系著城市道路的承載力，質(zhì)量的好壞直接影響著后期橋梁的使用，因此施工單位需要按照路基強(qiáng)度材料專業(yè)的技術(shù)進(jìn)行市政道路橋梁路基施工，質(zhì)量是工程的基礎(chǔ)，按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工管理，避免后期因質(zhì)量問題而做出的重復(fù)工作，保證市政路基施工的質(zhì)量。

1.2 路基的整體穩(wěn)定性應(yīng)該滿足工程的要求

穩(wěn)定性對(duì)于橋梁工程是非常重要的，路橋的使用率是非常高的，每天都在高強(qiáng)度運(yùn)作，路基整體穩(wěn)定了就是說道路車輛在道路的負(fù)載壓力下極力的減少道路坍塌，道路變形，路橋裂縫都相對(duì)減少[1]。路基的穩(wěn)定性直接決定了路橋工程的使用質(zhì)量，一旦路基穩(wěn)定性不達(dá)標(biāo)就可能會(huì)給車輛在行駛過程中帶來(lái)危險(xiǎn)，嚴(yán)重的會(huì)影響人們的生命安全，所以在施工的過程中，必須符合相關(guān)的要求，路基的整體穩(wěn)定性必須要滿足工程的各種要求，進(jìn)而使路基更加堅(jiān)固，結(jié)構(gòu)性更加穩(wěn)定。

2 市政道路橋梁路基施工管理中存在的問題

2.1 專業(yè)性不達(dá)標(biāo)，監(jiān)管不到位

市政道路橋梁施工隊(duì)伍不正規(guī)，路橋施工工作者不具備有效掌握新施工技術(shù)的能力，缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，工作中不能全面考慮施工問題，遇到不常見的問題不知道怎么處理，工作做得比較粗糙，最后的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。出現(xiàn)這種問題也是由于監(jiān)管力度不夠造成的，監(jiān)管部門不能在施工過程中要嚴(yán)格按照規(guī)定要求施工隊(duì)伍，監(jiān)管部門不能工作細(xì)化到現(xiàn)場(chǎng)施工，導(dǎo)致施工偏差得不到有效糾正，這對(duì)市政道路橋梁的施工質(zhì)量和施工工期都會(huì)造成一定的影響。

2.2 材料管理不規(guī)范

根據(jù)相關(guān)規(guī)范和安排計(jì)劃，不組織建設(shè)。當(dāng)購(gòu)買原材料建造，也缺乏專業(yè)的管理人員和檢驗(yàn)人員。這是很難保證材料的質(zhì)量，而不深入的材料測(cè)試。必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收建筑材料，由有關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行入料檢驗(yàn)和預(yù)使用檢驗(yàn)，路基施工技術(shù)的不科學(xué)應(yīng)用導(dǎo)致不合格土進(jìn)入路基，給路基施工質(zhì)量帶來(lái)隱患。有些施工單位不注重土的選擇，忽視了土的質(zhì)量，用表土、草皮、腐植土等不合格土填筑路基，造成路堤整體強(qiáng)度不均勻，達(dá)不到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，甚至造成路基沉降等質(zhì)量問題。在物資的收集和發(fā)放方面，沒有計(jì)劃性的調(diào)配，缺乏監(jiān)督。相反，材料直接交給施工人員進(jìn)行隨機(jī)調(diào)配，造成施工材料浪費(fèi)，道路橋梁工程施工管理存在漏洞，對(duì)施工質(zhì)量造成一定的影響[2]。

2.3 路基施工技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格

在路基的施工過程中有時(shí)應(yīng)用不科學(xué)就會(huì)造成一定的損失，如通過將一些不達(dá)標(biāo)的土埋入路基中就會(huì)給人們的出行以及車輛的出行帶來(lái)嚴(yán)重的危害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)帶來(lái)一些安全隱患。然而，由于一些相關(guān)的單位不夠注重土質(zhì)的選擇甚至?xí)x用一些劣質(zhì)的土來(lái)應(yīng)付差事，導(dǎo)致路基的整體質(zhì)量有所下降，進(jìn)而不能很好的滿足路基的整體要求，不能達(dá)到壓實(shí)的要求，經(jīng)常出現(xiàn)某一段路出現(xiàn)沉陷下去的問題不但影響人們的出行，也影響了道路的整體美觀。除此之外，不能按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)與監(jiān)控，也會(huì)引起路基的一些質(zhì)量問題。

2.4 路基工程施工勘探和技術(shù)管理不完善

建筑施工單位，為了能在工期內(nèi)完成施工任務(wù)，沒有對(duì)施工地形做詳細(xì)的考察就急于施工，在進(jìn)行施工的過程中，沒有依據(jù)相應(yīng)的技術(shù)以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對(duì)于施工材料的質(zhì)量沒有嚴(yán)格把控，就會(huì)對(duì)路基的整體質(zhì)量造成不必要的損害，一旦再進(jìn)行相應(yīng)的施工就會(huì)增加施工的成本，降低了經(jīng)濟(jì)效益。遇到出現(xiàn)的問題不能做出及時(shí)的處理，并且沒有運(yùn)用相關(guān)的技術(shù)措施，使得路基塌陷，對(duì)路面造成危害，從而縮短路基的壽命，不利于人們的日常生活，甚至是車輛的出行。

3 加強(qiáng)市政道路橋梁的路基施工管理的措施

3.1 保障施工質(zhì)量提高施工素質(zhì)

當(dāng)前市政道路橋梁路基施工中對(duì)于專業(yè)性要求越來(lái)越高，運(yùn)用的專業(yè)技術(shù)逐漸精細(xì)化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速也要求專業(yè)施工人員的技術(shù)必須專業(yè)提高施工作業(yè)人員的作業(yè)能力以及專業(yè)技術(shù)控制能力，提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)管理人員的管理能力以及決策能力[3]。要求施工人員有一定的安全防范意識(shí)，加強(qiáng)施工人員對(duì)于施工質(zhì)量的要求，從根本上加強(qiáng)市政道路橋梁路基施工。

3.2 加強(qiáng)建筑材料管理

工程施工所用材料的質(zhì)量高低直接影響路基工程的施工質(zhì)量。所以就要求施工單位需要嚴(yán)格按照要求使用機(jī)械設(shè)備以及建筑施工原材料，并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量要求。必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收建筑材料，由有關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行入料檢驗(yàn)和預(yù)使用檢驗(yàn)，保證路基施工材料符合施工設(shè)計(jì)要求，加強(qiáng)市政道路橋梁的路基施工管理。

3.3 加強(qiáng)施工技術(shù)的應(yīng)用，控制路基施工的質(zhì)量

要想加強(qiáng)施工的質(zhì)量以及管理的有效性，就必須在進(jìn)行施工前對(duì)土質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，以確保其能夠更好的滿足施工的要求或標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁將不合格的表土或草皮土帶入施工現(xiàn)場(chǎng)，做到嚴(yán)格管理施工的效率，并且需要制定有效合理的施工計(jì)劃，按照計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格的施工，對(duì)各種填土進(jìn)行分類，保證壓實(shí)質(zhì)量。在分層填筑過程中，在滿足上層壓實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行下一層的填筑工作。

3.4 市政工程施工的安全管理

在公路橋梁施工過程中，必須嚴(yán)格以“安全第一”為首要原則。安全管理通過評(píng)價(jià)、識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，找出解決風(fēng)險(xiǎn)的措施，確保施工過程的質(zhì)量。施工安全管理不僅要保證建筑物的安全，還要保證人員的安全管理。

4 結(jié)語(yǔ)

作為關(guān)乎到人民切身利益的重要工程，那么市政道路的橋梁工程就要做到相應(yīng)的規(guī)范，只有確保路基的質(zhì)量以及進(jìn)行有效的管理，就會(huì)使工程高質(zhì)量的完成，進(jìn)而給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。