交運集團（青島）黨委書記、董事長 劉永康

1907年，從青島市區(qū)到嶗山柳樹臺開通了中國第一條短途客運公交班線，這條公交線路長30.3公里，它的開通拉開了我國道路客運的歷史序幕。1910年，中國最早的汽車站——青島館陶路汽車站誕生。交運集團（青島）作為青島百年道路運輸業(yè)的主要傳承者自此拉開了歷史序幕。

1978年，改革開放風(fēng)起云涌地展開。青島作為城市道路交通的先行者，也從此開始了新的謀篇布局。40年的風(fēng)云變幻中，交運人勠力同行，積極搶抓道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的有利時機，加快創(chuàng)新和資源整合步伐，做強傳統(tǒng)主業(yè)，做活新興產(chǎn)業(yè)，做優(yōu)配套產(chǎn)業(yè)，力爭成為“高品質(zhì)城市綜合服務(wù)運營商”，讓乘客從“走得了”到“走得好”，進而到“走得便捷、走得舒適”，甚至“乘有優(yōu)選”。40年，交運為民服務(wù)的腳步從未停止。

本刊（以下記作“城市公共交通”）近日專訪了交運集團（青島）黨委書記、董事長劉永康，聽他講述了企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展、交通安全、企業(yè)文化、品牌集群、社會責(zé)任等方面的奮斗歷程。

城市公共交通：城市的發(fā)展以交通運輸為先導(dǎo)，企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展可以說是一個國家改革開放的縮影。作為交運集團的主要負責(zé)人，請您簡要介紹一下交運集團在企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展方面都做了哪些工作？

劉永康：在十幾年的努力中，交運集團把曾經(jīng)單一的交通運輸演變成一種復(fù)合型、相互關(guān)聯(lián)的交通產(chǎn)業(yè)矩陣，由點及面，連線成網(wǎng)，形成了一種“生態(tài)圈”式的產(chǎn)業(yè)模式。

積極推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。為實現(xiàn)傳統(tǒng)客運的便捷化，更好發(fā)揮道路客運“門到門”“點到點”的機動靈活優(yōu)勢，交運集團積極投身定制出行服務(wù)。2013年8月15日，第一條定制公交線路開通，就醫(yī)公交、趕集公交、擺渡公交等個性化線路也先后開通；為實現(xiàn)傳統(tǒng)物流的鏈條化發(fā)展，圍繞青島市“鄉(xiāng)村振興攻勢”，聯(lián)手京東物流、順豐速運等深耕農(nóng)村物流和城市共同配送，打造集代理、倉儲、運輸?shù)扔谝惑w的物流服務(wù)體系；推進汽車后市場的社會化，拓寬汽車后服務(wù)市場，加快布局城區(qū)、城鄉(xiāng)全域覆蓋的輕微交通事故快速理賠服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

大力推進新興產(chǎn)業(yè)的生態(tài)發(fā)展。交運集團著手構(gòu)建了交通旅游生態(tài)圈，拓展汽車站、城鄉(xiāng)公交站的旅游集散功能，形成自駕游、旅游包車團體游、旅游專線等多層次旅游客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造“運游融合”發(fā)展的青島樣本；構(gòu)建了土地資源開發(fā)生態(tài)圈，加快啟動和推進公路旅游港、現(xiàn)代化農(nóng)貿(mào)市場、醫(yī)養(yǎng)健康等項目，推進土地資源產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，為優(yōu)化傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展提供資金、資源和環(huán)境等有力保障；此外還構(gòu)建了新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，依托“交通谷”創(chuàng)客工場和汽車動能研發(fā)應(yīng)用生態(tài)園，發(fā)展以電能、氫能源和太陽能為代表的新能源技術(shù)，通過應(yīng)用與合作，加快由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。

全力推進未來產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展。交運集團基于公路客運定制化、智慧化和平臺化的發(fā)展趨勢，聯(lián)合騰訊公司研發(fā)了“米圖出行”定制客運平臺并成功上線運營，深度改變以往傳統(tǒng)公路客運的運營模式，實現(xiàn)了服務(wù)到門、精確到米，也成為了傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)融入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要端口；參與智能巴士的框架研究和技術(shù)規(guī)范建立，以及5G無線移動通信技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新，開展智慧公交、智能駕駛、智慧路網(wǎng)、智慧停車、交通狀態(tài)智慧管理等應(yīng)用示范項目；搭建了智慧旅游平臺，運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代技術(shù)，構(gòu)建以公路旅游母港為核心，以公路旅游子港、旅游集散中心、游客咨詢中心、游客服務(wù)中心等為主體，各類旅游交通（接駁）線路為串聯(lián)，形成服務(wù)于游客“全出行鏈”的公共旅游交通服務(wù)體系。

城市公共交通：對于一個以交通運輸為主業(yè)的企業(yè)來說，安全是第一要務(wù)，交運集團在交通安全建設(shè)上有什么突出的表現(xiàn)？

劉永康：面對日益嚴格的安全生產(chǎn)要求，交運集團全力打造交運安全管理升級版，構(gòu)建起全時段、全方位、全領(lǐng)域、全覆蓋的“360安全管理體系”，融入人防、技防、物防等多種方式，消除可能存在的空白和盲區(qū)，形成公安、行業(yè)主管部門與企業(yè)、社會群體等聯(lián)手共管的局面，讓市民出行更加安全。

交運超級充電集群

米圖出行

交運集團兩級安全監(jiān)控指揮平臺

交運“360安全管理體系”的“3”是指企業(yè)“三防”，即人防、技防、物防。近年來，交運集團在安全生產(chǎn)方面投入了大量的人力、物力和財力：斥資近1億元建設(shè)了兩級安全監(jiān)控指揮平臺，對所屬全部汽車站、修理場站、物流場站、長途客車、公交車、校車、物流車進行24小時監(jiān)控；溫馨巴士、溫馨校車、長途客車駕駛艙位置安裝了車輛一鍵報警器、隔離門，配備“交運藍狐”車載智能系統(tǒng)、一鍵破玻器、平推窗，利用先進的科學(xué)技術(shù)為人車安全搭建了牢固的保護網(wǎng)；做好每輛營運客車的“七個一”安全配置（一套衛(wèi)星定位終端、一個多媒體安全告知、一張安全常識告知、一組電動破玻器或安全錘、一組滅火器、一組發(fā)動機艙高溫自動滅火裝置以及每座一條安全帶）和滅火器盛放桶的改裝；每個汽車站標準配備防爆毯、防爆桶、防暴鋼叉、防暴盾牌等反恐防暴器材，設(shè)立聯(lián)勤辦公室，在國內(nèi)率先為汽車站配備防暴射網(wǎng)槍，攜手公安、行業(yè)和社會群體打造全方位的安全保障網(wǎng)。

“6”是指駕乘人員“六步工作法”，包含望、聞、問、查、禁、停。望，即對乘客舉止言行進行觀察，發(fā)現(xiàn)有無攜帶危險品、有無異常行為；聞，即聞一聞乘客攜帶物品有無異常氣味；問，即對乘客攜帶物品有疑問時進行詢問，了解屬性和品種；查，即對乘客的可疑包裹開包檢查；禁，即發(fā)現(xiàn)乘客攜帶汽油、酒精等危險物品時禁止其上車；停，即當乘客不配合安檢或發(fā)現(xiàn)車內(nèi)乘客攜帶危險物品時，果斷停車、及時疏散乘客，立即向公司安全保衛(wèi)管理部門匯報。在行車過程中，駕駛員即是安全管理的第一責(zé)任，第一道安全屏障，有義務(wù)也必須做好安全源頭的防范和處理工作。

“0”是指全方位、全領(lǐng)域、零空白、零盲區(qū)。具體內(nèi)容包括監(jiān)控平臺的24小時全時段跟蹤；人員、技術(shù)、設(shè)備的全方位防范檢查；班線客運、公交客運、校車客運、出租客運、旅游客運、定制客運等9000余部營運車輛全領(lǐng)域覆蓋；城鄉(xiāng)客運通達的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的全地域覆蓋；企業(yè)、公安、乘客、市民的全員參與等，實現(xiàn)了從城市到農(nóng)村、從車廂到場站、從監(jiān)控到現(xiàn)場的升級版安全管理體系。

城市公共交通：企業(yè)文化是企業(yè)不斷發(fā)展進步的動力，是企業(yè)員工奮斗進取的精神源泉，交運集團在企業(yè)文化建設(shè)、品牌打造上做了哪些工作？

劉永康：交運集團堅持“文化興企，品牌立業(yè)”，傳承全心全意為民服務(wù)優(yōu)良傳統(tǒng)，創(chuàng)新融合時代發(fā)展精神元素，形成了獨具特色的交運情感文化。為了讓每一名交運人“幸福地生活，快樂地工作”，交運集團不斷提高員工的福利待遇，在全國率先提出工資倍增計劃并出臺四條工資保障線，全國首創(chuàng)每周四天工作制；打造員工健康工程，推出“愛心媽媽小屋”、愛心便當、一線女員工生理假、“溫馨之旅”健康旅游假、員工每年免費體檢等福利措施；斥資4.3億元改善生產(chǎn)工作環(huán)境，開展豐富多彩的文化體育活動，讓員工釋放壓力；堅持“五必訪”，把員工的冷暖時刻放在心上，讓關(guān)懷直達一線。

交運溫馨校車

文化的價值在“品牌集群”模式上得到直接體現(xiàn)。交運集團在全國首創(chuàng)“品牌集群”模式，2009年“情滿旅途”被認定為國內(nèi)道路交通首例“中國馳名商標”，2012年“溫馨巴士”被認定為城市公交首例“中國馳名商標”，2015年“交運”被認定為“中國馳名商標”，交運集團成為全國唯一擁有三例馳名商標的服務(wù)業(yè)企業(yè)。從三例“中國馳名商標”到涵蓋各領(lǐng)域的“溫馨校車”“溫馨驛站”“米圖出行”“交運地產(chǎn)”“親情家園”“汽車醫(yī)院”“交運之情”等系列品牌，著力打造了集“文明服務(wù)、文化服務(wù)和便民服務(wù)”于一體的品牌服務(wù)鏈，給予乘客更多“家”的溫馨體驗。旅客享受到安全、溫馨的服務(wù)，企業(yè)收獲了實實在在的效益，做到品牌創(chuàng)建步步推進，企業(yè)發(fā)展步步跨越。2014年開始，“情滿旅途”被國家五部委聯(lián)合確立為全國春運的常態(tài)化主題。今年6月26日,由世界品牌實驗室主辦的“世界品牌大會”發(fā)布了2019年《中國500最具價值品牌》分析報告，交運集團（青島）的“交運”品牌成為中國交通運輸行業(yè)中唯一的上榜品牌，品牌價值達209.51億元。

“隴南生態(tài)旅游推介暨名優(yōu)農(nóng)特產(chǎn)品展賣周”活動現(xiàn)場

城市公共交通：交運集團在堅持做好轉(zhuǎn)型升級和提升服務(wù)品質(zhì)的同時，是如何履行企業(yè)的社會責(zé)任的？

劉永康：從上世紀六十年代開始，交運人就形成了“學(xué)雷鋒”的優(yōu)良傳統(tǒng)。進入新時代，交運集團將“學(xué)雷鋒”傳統(tǒng)進行了創(chuàng)新傳承，以打造“交運之情”公益服務(wù)品牌作為積極履行社會責(zé)任的有效載體：組建“馨飛揚”等數(shù)十個志愿服務(wù)團隊，實現(xiàn)志愿服務(wù)的規(guī)范化、制度化、常態(tài)化；組織愛心義運、愛心捐助和愛心陪伴活動，關(guān)懷弱勢群體,匯聚愛心；設(shè)立“愛心驛站”“愛心基金”“愛心公廁”等20多個公益服務(wù)項目，積極承擔社會責(zé)任，2016年“愛心驛站”被中宣部命名為“全國學(xué)雷鋒活動示范點”；開發(fā)“叨叨巴士”公交導(dǎo)盲系統(tǒng),解決了數(shù)萬名盲人公交出行的難題；將公益助學(xué)視為己任，與青島一中合辦“交運創(chuàng)新班”，首屆“交運創(chuàng)新班”畢業(yè)生全部達到高考一本錄取線。

“交運”品牌在“世界品牌大會”上榜

近年來，交運集團在加快新舊動能轉(zhuǎn)換和深化交通服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，以城鄉(xiāng)公交推動新型城鎮(zhèn)化、以農(nóng)村物流帶動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、以專業(yè)校車促進教育均等化、以旅游交通引領(lǐng)脫貧產(chǎn)業(yè)化，讓企業(yè)發(fā)展成果惠及鄉(xiāng)村振興，齊心助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。2018年11月，交運集團承辦了“隴南生態(tài)旅游推介暨名優(yōu)農(nóng)特產(chǎn)品展賣周”活動，2019年1月又承辦了“貴州安順名優(yōu)農(nóng)特產(chǎn)品青島年貨大集”，兩次展賣活動搭建起扶貧“造血”平臺，共累計消費扶貧2000多萬元，成為了青島市東西部扶貧協(xié)作的精品項目和特色品牌。借此平臺，與隴南駐青辦、安順駐青辦分別簽訂了長期對口幫扶戰(zhàn)略合作協(xié)議，最大限度地運用客運場站、物流場站、農(nóng)貿(mào)市場的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，線上商城的平臺優(yōu)勢，交通旅游的聯(lián)盟優(yōu)勢，打造“扶貧超市”，為兩地的生態(tài)旅游和名優(yōu)農(nóng)特產(chǎn)品銷售打通線上線下的雙向渠道。此外，為了拓寬對口幫扶的平度蓼蘭鎮(zhèn)名優(yōu)農(nóng)副產(chǎn)品的銷售渠道，2018年12月12日，交運集團還捐贈11部精準扶貧“連心車”，采購當?shù)孛娣邸⒒ㄉ?、蔬菜、食用油等農(nóng)副產(chǎn)品近300萬元。