鄧開闊

（新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司，新疆 烏魯木齊 830011）

路橋的設(shè)計(jì)和施工在滿足“安全”、“經(jīng)濟(jì)”、“適用”的前提下還需具有“美觀”、“耐久性”的特點(diǎn)。裂縫是影響“美觀”的重要因素之一，也是施工過程控制的難點(diǎn)，只有合理的設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工才能盡可能的避免裂縫的出現(xiàn)。

1 道路橋梁施工裂縫的危害性

1.1 道路橋梁裂縫造成的腐蝕

道路橋梁工程使用的材料絕大多數(shù)以鋼筋混凝土材料為主，鋼筋主要承受的是整個(gè)道路橋梁的拉應(yīng)力，混凝土承受的是壓應(yīng)力，當(dāng)?shù)缆窐蛄褐挟a(chǎn)生裂縫以后，其他一些水、空氣、雜質(zhì)就會從裂縫中趁機(jī)而入，進(jìn)而會嚴(yán)重腐蝕混凝土構(gòu)件中的鋼筋，腐蝕之后的鋼筋體積會增加，鋼筋體積增加時(shí)會嚴(yán)重影響到整個(gè)混凝土構(gòu)件的整體牢固性，造成混凝土構(gòu)件整體受力出現(xiàn)不均衡，進(jìn)而會嚴(yán)重影響道路橋梁整體的使用安全性。

1.2 道路橋梁裂縫出現(xiàn)后的碳化

混凝土碳化是道路橋梁中比較常見的一種現(xiàn)象?；炷撂蓟话闶侵富炷潦艿交瘜W(xué)腐蝕，當(dāng)空氣中出現(xiàn)的二氧化碳?xì)怏w流入到混凝土內(nèi)部之后，二氧化碳與混凝土內(nèi)部其他堿性物質(zhì)會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生碳酸鹽與水，在一定程度上會降低混凝土整體堿度。當(dāng)?shù)缆窐蛄寒a(chǎn)生裂縫以后，二氧化碳會跟隨裂縫流入到混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部，進(jìn)而引起混凝土構(gòu)件出現(xiàn)碳化的現(xiàn)象，從某種角度來看還降低了混凝土構(gòu)件的整體承載力，對道路橋梁的使用也會產(chǎn)生不利影響。

2 道路橋梁施工時(shí)出現(xiàn)裂縫原因的分析

在道路橋梁建設(shè)過程中，混凝土裂縫情況非常常見，造成這一情況出現(xiàn)的主要原因有：1） 施工人員按照自己的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行混凝土配合，導(dǎo)致最終的配合材料與實(shí)際的施工工藝和環(huán)境情況不相符影響到了混凝土的使用；2） 在施工過程中對混凝土攪拌力道無法正確控制，導(dǎo)致無法充分的混合或混合過程不均勻的情況影響到混凝土的使用質(zhì)量；3） 在混凝土構(gòu)件拆模過程中缺乏對養(yǎng)護(hù)工作的重視，很多時(shí)候混凝土?xí)苯颖┞对陉柟庀卤槐?，?dǎo)致表面出現(xiàn)嚴(yán)重的干裂情況，影響到混凝土的使用。

2.1 設(shè)計(jì)初期不完善，存在缺陷

設(shè)計(jì)過程中沒有密切聯(lián)系施工實(shí)際環(huán)境是造成裂縫出現(xiàn)的主要原因，對裂縫產(chǎn)生和發(fā)展有關(guān)的因素有很多，在進(jìn)行施工現(xiàn)場考察時(shí)，能夠發(fā)現(xiàn)很多可能造成裂縫的因素。關(guān)于這些影響因素，在設(shè)計(jì)時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)注和措施設(shè)計(jì)。同時(shí)，在進(jìn)行主體設(shè)計(jì)的過程中要嚴(yán)格按照行業(yè)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.2 現(xiàn)場監(jiān)管不到位

為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)效果，就需要實(shí)際的施工過程完全按照設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行，但是由于部分施工企業(yè)為了追求更高的收益，在施工過程中私自修改施工計(jì)劃，沒有按照原計(jì)劃設(shè)置的內(nèi)容完成相關(guān)施工內(nèi)容，導(dǎo)致完成的效果不能滿足設(shè)計(jì)需求，質(zhì)量問題頻出，導(dǎo)致裂縫發(fā)生率大幅度提升。施工管理人員沒有盡到自己的職責(zé)，未對不規(guī)范的操作行為進(jìn)行制止。

2.3 建筑材料問題

在施工材料的選擇過程中，物資采購人員應(yīng)該按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙中的標(biāo)注，選擇具有合適質(zhì)量要求的材料，并要求材料供應(yīng)商能夠提供生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證，在材料到施工現(xiàn)場之后，組織技術(shù)人員對材料進(jìn)行檢查，比對其與設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)注的材料性能之間的差異。

3 道路橋梁施工中的裂縫預(yù)案措施

3.1 改善路橋設(shè)計(jì)的水平

在路橋建設(shè)中，設(shè)計(jì)人員需要對現(xiàn)場進(jìn)行全方位的考查，要結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出路橋建設(shè)的科學(xué)方案。在工程設(shè)計(jì)中，遵循基本的技術(shù)范疇，保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性以及合理性，從結(jié)構(gòu)到局部都是要展開專業(yè)性的分析，然后保證在路橋建設(shè)的后期應(yīng)對各類問題。

3.2 保證路橋建設(shè)的材料質(zhì)量

在路橋建設(shè)的初期，采購人員要依據(jù)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)對路橋建設(shè)的各類材料進(jìn)行采購，需要對供應(yīng)商的各方面資質(zhì)以及水平進(jìn)行嚴(yán)格的審核。另外要有專門的人員，對材料進(jìn)行采購以及驗(yàn)收，要保證在項(xiàng)目中所有的材料都是符合技術(shù)要求的，然后在現(xiàn)場展開合理的材料管理。工作人員在路橋建設(shè)中，要對一些自然因素進(jìn)行考慮，然后對混凝土比例進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)配，從而讓材料運(yùn)用到路橋建設(shè)中不會造成裂縫的現(xiàn)象。

3.3 嚴(yán)格把控氣候和天氣因素

國內(nèi)各個(gè)地區(qū)都是在天氣以及氣候等方面存在一定的差異性，在路橋建設(shè)的實(shí)際開展中，需要對氣候因素展開嚴(yán)格的考慮，在路橋建設(shè)中采取的技術(shù)措施要因地制宜，不要因?yàn)闇囟纫约帮L(fēng)度等問題，讓路橋建設(shè)出現(xiàn)裂縫。通常情況下，對混凝土進(jìn)行配置，要在主要材料中注水，實(shí)現(xiàn)冷卻。

3.4 負(fù)荷程度的合理設(shè)計(jì)

路橋建設(shè)需要注重承載力的科學(xué)設(shè)計(jì)，若是沒有對荷載力展開嚴(yán)格的控制，裂縫的情況也是會出現(xiàn)的，這也是施工企業(yè)需要做到的重要方面，另外是設(shè)計(jì)人員在路橋建設(shè)之前，要做好各類的準(zhǔn)備工作，對工程要展開全面剖析，然后制定出完善的計(jì)劃，對路橋建設(shè)進(jìn)行方案的優(yōu)化，提升路橋建設(shè)的承載力，從而避免因?yàn)槌?fù)荷的問題，造成裂縫，對路橋建設(shè)的整體質(zhì)量造成一定的影響。

4 結(jié)語

綜上所述，要想提升道路橋梁的安全性，應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量管理力度，特別是道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的裂縫問題應(yīng)該采取合理的預(yù)防措施來進(jìn)行處理，通過對道路橋梁中出現(xiàn)的裂縫問題成因分析可以得出，溫度問題、施工工藝問題、荷載問題都可能會造成道路橋梁中裂縫問題的發(fā)生，以這些成因?yàn)榛A(chǔ)來提出針對性的預(yù)防措施。