王蓮花

（陽泉煤業(yè)（集團(tuán)） 有限責(zé)任公司一礦辦公室綜合服務(wù)中心，山西 陽泉 045008）

隨著人們物質(zhì)生活水平逐漸提高，人們對城市道路綠化植物的需求量也逐漸增加，道路綠化植物的應(yīng)用受到重視。但許多城市一味地追求規(guī)模效益，過于強(qiáng)調(diào)“市樹、市花”等地方特色以及綠化養(yǎng)護(hù)管理的方便，只用1～2 種喬木作為本地的主要樹種，造成了色彩單一、季相變化不明顯等問題。

1 城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)存在的問題

1.1 結(jié)構(gòu)單調(diào)，沒有充分利用有限綠地資源

隨著城市化的迅速發(fā)展，通常來說，城市的土地多用于高樓，硬化道路，橋梁的建設(shè)，而用于城市道路兩旁綠化的土地較為有限。近年太原市老城區(qū)道路綠化以單一品種行道樹為主。新建，改建的道路進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)時(shí)，多數(shù)采用喬木-灌木-地被復(fù)層結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)雖然具有一定的層次感，但是設(shè)計(jì)上僅以現(xiàn)有綠地平面為主，樹穴綠化，立體綠化更是少，雷同的植物配置多，景觀結(jié)構(gòu)單調(diào)使人們產(chǎn)生審美疲勞，原有的綠地資源沒有得到更好的利用。

1.2 行道樹植被布局不合理，道路景觀特色不明顯

行道樹作為城市景觀的重要組成，是城市道路綠化最直接的展示，行道樹和觀賞性花卉共同組成城市綠化景觀的綠色廊道，起到提升城市整體形象的作用。但是長期以來，城市道路的空間布局缺乏創(chuàng)新性，植被的布局沒有與道路兩旁建筑的色彩和功能交相輝映，導(dǎo)致城市道路的景觀設(shè)計(jì)不具備整體性，不同道路的景觀設(shè)計(jì)風(fēng)格千篇一律，設(shè)計(jì)理念不夠清晰，不僅不能突出時(shí)代特色，還降低了城市形象。

2 城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則

2.1 以人為本原則

堅(jiān)持以人為本的原則進(jìn)行城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)，能夠顯示出城市居民的重要地位，為人們提供優(yōu)質(zhì)的生活服務(wù)，結(jié)合人們對于道路建設(shè)的實(shí)際需求及心理、生理方面的需求加以設(shè)計(jì)，并配置相關(guān)的服務(wù)型設(shè)施。

2.2 可持續(xù)性原則

城市道路環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，將人與自然相融合，合理調(diào)整自然景觀，從而確保道路景觀設(shè)計(jì)的完整性。

3 城市道路景觀設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

3.1 品質(zhì)第一，突出理念

全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念，加快綠化建設(shè)，突出色彩化、珍貴化和效益化，通過生態(tài)環(huán)境新突破，為四季增添豐富色彩，為城鄉(xiāng)培育更多珍貴樹種，努力實(shí)現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展、人民高品質(zhì)生活，簡稱“四化、四提升”。景觀設(shè)計(jì)要突出現(xiàn)代化、國際化及城市時(shí)代特色，景觀效果應(yīng)精致、高雅，反對低俗。遵循“四化、四提升”設(shè)計(jì)原則，合理運(yùn)用色葉、喬、灌木外，結(jié)合宿根花卉、四季草花進(jìn)行組團(tuán)設(shè)計(jì)，并運(yùn)用地被植物，豐富綠地景觀色彩。規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、苗木儲(chǔ)備等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，結(jié)合綠化特色街區(qū)、街心花園、園林街鎮(zhèn)創(chuàng)建等，在各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域營造“四化”景觀。

3.2 樹種選擇及配置

在選擇苗木和花卉種植時(shí)，需要充分考慮到植被的生長習(xí)性和對環(huán)境的適應(yīng)能力，以選擇株形整齊，并且觀賞價(jià)值較高的喬木為主。冬季可以觀賞樹形和枝干，同時(shí)在喬木的選擇上要選擇生命力強(qiáng)，遭受病蟲害少，管理費(fèi)用低的喬木，并且盡量選取行道樹分支點(diǎn)高，樹冠整齊，主枝伸張，葉片緊密，有良好耐污染能力的樹種。灌木主要分布在人行道綠帶或者分車帶，起到遮擋視線和減弱噪聲的功效。

3.3 對人行道進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)

對人行道進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)可以提升道路的使用性和透水性。人行道不僅能夠滿足行人日常通行所需的足夠的強(qiáng)度和耐壓性，還需要保證低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性，也需要具備足夠的透水性以實(shí)現(xiàn)滲透排水及生態(tài)蓄水的功能。在對人行道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，通常采用五種設(shè)計(jì)方法，使用透水性較強(qiáng)的瀝青材料對人行道進(jìn)行鋪裝，使用透水性較強(qiáng)的混凝土對人行道進(jìn)行鋪裝，將預(yù)制混凝土與不同種類的自然石料進(jìn)行拼接的方式對人行道進(jìn)行鋪裝，使用可回收利用的材料鋪裝人行道以及利用植草格的方式對人行道進(jìn)行鋪設(shè)。

3.4 重視后期的養(yǎng)護(hù)管理

當(dāng)城市道路綠化景觀施工計(jì)劃完成后，則需要重視其后期的養(yǎng)護(hù)管理，促使綠化植物能夠處于良好的生長狀態(tài)。在此期間，應(yīng)做到：1） 按圖紙要求，對喬木或灌木落水，并要澆透，半月之內(nèi)，再澆透水2～3 次；2） 施工單位及人員應(yīng)強(qiáng)化道路綠化景觀施工方面的養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)，針對性地開展這方面的管理工作，并通過對天氣變化及土壤水分狀況的分析，完成好澆水工作。

4 結(jié)語

總而言之，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境“綠化、彩化、珍貴化、效益化”，是科學(xué)發(fā)展觀在城市綠地系統(tǒng)建設(shè)中的運(yùn)用和體現(xiàn)，很好地詮釋了“以人為本、統(tǒng)籌兼顧、可持續(xù)發(fā)展”的科學(xué)理念?！八幕备鲁浞煮w現(xiàn)人與自然和諧相互，低碳、綠色、環(huán)保的發(fā)展理念，為新時(shí)期城市綠地系統(tǒng)更新規(guī)劃提供了較為可行的操作方法，“四化”更新思路的實(shí)踐與思考，既有可借鑒的普遍意義，也還需要在實(shí)踐中進(jìn)一步豐富、完善和發(fā)展。