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        煤礦采煤工作面遠(yuǎn)距離分巷供電探討

        2019-12-19 09:03:28
        中國(guó)設(shè)備工程 2019年22期
        關(guān)鍵詞:遠(yuǎn)距離刮板用工

        (山東能源棗礦集團(tuán)七五煤礦,山東 濟(jì)寧 277600)

        1 什么是遠(yuǎn)距離分巷供電方式

        某礦業(yè)集團(tuán)七五煤礦3上217采煤工作面分別在軌道巷和運(yùn)輸巷敷設(shè)動(dòng)力電纜向工作面設(shè)備供電,將組合開關(guān)安設(shè)在運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)上,在運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)處設(shè)配電點(diǎn),通過(guò)在運(yùn)輸巷敷設(shè)2根動(dòng)力電纜將電力輸送至組合開關(guān),組合開關(guān)再通過(guò)負(fù)荷側(cè)6根電纜向工作面刮板運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)供電,這種供電方式被稱為遠(yuǎn)距離分巷供電。遠(yuǎn)距離分巷供電改變了常規(guī)供電方式,優(yōu)化了采煤工作面供電設(shè)計(jì)。

        2 遠(yuǎn)距離分巷供電方式的優(yōu)點(diǎn)

        2.1 節(jié)省了材料成本

        常規(guī)供電方式在軌道巷敷設(shè)6根電纜向工作面刮板運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)供電,遠(yuǎn)距離分巷供電方式通過(guò)2根動(dòng)力電纜將電力輸送至轉(zhuǎn)載機(jī)處組合開關(guān),組合開關(guān)再通過(guò)負(fù)荷側(cè)6根電纜向工作面刮板運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)供電。

        (1)常規(guī)供電方式。常規(guī)供電方式從南二東翼軌道巷217設(shè)備列車移動(dòng)變壓器敷設(shè)2根動(dòng)力電纜至217設(shè)備列車配電點(diǎn)8組合開關(guān),由8組合開關(guān)通過(guò)負(fù)荷側(cè)6根電纜沿217軌道巷走217切眼向刮板運(yùn)輸機(jī)尾高、低速,刮板運(yùn)輸機(jī)頭高、低速,轉(zhuǎn)載機(jī)高、低速供電。共計(jì)使用3×95電纜40m,3×50電纜3053m,3×35電纜3053m。

        圖1 217工作面常規(guī)供電方式

        (2)遠(yuǎn)距離分巷供電方式。遠(yuǎn)距離分巷供電方式從南二東翼軌道巷217設(shè)備列車移動(dòng)變壓器敷設(shè)2根動(dòng)力電纜,由217設(shè)備列車處沿217軌道巷走217聯(lián)絡(luò)巷到217運(yùn)輸巷至217運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)配電點(diǎn)8組合開關(guān),8組合開關(guān)安設(shè)在轉(zhuǎn)載機(jī)上,通過(guò)負(fù)荷側(cè)6根電纜向刮板運(yùn)輸機(jī)尾高、低速,刮板運(yùn)輸機(jī)頭高、低速,轉(zhuǎn)載機(jī)高、低速供電。共計(jì)使用3×95電纜745m,3×70電纜1295m,3×50電纜298m,3×35電纜 298m。

        圖2 217工作面遠(yuǎn)距離分巷供電方式

        遠(yuǎn)距離分巷供電與常規(guī)供電方式相比,少使用3×50電纜2755m、3×35電纜2755m,多使用3×95電纜705m、3×70電纜1295m,節(jié)省材料成本共計(jì)37萬(wàn)元。

        2.2 減少工作量

        2.2.1 優(yōu)化工藝

        常規(guī)供電方式電纜隨著工作面推采通過(guò)軌道巷電纜跑道滑輪后撤,需打電纜跑道吊掛眼、安裝電纜跑道并吊掛電纜。遠(yuǎn)距離分巷供電方式將組合開關(guān)安設(shè)在運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)上,負(fù)荷側(cè)電纜放置在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身的電纜槽內(nèi)并隨著轉(zhuǎn)載機(jī)后撤。

        每月用工成本計(jì)算:

        (1)打電纜跑道吊掛眼

        常規(guī)供電方式:施工天數(shù)12天,用工3個(gè)/天,合計(jì)用工36個(gè)。

        (2)安裝電纜跑道并吊掛電纜。

        施工天數(shù)5天,用工8個(gè)/天,合計(jì)用工40個(gè)。

        遠(yuǎn)距離分巷供電方式無(wú)需打電纜跑道吊掛眼、安裝電纜跑道并吊掛電纜,比常規(guī)供電方式每月減少用工成本共計(jì)76個(gè)。

        2.2.2 減少電纜數(shù)目

        常規(guī)供電方式隨著工作面的推采每日需撤除6根電纜,遠(yuǎn)距離分巷供電方式每日只需撤除2根動(dòng)力電纜,大大減輕了工作量。

        每月用工成本計(jì)算:

        (1)電纜隨工作面推采后撤

        遠(yuǎn)距離分巷供電方式:施工天數(shù)20天,用工1個(gè)/天,合計(jì)用工20個(gè)。

        常規(guī)供電方式:施工天數(shù)20天,用工3個(gè)/天,合計(jì)用工60個(gè)。

        遠(yuǎn)距離分巷供電比常規(guī)供電方式每月減少用工成本40個(gè)。

        (2)整體撤除電纜,并吊掛好

        遠(yuǎn)距離分巷供電方式:每月施工天數(shù)2天,用工5個(gè)/天,合計(jì)用工10個(gè)。

        常規(guī)供電方式:每月施工天數(shù)2天,用工15個(gè)/天,合計(jì)用工30個(gè)。

        遠(yuǎn)距離分巷供電比常規(guī)供電方式每月減少用工成本20個(gè)。

        通過(guò)優(yōu)化工藝與減少電纜數(shù)目,遠(yuǎn)距離分巷供電比常規(guī)供電方式每月減少用工成本共計(jì)136個(gè),按照每工500元計(jì)算,每月節(jié)省用工成本6.8萬(wàn)元。

        2.3 操作方便

        常規(guī)供電方式將組合開關(guān)安設(shè)在設(shè)備列車處,需在設(shè)備列車處對(duì)工作面相關(guān)設(shè)備進(jìn)行停送電操作。遠(yuǎn)距離分巷供電方式將組合開關(guān)安設(shè)在運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)處,與工作面相關(guān)設(shè)備距離近,方便進(jìn)行停送電操作。

        3 遠(yuǎn)距離分巷供電方式的缺點(diǎn)

        遠(yuǎn)距離分巷供電方式將組合開關(guān)安設(shè)在運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)上,由于運(yùn)輸巷環(huán)境潮濕、有煤塵以及轉(zhuǎn)載機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng),不利于設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。

        為了減輕運(yùn)輸巷環(huán)境對(duì)組合開關(guān)的不利影響,在開關(guān)處搭設(shè)雨布防塵防水,并定期更換開關(guān)內(nèi)干燥劑,防止開關(guān)內(nèi)部受潮;為了減輕轉(zhuǎn)載機(jī)振動(dòng)對(duì)組合開關(guān)的影響,需加強(qiáng)對(duì)開關(guān)各部位連接件的檢查與檢修等。

        4 結(jié)語(yǔ)

        遠(yuǎn)距離分巷供電改變常規(guī)供電方式,將組合開關(guān)安設(shè)在轉(zhuǎn)載機(jī)上,在運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)處設(shè)配電點(diǎn),向工作面設(shè)備供電。這種供電方式在安裝時(shí)節(jié)省了大量材料成本,在使用過(guò)程中減少了大部分工作量,值得借鑒與推廣。

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