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        “一帶一路”背景下我國(guó) 西部城鎮(zhèn)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與前景

        2019-12-21 12:43:53趙磊
        大眾投資指南 2019年8期
        關(guān)鍵詞:一帶一路物流發(fā)展

        趙磊

        (蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院,甘肅 蘭州 730101)

        引言

        “一帶一路”倡議經(jīng)歷五年多發(fā)展,涉及國(guó)家超過(guò)100多個(gè),外延不斷擴(kuò)大,中國(guó)在此過(guò)程中扮演了重要角色。一帶一路沿線國(guó)家依托于一帶一路加強(qiáng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展需求不斷擴(kuò)大,我國(guó)西部地區(qū)城鎮(zhèn)電子商務(wù)也在“一帶一路”背景下有所發(fā)展?!耙粠б宦贰背h的實(shí)施有利于沿線地區(qū)創(chuàng)新貿(mào)易方式,優(yōu)化良好的城鎮(zhèn)發(fā)展環(huán)境,發(fā)揮有利的地理優(yōu)勢(shì),加快發(fā)展跨境電子商務(wù)。

        一、“一帶一路”倡議電子商務(wù)幾種主要模式

        當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段,經(jīng)濟(jì)中高速的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)計(jì)仍將持續(xù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,制造商、渠道商、品牌商之間的合作越來(lái)越緊密。與國(guó)內(nèi)主要電商平臺(tái)相似,各平臺(tái)商與自營(yíng)平臺(tái)的密切合作成為當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的主要模式。平臺(tái)方主要側(cè)重為供應(yīng)商和消費(fèi)者雙方提供信息、在線交易等服務(wù),這種平臺(tái)模式可以通過(guò)規(guī)模效應(yīng)提升運(yùn)營(yíng)效率,有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,一些品牌經(jīng)營(yíng)者的品牌塑造也非常成果,潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值巨大。所以這種品牌電商模式能有效提升產(chǎn)品質(zhì)量,客戶信任度較高。在“一帶一路”背景下,我國(guó)一些邊境或西部地區(qū)都在嘗試與周邊國(guó)家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作,為跨境電商的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。這種走廊式的電商模式有利于中小企業(yè)的發(fā)展與成長(zhǎng),促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易交流。

        二、“一帶一路”背景下我國(guó)西部城鎮(zhèn)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

        總的來(lái)看,我國(guó)西部城鎮(zhèn)電子商務(wù)發(fā)展基本面向好,發(fā)展趨勢(shì)良好,但制約西部地區(qū)城鎮(zhèn)電子商務(wù)的因素仍然非常多,主要有以下幾個(gè):

        (一)缺少統(tǒng)籌監(jiān)管,政策持續(xù)性不強(qiáng)

        據(jù)筆者對(duì)西部某省的調(diào)研,一些電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心都沒(méi)有完全投入運(yùn)營(yíng),相關(guān)配套設(shè)施不完善,企業(yè)布局也較為分散,行業(yè)交流也較少,因此電子商務(wù)發(fā)展的集聚效應(yīng)不是很明顯。電子商務(wù)的發(fā)展涉及多個(gè)部門,商務(wù)、郵政、工商、物流等部門都有管理權(quán)限。一些西部地區(qū)受到地域環(huán)境的影響,思想不如中東部地區(qū)開(kāi)放,加之政府換屆、財(cái)政困難等政治經(jīng)濟(jì)因素,政策的持續(xù)性、統(tǒng)籌性不強(qiáng)。在西部一些省份,很多電商企業(yè)普遍反映西部地區(qū)電商市場(chǎng)開(kāi)發(fā)較為困難,所以營(yíng)銷成本、運(yùn)營(yíng)成本都很大,效率也很低。加之西部地區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制不健全,一些電商平臺(tái)利用“一帶一路”倡議的有利政策跑馬圈地,市場(chǎng)較為松散。

        (二)物流體系較為滯后

        一些西部省份物流中心數(shù)量難以支撐快速發(fā)展的電子商務(wù)形勢(shì),還有的省份地方性通關(guān)平臺(tái)也較少,物流效率較低,貿(mào)易成本無(wú)疑增加了不少,跨境電商的發(fā)展受到嚴(yán)重限制。盡管近些年來(lái)西部地區(qū)勞動(dòng)力有所回流,但勞動(dòng)力成本增加是不爭(zhēng)的事實(shí)。物流企業(yè)車輛回程的空車率也較高,物流成本過(guò)高,物流企業(yè)負(fù)擔(dān)較重,產(chǎn)品成本增加,企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。

        (三)電子商務(wù)發(fā)展缺乏特色

        一個(gè)地區(qū)的電子商務(wù)發(fā)展如果沒(méi)有自身的特色,那么對(duì)于其發(fā)展是非常不利的?,F(xiàn)階段,我國(guó)西部城鎮(zhèn)地區(qū)電子商務(wù)的發(fā)展主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售產(chǎn)品進(jìn)行的,忽略網(wǎng)絡(luò)交易過(guò)程中的創(chuàng)新可能導(dǎo)致電子商務(wù)發(fā)展的可持續(xù)性不強(qiáng)。不可忽視的是,西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與中東部地區(qū)仍然存在很大差距,特別是在互聯(lián)網(wǎng)普及程度、互聯(lián)網(wǎng)信息條件、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物觀念都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法與中東部城鎮(zhèn)相提并論。

        (四)相關(guān)人才較為缺乏

        筆者調(diào)研發(fā)現(xiàn),西部城鎮(zhèn)電子商務(wù)發(fā)展面臨的人才問(wèn)題是一大難題,主要表現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)、營(yíng)銷等相關(guān)人才非常缺乏,對(duì)電子商務(wù)發(fā)展規(guī)律較為懂的領(lǐng)導(dǎo)非常少,所以電商領(lǐng)域的一些政策決策有時(shí)存在偏頗,工作出現(xiàn)形式化。

        三、“一帶一路”背景下我國(guó)西部城鎮(zhèn)電子商務(wù)發(fā)展前景

        “一帶一路”倡議為我國(guó)西部城鎮(zhèn)地區(qū)發(fā)展電子商務(wù)提供了良好的政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境。目前,西部城鎮(zhèn)地區(qū)發(fā)展電子商務(wù)需要克服現(xiàn)在存在的幾大問(wèn)題,加快建立健全電子商務(wù)法律法規(guī)體系,引進(jìn)培養(yǎng)有利于電子商務(wù)發(fā)展的人才尤其是跨境電商人才,并出臺(tái)電商扶持政策,落實(shí)資金支持,加強(qiáng)電子商務(wù)發(fā)展培訓(xùn),引進(jìn)電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái),嚴(yán)格市場(chǎng)監(jiān)管,完善物流體系,大力發(fā)展專業(yè)化物流,大力加強(qiáng)公路、鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。西部各地區(qū)要探索適合自身區(qū)域優(yōu)勢(shì)的電子商務(wù)發(fā)展模式,在“一帶一路”背景下加快特色化城鎮(zhèn)電子商務(wù)發(fā)展。

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