楊志如

（寧夏公路管理局銀川分局，寧夏 銀川 750000）

個(gè)地區(qū)的公路都有著對(duì)外交通的疏通作用以及引導(dǎo)作用，對(duì)于加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。但是在使用的過程中往往會(huì)出現(xiàn)因車輛超載等原因造成公路的損害，同時(shí)也避免不了在自然災(zāi)害對(duì)公路的損傷，增加了安全隱患，縮減了公路的應(yīng)用效率。

1 公路養(yǎng)護(hù)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的誘因

1.1 人為因素

人為因素誘發(fā)的公路養(yǎng)護(hù)安全風(fēng)險(xiǎn)，一般分為兩種，一種是駕駛?cè)藛T方面，另一種則是養(yǎng)護(hù)人員方面。在駕駛?cè)藛T方面，其常常會(huì)因?yàn)檫`反交通法則而引發(fā)交通事故，甚至?xí)?duì)公路養(yǎng)護(hù)工人造成生命的威脅。

1.2 車的因素

一般情況下，每條公路每分鐘會(huì)經(jīng)過25～30 輛車。也就是說公路上每個(gè)工作點(diǎn)都會(huì)受到25～30 輛車的威脅。同時(shí)，行駛的車輛常常會(huì)因?yàn)楸ァ⑾掠晏齑蚧葐栴}進(jìn)一步加大對(duì)養(yǎng)護(hù)工作人員的威脅。

1.3 路的因素

因?yàn)椴煌牡胤浇ㄔ旃返姆绞讲灰粯?，所以有些公路的建造本身就存在問題，所以常常會(huì)迫使養(yǎng)護(hù)工作人員不得不在行車道進(jìn)行工作，這樣會(huì)在很大程度上增加養(yǎng)護(hù)工作人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 環(huán)境因素

公路的使用壽命常常會(huì)因?yàn)橛?、雪、霧、冰等惡劣天氣的出現(xiàn)而大大降低。因此，養(yǎng)護(hù)工作人員往往也會(huì)在這個(gè)時(shí)候?qū)愤M(jìn)行搶修，由于惡劣天氣的原因，養(yǎng)護(hù)工作人員的安全系數(shù)也會(huì)大大降低，甚至危及生命。

3 強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)安全管理的有效對(duì)策

3.1 做好日常的調(diào)查

公路日常調(diào)查工作包括：一是做好日常路況巡查調(diào)查工作；二是定期做好對(duì)高邊坡、特殊防護(hù)構(gòu)造物和特殊路段的調(diào)查工作；三是做好橋、涵、上跨立交橋有關(guān)病害的調(diào)查工作；四是認(rèn)真做好沿線各種防護(hù)設(shè)施，中央開口柵、鋼護(hù)欄、刺絲網(wǎng)、隔離柵、防拋網(wǎng)等損壞的調(diào)查工作；五是做好沿線機(jī)電、監(jiān)控、供水、供電等設(shè)備運(yùn)行的調(diào)查工作。調(diào)查時(shí)要特別注意以下七個(gè)方面：一是注意路面病害的擴(kuò)展情況；二是注意路基邊坡的穩(wěn)定性；三是注意橋、涵是否完好的狀態(tài)，特別是對(duì)橋梁的穩(wěn)定性、路面的平整度以及裂縫情況；四是注意交通防護(hù)各種設(shè)施的完好情況；五是注意各種機(jī)電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)施的完好使用功能；六是注意各種標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的清晰情況；七是注意病蟲害對(duì)各種綠化工程的侵蝕破壞情況。

3.2 提高養(yǎng)護(hù)工作人員的安全意識(shí)及安全技能

公路養(yǎng)護(hù)安全管理系統(tǒng)的完整性取決于養(yǎng)護(hù)工作人員的安全意識(shí)程度以及安全技能的掌握。以養(yǎng)護(hù)工作人員缺乏安全意識(shí)為例，若養(yǎng)護(hù)人員對(duì)公路養(yǎng)護(hù)安全管理系統(tǒng)缺乏安全意識(shí)，則容易在后續(xù)的工作上對(duì)公路的安全隱患，如裂縫以及塌陷等隱患的重視程度不夠，不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)過程中的安全隱患，從而錯(cuò)失了公路養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)，造成了交通擁擠以及過往行人受傷等危險(xiǎn)情況，這個(gè)案例進(jìn)一步證明了工作人員安全意識(shí)的程度和安全技能的掌握對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)有著重要作用。工作人員的安全意識(shí)是實(shí)現(xiàn)順利完成工作的根基，在工作期間，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員可以不定期的對(duì)工作人員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，比如開展有關(guān)養(yǎng)護(hù)工作安全意識(shí)的問答競(jìng)猜活動(dòng)；值得一提的是，早在2016 年，河南省的某公路養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)曾在一閑置的公路上進(jìn)行了實(shí)時(shí)模擬，模擬了一發(fā)生事故的真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)，讓工作人員身臨其境。因此，對(duì)工作時(shí)發(fā)生的危險(xiǎn)進(jìn)行模型還原，可以讓工作人員更準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，不僅能夠提高工作水平，又可以讓工作人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己的不足之處。就以以上案例為例，工作人員在明知道道路發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，未能第一時(shí)間的放置指示標(biāo)志提示過往車輛導(dǎo)致了事故的發(fā)生，可見安全意識(shí)的有無對(duì)于工作人員的生命安全有著較大的關(guān)系。

3.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

眾所周知，公路的養(yǎng)護(hù)工作大部分的時(shí)間是在車輛穿梭的道路上進(jìn)行的，因此，更重要的還應(yīng)該加強(qiáng)施工地點(diǎn)的安全防護(hù)工作，加強(qiáng)施工地點(diǎn)的安全管理。一方面，相關(guān)工作人員應(yīng)該在養(yǎng)護(hù)路段設(shè)立警示牌，警示來往的車輛繞路而行，減少往來的車輛對(duì)工作人員造成的威脅。同時(shí)，在工作期間，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員可以不定期地對(duì)工作人員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，比如開展有關(guān)養(yǎng)護(hù)工作安全意識(shí)的問答競(jìng)猜活動(dòng)。就以上案例來說，工作人員之所以會(huì)出現(xiàn)事故，主要的原因就是工組人員未能及時(shí)的放置警示牌。在山東省某市的公路養(yǎng)護(hù)工作團(tuán)隊(duì)為了防止養(yǎng)護(hù)工作人員發(fā)生意外，特意在施工地點(diǎn)周圍設(shè)置了防護(hù)網(wǎng)，并且放置相應(yīng)的警示標(biāo)，經(jīng)調(diào)查，此施工團(tuán)隊(duì)自建立以來從未發(fā)生過意外。由此可見，在施工地點(diǎn)周圍設(shè)置防護(hù)網(wǎng)以及警示標(biāo)是很有必要的。因此，工作人員應(yīng)該在工作的周圍設(shè)立一些防護(hù)網(wǎng)或者隔離網(wǎng)之類的保護(hù)設(shè)施，同時(shí)還需要設(shè)置相應(yīng)的警示牌，以此來警示過往的車輛。再者，如果工作人手充足，應(yīng)盡可能的派守兩到三個(gè)人在工作地點(diǎn)進(jìn)行排查值班，把有可能發(fā)生危險(xiǎn)的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)排查。

4 結(jié)語

綜上所述可以得知，造成公路安全養(yǎng)護(hù)工作安全得不到保障的因素主要有駕駛?cè)艘约肮佛B(yǎng)護(hù)人員兩方面的因素，其中任何一個(gè)因素的發(fā)生都將會(huì)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作人員帶來傷害。希望有關(guān)措施可以給閱讀者帶來參考的價(jià)值。