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        亞洲版達(dá)喀爾更精彩

        2020-04-20 10:45:49黎明京
        汽車之友 2020年4期
        關(guān)鍵詞:達(dá)喀爾車組賽段

        黎明京

        達(dá)喀爾組委會去年6月宣布,第42屆達(dá)唁爾拉力賽將于2020年1月5日從沙特的吉達(dá)出發(fā),經(jīng)過7900公里(其中特殊賽段5000公里)的12賽段比賽后,于17日在靠近首都利雅得的奇迪亞收車。比賽吸引了351輛賽車報名(2019年為334輛):170輛摩托車和四輪摩托車、134輛賽車和SSV(輕型巴吉賽車),還有47輛卡車。

        吉達(dá)早在7世紀(jì)就成為世界知名港口城市之一,這里是去麥加朝圣的必經(jīng)之地,也是扼守紅海的要沖。比賽前半程多高速戈壁賽段,這里非常容易迷路,上屆冠軍阿提亞首個賽段三次爆胎,僅排名第四,出師不利。

        沙特版達(dá)唁爾的75%線路是在沙漠,特別是在休息日之后的三個大沙丘和馬拉松賽段將決定最終成績。這里,車手將遇到各種各樣的沙漠地形。組委會特別提示,12個特殊賽段中,有5個長450公里左右。不論是職業(yè)車手還是業(yè)余車手,他們面對的挑戰(zhàn)是一樣的。其實(shí),這也是達(dá)唁爾拉力賽的特殊魅力,因?yàn)榇蠹叶荚谕瑘龈偧肌?/p>

        達(dá)唁爾拉力賽為何淪落到亞洲舉行?首先,是在南美國家無力繼續(xù)承辦,當(dāng)然因政治原因也回不到非洲,但恰逢沙特的“2030振興計劃”而最終投^亞洲懷抱。沙特是中東地區(qū)最大的國家,也遵循最嚴(yán)格的伊斯蘭教義,領(lǐng)土面積200萬平方公里,幾乎是法國的四倍。沙特的人口幾乎都集中在海邊城市,不過在內(nèi)陸,車手們?nèi)匀豢梢愿惺苌衬幕臎觯说教幙梢姷那逭嫠隆?p>

        由于第一部分的賽段缺乏參照物,組委會嚴(yán)禁私自使用GPS,同時為業(yè)余車手提供彩色路書,這也是達(dá)唁爾拉力賽歷史上第一次。為了給職業(yè)摩托車車手增加難度,兩個超級馬拉松賽段之間,只給10分鐘的維修時間。此外,對首次參賽的車手,還提供一次“免死”機(jī)會,如果前一個賽段因故未完成,允許繼續(xù)參加后面的賽事,但機(jī)會只有一次。

        雖然2020達(dá)唁爾拉力賽改為沙特版,但報名車手比南美版有5%的增長,參賽國家和地區(qū)53個,法國、西班牙和荷蘭的參賽車手位居前三,東道主沙特也有侶位車手(其中5輛賽車)參賽。

        在中國車手方面,摩托車組陣容再次擴(kuò)大,除了去年達(dá)唁爾順利完賽的趙宏毅和張敏兩人外,新疆車手扎克爾也加盟其中。

        在汽車組中,由趙玉喬率領(lǐng)的遷安九江車隊(duì)派出三個車組:340號車組李愛東/沈兆陽、363號車組阮泉/王義榮和373號車組趙玉喬/閏珂,是本屆達(dá)唁爾參賽規(guī)模最大的中國俱樂部車隊(duì)。

        另外兩組中國軍團(tuán)成員分別是:362號金建云/馬文科和379號鐘磊/陳峰。值得一提的是,龍行天下本屆賽事攜手法國Sodicars俱樂部邁出國際賽事戰(zhàn)略布局的第一步。

        當(dāng)然要沖擊中國軍團(tuán)最好成績的是322號車組:韓魏/廖珉,他們駕駛的是有吉利背景的“韓魏賽車”。

        1月17日,達(dá)唁爾拉力賽結(jié)束。BAHRAIN JCWX-RAID(MINI)車隊(duì)的西班牙老將塞恩斯奪得首個亞洲版達(dá)喀爾拉力賽冠軍。韓魏以總成績第10刷新紀(jì)錄。遷安九江車隊(duì)三輛賽車全部完賽。

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