白素峰

濟(jì)寧市公路工程總公司 山東濟(jì)寧 272007

在實(shí)施公路工程建設(shè)過程中，對公路施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，能夠?yàn)楣方窈蟮氖褂玫於ɑA(chǔ)，相應(yīng)管理人員應(yīng)當(dāng)提高重視力度[1]。同時(shí)針對公路工程的養(yǎng)護(hù)工作，同樣需要進(jìn)行大力管理，提高養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性，進(jìn)一步延長公路工程使用壽命。

1 公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)的意義

1.1 確保施工任務(wù)順利完成

在整個(gè)公路工程施工建設(shè)過程中，對于施工技術(shù)管理不能夠忽視，因?yàn)槠涫谴_保施工任務(wù)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。只有完善的施工技術(shù)管理措施才能夠?qū)κ┕ぜ夹g(shù)進(jìn)行控制，保證施工過程中對施工技術(shù)要點(diǎn)的掌握，從而使施工現(xiàn)場秩序得到保證，進(jìn)而提升公路工程的施工質(zhì)量。

1.2 延長公路工程使用壽命

公路工程施工過程中，如果缺乏有效的技術(shù)管理方法，并且對施工養(yǎng)護(hù)工作不夠重視，將會(huì)使公路工程施工質(zhì)量嚴(yán)重下降。隨著自然環(huán)境的不斷侵蝕，將會(huì)造成公路工程使用年限的降低，給國家發(fā)展帶來嚴(yán)重的影響。

2 公路養(yǎng)護(hù)施工管理中問題

2.1 公路養(yǎng)護(hù)施工資金缺乏

公路養(yǎng)護(hù)工作需要大量的資金支持，如果公路養(yǎng)護(hù)資金不足，勢必會(huì)影響到整個(gè)公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，進(jìn)而影響公路質(zhì)量及其使用壽命。當(dāng)前形勢下，很多地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)工作都會(huì)受到資金不足的影響，導(dǎo)致在實(shí)際公路工程養(yǎng)護(hù)工作受到一定的限制，也會(huì)造成公路使用功能的下降[2]。在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)過程中，因資金不足，部分地區(qū)只好將這些資金應(yīng)用到最需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的地方，這種粗放的養(yǎng)護(hù)模式難以結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際需要開展養(yǎng)護(hù)工作，對公路的區(qū)域養(yǎng)護(hù)和等級(jí)養(yǎng)護(hù)工作都會(huì)造成影響。

2.2 我國公路養(yǎng)護(hù)部門管理存在滯后性

部分地區(qū)在開展公路養(yǎng)護(hù)過程中，往往會(huì)由于養(yǎng)護(hù)部門的管理機(jī)制落后，導(dǎo)致難以及時(shí)對公路病害進(jìn)行處理，影響公路使用質(zhì)量。部分地區(qū)在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作中，往往還是按照哪里有問題就補(bǔ)哪里的方式。這種滯后性的管理方式會(huì)嚴(yán)重影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，也會(huì)導(dǎo)致人民生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。很多情況下，養(yǎng)護(hù)部門是在發(fā)生交通事故后才進(jìn)行實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作，對整個(gè)道路的實(shí)際的功能發(fā)揮產(chǎn)生不利影響，也會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生概率有所增加。

3 公路施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

公路工程在施工之前應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作：①要對公路工程施工過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行綜合細(xì)致的分析，同時(shí)要結(jié)合公路工程實(shí)際情況制定出具體的公路施工方案。②要結(jié)合實(shí)際的施工方案做出嚴(yán)格細(xì)致的落實(shí)和執(zhí)行。在整個(gè)公路工程施工中，應(yīng)該結(jié)合具體的公路工程施工對公路工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行分析，并制定出更加嚴(yán)密合理的施工方案，在這一過程中，就需要對公路工程的原材料購買、混合材料配合比以及工程施工人員的組織管理進(jìn)行控制，從而有效保證公路工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。

3.2 公路施工過程中的技術(shù)管理工作

工程施工過程需要注重技術(shù)管理，技術(shù)管理主要包含了對施工現(xiàn)場的管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況等，同時(shí)還需要制定和落實(shí)技術(shù)控制和管理措施，結(jié)合實(shí)際的施工方案對施工過程進(jìn)行管理，確保整個(gè)施工工程有序進(jìn)行。當(dāng)然，在施工過程中常常會(huì)由于部分因素導(dǎo)致緊急情況的出現(xiàn)，這就需要在實(shí)際的管理工作中，要建立相應(yīng)的工程預(yù)案措施，有效防止相關(guān)安全事故的發(fā)生。在實(shí)際的公路施工技術(shù)管理中，還需要針對施工現(xiàn)場做好管理，確保施工現(xiàn)場安全，還要結(jié)合市場環(huán)境實(shí)際變化情況和外部氣候條件變化對整個(gè)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的影響，以便做出相應(yīng)的調(diào)整。在實(shí)際的施工技術(shù)管理過程中，要有效吸收和借鑒其他優(yōu)秀企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，積極應(yīng)用到公路施工管理中去，從而做好施工技術(shù)管理，提高施工質(zhì)量[3]。

4 公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)措施

4.1 公路工程施工技術(shù)管理方法

作為公路工程管理中的一個(gè)重要組成，施工技術(shù)管理是我們必須要重視和關(guān)注的一個(gè)問題。首先，在公路工程建設(shè)前，必須要對公路工程施工現(xiàn)場情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，然后按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對施工計(jì)劃進(jìn)行制定，然后完善施工圖紙。并且還要對施工計(jì)劃方案中存在的不足進(jìn)行完善，從而更好的使公路工程施工順利進(jìn)行。此外，還需要不斷的加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使其能夠完成掌握施工技術(shù)，并認(rèn)真履行自身職責(zé)，為提高公路工程施工質(zhì)量提供保障。其次，公路路基施工是整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此必須要加強(qiáng)路基施工技術(shù)管理。首先，不斷完善施工技術(shù)管理方案，從而更好的規(guī)范路基施工。在路基工程施工過程中，加強(qiáng)對施工原材料的質(zhì)量控制，保障路基的壓實(shí)施工質(zhì)量。并且在公路路基壓實(shí)施工中，對分層填筑和碾壓方式進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，這樣加強(qiáng)路基施工的全過程技術(shù)管理，有利于我們提升工程的施工質(zhì)量。最后，加強(qiáng)路面施工技術(shù)的管理，當(dāng)完成公路路基施工后，還需要我們加強(qiáng)公路路面的施工技術(shù)管理，這樣能夠使公路路面施工質(zhì)量得到保證。一般施工中常用水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面兩種形式，而我們必須要對這兩種結(jié)構(gòu)的材料配置進(jìn)行科學(xué)合理的管理，從而保證路面原料的施工質(zhì)量。

4.2 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施

針對公路的養(yǎng)護(hù)工作，要從公路路面的實(shí)際建設(shè)出發(fā)，結(jié)合公路路面和公路路基情況開展養(yǎng)護(hù)，有效保證和延長公路工程的實(shí)際使用年限，在具體的養(yǎng)護(hù)過程中，需要結(jié)合公路實(shí)際情況對路面進(jìn)行預(yù)測和判斷，在公路路面還沒有出現(xiàn)問題的時(shí)候，就需要對其進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)，將事故扼殺在萌芽之內(nèi)，有效保障整個(gè)道路工程的實(shí)際使用年限和使用質(zhì)量。

5 結(jié)語

因?yàn)楣饭こ淌巧鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，所以必須要加強(qiáng)現(xiàn)代化公路建設(shè)質(zhì)量，從而保證國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，只有不斷提高公路工程施工技術(shù)，并且不斷完善公路養(yǎng)護(hù)制度，對公路工程施工與養(yǎng)護(hù)中存在的各種問題進(jìn)行有效解決，從而保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量。