尚元清

（安徽中旭環(huán)境建設有限責任公司，安徽 蚌埠 233000）

市政道路橋梁在實際施工和質(zhì)量控制工作進行中，由于實際道路橋梁工程量大、施工規(guī)模大、施工周期較短，這就需要投入較高的工程施工效率，滿足工程建設目標基礎上，實現(xiàn)標準化建設。實際市政道路橋梁施工中，由于道路橋梁施工環(huán)境的特殊性，施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象，再加上相應的監(jiān)管工作未能到位等整體上造成現(xiàn)場施工水平低下，直接影響了整個工程建設質(zhì)量。市政道路橋梁在城市化發(fā)展中起著重要的基礎性作用，必須切實提升道路橋梁建設質(zhì)量，只有這樣，才能夠為保證城市系統(tǒng)的安全運行以及區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮促進作用。

1 市政道路橋梁工程施工存在的問題分析

1.1 施工現(xiàn)場混亂

當前，市政道路橋梁工程施工建設中，存在的很大問題則是施工現(xiàn)場出現(xiàn)混亂無序的局面。造成這一問題的主要原因則是，市政道路橋梁工程本身其是在正常的城市系統(tǒng)中進行規(guī)劃的工作部分，施工建設容易受到周圍人流和車流等的影響，再加上突發(fā)性因素的影響，加劇了施工現(xiàn)場管理的困難，容易出現(xiàn)無序的現(xiàn)象。對于市政道路橋梁而言，一旦施工現(xiàn)場出現(xiàn)混亂無序的局面，不但影響工程本身建設，而且很可能影響周圍城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，帶來不利的社會影響。

1.2 施工缺乏強有力的監(jiān)督

市政道路橋梁由于其施工環(huán)境的特殊性再加上工程施工的高標準，在實際施工中，必須不斷強化實際監(jiān)督，促使施工按照施工圖紙和施工計劃落實，有序的、科學的應用施工材料和施工技術，滿足工程建設標準?；谝陨夏軌虬l(fā)現(xiàn)監(jiān)督在市政道路橋梁高質(zhì)量建設中的重要性，但是實際由于多個行政部門干擾監(jiān)督過程，導致公平、公正、全方位的監(jiān)督體系未能有效建設和落實，從而導致實際施工某些方面監(jiān)督缺失，對于施工科學化實現(xiàn)未能發(fā)揮有效的督促作用。

2 市政道路工程質(zhì)量管控問題分析

2.1 路基填筑不合理

市政道路橋梁工程質(zhì)量建設中，路基填筑作為基礎性工作，只有這一階段質(zhì)量建設到位，才能夠為后期工程高質(zhì)量建設發(fā)揮有效的促進作用。而當前，在路基填筑中，部分工程單位前期缺乏對土質(zhì)的詳細勘測。便選擇塑性較大的土質(zhì)進行回填處理。此外，在填筑中，未能進行分層填筑和分層振搗處理，為了追趕施工進度，忽視了分層填筑的必要性。路基填筑不合理將會直接影響到工程高質(zhì)量建設。

2.2 斷樁問題

這一問題普遍出現(xiàn)在當前市政道路工程質(zhì)量建設中，主要體現(xiàn)為混凝土澆筑時，工作人員未能按照標高指示插入導管，導致后期導管拔出則出現(xiàn)了斷樁現(xiàn)象，影響工程質(zhì)量建設。

2.3 裂縫問題

市政道路橋梁工程質(zhì)量建設中，裂縫問題的出現(xiàn)也是非常普遍的。而當前，部分工程單位過渡注重較大的裂縫，對細小的裂縫選擇忽視，這樣反而造成小裂縫演化成大裂縫，嚴重損害了工程質(zhì)量。在實際工程施工中，導致裂縫出現(xiàn)的主要原因則是混凝土塑性收縮和干性收縮造成的。再加上混凝土振搗未能達到相應密實標準，預應力管道的下方部位出現(xiàn)振搗次數(shù)不合格、振搗未到位的問題，都會導致裂縫的出現(xiàn)。此外，混凝土配制比不合理，混凝土本身質(zhì)量低下，應用到工程施工中，同樣也會出現(xiàn)裂縫問題。

3 市政道路橋梁施工及質(zhì)量控制措施分析

3.1 加強施工現(xiàn)場監(jiān)督，營造良好的施工環(huán)境

市政道路橋梁施工及質(zhì)量管控工作進行中，必須營造良好的施工現(xiàn)場，為工程順利建設發(fā)揮有效的保障。為了營造科學的施工環(huán)境，一方面，管理單位應積極認識到市政道路橋梁施工特殊性，制定針對性強的管理措施。如，對于施工段，科學設定道路放行時間，設置臨時性的隔斷防護屏障，嚴禁外部人員進入到內(nèi)部施工現(xiàn)場，做好人員出入的登記管理。此外，對于施工現(xiàn)場施工材料和施工設備進入時間嚴格根據(jù)實際施工方案和施工規(guī)劃落實，避免材料設備提前進入影響施工現(xiàn)場空間秩序的維護，一切管理有理有據(jù)，在不影響工程施工進度前提下，同時滿足工程質(zhì)量。另一方面，加強施工現(xiàn)場監(jiān)督管控是非常必要的。

3.2 強化勘察和試驗工作，提升路基填筑和樁身建設水平

當前市政道路橋梁工程施工建設中，強化前期勘察工作，明確路基土性質(zhì)基礎上，按照工程建設目標，選擇含水率適合的的土質(zhì)進行回填處理。對于各種土質(zhì)性質(zhì)的測定，不可盲目選擇經(jīng)驗鑒定，而是要通過科學的試驗檢測方法實現(xiàn)最優(yōu)化選擇。

3.3 施工工藝控制到位，提升混凝土施工質(zhì)量

市政道路橋梁施工中，混凝土作為基礎性的同時也是普遍存在的施工部位，切實提升其施工質(zhì)量，控制施工工藝，對于整體上提升市政道路橋梁施工質(zhì)量起著決定性作用。混凝土施工中，前期準備工作到位。工程人員不但要對混凝土攪拌各種原材料進場做好質(zhì)量檢測，而且要跟隨混凝土下料、攪拌、澆筑以及振搗的全過程中，嚴格各個環(huán)節(jié)監(jiān)督管理，提升混凝土施工質(zhì)量。而在混凝土正式施工中，提升一次性澆筑的成功率，控制振搗次數(shù)和振搗頻率，避免出現(xiàn)欠振或漏振的現(xiàn)象，振搗到位。在振搗完成后，養(yǎng)護工作及時完成。養(yǎng)護過程中，要重點針對溫度和濕度兩個方面進行，通過使用灑水養(yǎng)護或者土工布覆蓋的方式避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，提升混凝土施工質(zhì)量，為整體質(zhì)量建設提供支撐。

4 結語

綜上所述，市政道路橋梁施工及質(zhì)量控制中，面對存在的問題能夠從強化監(jiān)督管理，營造良好的施工環(huán)境、強化勘察試驗，提升填筑和樁身建設質(zhì)量以及施工工藝控制到位等方面落實，細節(jié)建設到位，滿足工程質(zhì)量建設標準。