文/秦仕琳，鄭州大學

1 新零售的概念

新零售，是提高以消費者體驗為目標，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動的新型零售形態(tài)，它將最大程度地提升全社會流通零售業(yè)運轉(zhuǎn)效率。1在新零售時代，供應鏈重構已經(jīng)是不可避免的趨勢。對于此，阿里再一次給了我們答案——打造“智能物流”。

2 智能物流

智能物流是指基于新技術，新零售和全球化的全新賽道，菜鳥將對物流的要素，場景與流程進行全面重構。

2.1 智能物流構建的必要性

2.1.1 成本高

中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《中國物流成本結(jié)構》中顯示物流行業(yè)運輸成本占比54.7%。

我國物流行業(yè)運輸方式不合理，我國物流運輸卻是公路運輸占據(jù)主要地位，運輸成本高。

2.1.2 效率低

我國物流行業(yè)運行效率低下主要表現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)方面。

2.1.3 服務差

我國的3PL占物流總量的不足百分之二十，與物流發(fā)達國家的差距較大。國內(nèi)物流行業(yè)還存在一些限制，比如，冷鏈運輸難以突破。

針對目前的市場形勢，國內(nèi)出現(xiàn)了兩種CDM開發(fā)模式。一是先簽訂減排量購買協(xié)議，由買家承擔前期開發(fā)成本和風險的雙邊模式。二是由業(yè)主承擔前期開發(fā)成本和風險、待項目注冊成功后再尋找買家的單邊模式。

2.2 智能物流的特征

2.2.1 數(shù)據(jù)是核心

智慧物流發(fā)展的基礎是大數(shù)據(jù)、云計算等技術的廣泛應用。它利用數(shù)據(jù)把物流的運輸、儲存等環(huán)節(jié)以及物流信息連接起來，形成一個智能的、協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)。而且，數(shù)據(jù)基礎設施的建設將實現(xiàn)物流行業(yè)從經(jīng)驗備貨到數(shù)據(jù)備貨的轉(zhuǎn)變。

2.2.2 高效是趨勢

阿里巴巴自建物流體系菜鳥的社會化倉配網(wǎng)絡設有核心骨干分倉網(wǎng)絡八個，覆蓋幾百公里；當日達、次日達覆蓋一千多個區(qū)縣，極大地提高了物流配送效率。菜鳥在3月份提出了要開始升級“門店發(fā)貨”的全新的物流模式2，這將迎來物流配送的又一輪變革。

2.2.3 協(xié)同是必然

曾鳴教授曾提出：“互聯(lián)網(wǎng)的下半場，拼的是協(xié)同效應”。未來的競爭，將是用覆蓋整個社會的協(xié)同網(wǎng)絡去代替?zhèn)鹘y(tǒng)的供應鏈管理。智能物流的基礎就是建立數(shù)字化的協(xié)同網(wǎng)絡。

3 智能物流的構建方法

3.1 加強數(shù)據(jù)基礎設施建設：建設物流協(xié)同網(wǎng)絡

3.1.1 加快數(shù)據(jù)基礎設施建設——建立物流數(shù)據(jù)庫

加快物流基礎設施建設，就要盡快普及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等互聯(lián)網(wǎng)技術，將其應用到物流行業(yè)中去，實現(xiàn)數(shù)據(jù)基礎設施的共享與協(xié)同，把物流各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)規(guī)整起來，利用數(shù)據(jù)進行價值創(chuàng)造。

建立社會化倉儲。通過數(shù)據(jù)，把商家和消費者的需求進行對接，實現(xiàn)由傳統(tǒng)的備貨到數(shù)據(jù)備貨的轉(zhuǎn)變，建設數(shù)據(jù)化的供應鏈3，提高數(shù)據(jù)備貨的效率。

整合跨境供應鏈。目前我國的跨境物流與國內(nèi)市場對接，主要靠郵政系統(tǒng)來完成。很少有物流企業(yè)能夠單獨完成，這就需要建立全球的物流協(xié)同網(wǎng)絡，多段整合跨境物流供應鏈，降低中間成本。

3.2 提高環(huán)保理念：建設綠色物流

3.2.1 快遞包裹綠色化

在快遞包裝上，采用新型環(huán)保材料，去掉不必要的包裝。

3.2.2 供應鏈體系綠色化

供應鏈體系的綠色化是指要實現(xiàn)升級快遞包裹、優(yōu)化包裹配送距離、實現(xiàn)包裹回收利用。

3.3 人工智能：打造物流機器人3.0

物流機器人經(jīng)歷了機器人1.0和機器人2.0。新零售要求打造機器人3.0，建立物流配送的無人駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)商品在全世界范圍內(nèi)的高效配送和干線運輸?shù)淖詣踊?/p>

3.4 校企合作：培養(yǎng)新型物流人才

3.4.1 高校物流人才培養(yǎng)面向社會需求

第一、高校在進行物流人才的培養(yǎng)時要面向社會需求，培養(yǎng)高端復合創(chuàng)新型物流人才。一方面，高校老師在給物流專業(yè)的學生上課時要結(jié)合物流行業(yè)的社會發(fā)展趨勢去教授課程，培養(yǎng)學生的自主學習能力和創(chuàng)新意識。另一方面，帶學生到物流企業(yè)去參觀學習，親身感受物流行業(yè)的運作模式和創(chuàng)造方向。

3.4.2 企業(yè)人才培養(yǎng)順應時代趨勢

企業(yè)要定期邀請物流行業(yè)的專家教授到企業(yè)來，給員工講授物流行業(yè)新的發(fā)展趨勢，傳授先進技術。另外外，企業(yè)要拿出一部分資金定期派送優(yōu)秀員工到高校和其他發(fā)達國家學習。

3.4.3 校企合作是方向

高校和企業(yè)之間可以簽訂合同，一方面高校為物流行業(yè)輸送人才和先進的思想技術。另一方面，校企聯(lián)合開展項目，讓學生直接參與建設。像北京郵電大學就和圓通速遞達成了合作協(xié)議。

4 總結(jié)

新零售是數(shù)字經(jīng)濟帶來的一項深刻而又徹底的變革。在新零售的背景下，實現(xiàn)供應鏈重構是時代新的發(fā)展趨勢，而供應鏈重構的中心環(huán)節(jié)是物流，因此建設新零售時代的智能物流是重中之重。在阿里巴巴提出要構建新物流的背景下，本文從加強數(shù)據(jù)基礎設施建設、綠色物流建設、發(fā)展物流機器人，以及探索新型人才培養(yǎng)模式闡述了如何構建新零售時代的智慧物流。當然，本文只是從理論上說明了構建智能物流的方法，至于實際怎么做還是要考慮物流行業(yè)發(fā)展。

【注釋】

1.阿里研究院《新零售報告》

2.阿里研究院《新零售邁入分鐘級配送時代》

3.阿里研究院《當貨物覺醒——新零售環(huán)境下的智慧物流》