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        QZB30-670泥漿泵液力端潤(rùn)滑油泵取力處的改進(jìn)

        2019-12-20 03:04:57夏俊琪
        鋒繪 2019年11期

        夏俊琪

        摘 要:針對(duì)QZB30-670泥漿泵在工作中,常常會(huì)遇到液力端潤(rùn)滑油泵因油封脫落,油泵將潤(rùn)滑油泵入到變速箱內(nèi),污染變速箱內(nèi)油品,造成更換油泵同時(shí)還要更換變速箱內(nèi)液力傳動(dòng)油,增加了工作量,同時(shí)也造成了經(jīng)濟(jì)損耗。通過改變驅(qū)力方式更換驅(qū)力點(diǎn),避免了潤(rùn)滑油泵因油封脫落,污染變速箱內(nèi)油品,導(dǎo)致頻繁更換液力傳動(dòng)油,改裝后通過在現(xiàn)場(chǎng)一年的使用,完全解決了污染變速箱內(nèi)油品的問題,同時(shí)通過對(duì)潤(rùn)滑油泵改進(jìn),油泵的油封脫離污染變速箱內(nèi)油品的問題,得到了徹底解決。

        關(guān)鍵詞:油泵的油封脫落;污染油品;驅(qū)力口改換

        在油田油井修井施工中,泥漿泵作為一種常用的設(shè)備,使用中難免會(huì)出現(xiàn)故障,但有些故障問題雖然小,但造成的經(jīng)濟(jì)損失卻不小,比如QZB30-670泥漿泵第一代機(jī)型,液力端潤(rùn)滑油泵安裝在液力傳動(dòng)箱側(cè)下方,潤(rùn)滑油泵通過插入連接花鍵套動(dòng)力輸出齒輪,帶動(dòng)油泵工作,油泵長(zhǎng)時(shí)間工作中,油封會(huì)磨損變曠,液力端潤(rùn)滑油泵的取力處在變速箱下端的取力處,當(dāng)油封的密封壓力小于油泵管線的壓力,潤(rùn)滑油就會(huì)從油封處刺漏出來,或者是將油封頂出,潤(rùn)滑油流入到變速箱內(nèi),液力端潤(rùn)滑油是15W-40機(jī)油,液力變速箱潤(rùn)滑油是D-Ⅲ液力傳動(dòng)油,兩者性能和用途都不相同,混合后會(huì)對(duì)變速箱造成損傷或甚至是造成變速箱的報(bào)廢。我們考慮是否能從別處進(jìn)行取得驅(qū)動(dòng)油泵的動(dòng)力,經(jīng)過測(cè)量、計(jì)算,最后在曲軸皮帶輪處用皮帶進(jìn)行取得動(dòng)力,進(jìn)行改造后,通過一年多的使用,改造后徹底解決了油封脫離污染變速箱內(nèi)油品的問題。

        1 液力端潤(rùn)滑油泵原裝圖片

        圖1是液力端潤(rùn)滑油泵原來安裝在變速箱的取力口處,液力端的潤(rùn)滑油主要就是潤(rùn)滑柱塞,因柱塞和柱塞盤根密封摩擦,工作時(shí)間久了密封性差了就會(huì)受到外部液體的侵入,導(dǎo)致潤(rùn)滑油的泵出壓力加大 ,從而使得潤(rùn)滑油就會(huì)從油封處刺漏出來,或者是將油封頂出,潤(rùn)滑油流入到變速箱內(nèi),造成變速箱內(nèi)油品受到污染,最終可能導(dǎo)致變速箱發(fā)生故障。

        2 現(xiàn)在改裝后的液力端潤(rùn)滑油泵圖片

        改裝后的液力端潤(rùn)滑油泵工作原理:

        改裝后的液力端潤(rùn)滑油泵是從變速箱的取力口位置,直接移位到與曲軸皮帶輪平行的位置,在油泵的軸上加裝皮帶輪,制作支撐底座以及可以調(diào)節(jié)移動(dòng)的支架,選用合適長(zhǎng)度的皮帶,曲軸旋轉(zhuǎn)通過皮帶傳遞帶動(dòng)皮帶輪和潤(rùn)滑油泵軸轉(zhuǎn)動(dòng),將潤(rùn)滑油泵送到潤(rùn)滑的各處,同時(shí)考慮到油泵單獨(dú)在外面,防止油泵壓力過大 ,使得潤(rùn)滑油會(huì)將油封頂出的可能,在18mm油封槽處增加了一個(gè)8mm的油封,并在油泵端面加裝防脫出擋板,如圖3。

        現(xiàn)場(chǎng)使用情況:

        2018年7月19日至2019年10月30日在RIG908機(jī)組進(jìn)行改裝后現(xiàn)場(chǎng)使用,使用時(shí)間為1123小時(shí),液力端潤(rùn)滑油泵,沒有出現(xiàn)過一次問題,改裝獲得了一次性成功。

        3 結(jié)論和建議

        通過對(duì)液力端潤(rùn)滑油泵重新改找取力口改進(jìn)試驗(yàn)成功,證明了液力端潤(rùn)滑油泵改移到曲軸皮帶輪處取力:

        (1)避免了對(duì)變速箱內(nèi)油品的污染:避免了油品的污染,也就節(jié)省了變速箱內(nèi)油品及過濾芯的更換,大大節(jié)省成本支出。

        (2)方便了修理和更換:以前液力端潤(rùn)滑油泵是安裝變速箱的取力口位置,變速箱溫度普遍在100℃左右,拆卸時(shí)極為不方便,特別是特殊情況時(shí),要求立即更換,修理人員極易發(fā)生燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。

        (3)更換了取力位置,也便于了對(duì)油封磨損情況的觀察,發(fā)現(xiàn)有漏油情況,就可以及時(shí)進(jìn)行更換和整改。

        建議潤(rùn)滑油泵油封處能增加一個(gè)油封,能增加抗壓阻力和延長(zhǎng)漏油時(shí)間,最好能在外面加一個(gè)固定鐵板防止油封頂出,提升油封封油時(shí)間。

        參考文獻(xiàn)

        [1]第四石油機(jī)械廠.QZB30-670撬裝泵產(chǎn)品使用說明書.

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