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BENTLEY軟件每年舉辦一次“基礎(chǔ)設(shè)施年度光輝大獎(jiǎng)賽”，評(píng)選、展示工程領(lǐng)域優(yōu)秀的設(shè)計(jì)項(xiàng)目與團(tuán)隊(duì)。圖為2019年獲獎(jiǎng)?wù)吆嫌啊?/p>

不同于石油、電力等行業(yè)，我國(guó)交通領(lǐng)域的BIM應(yīng)用相對(duì)較晚，經(jīng)過行業(yè)領(lǐng)軍設(shè)計(jì)單位嘗試、行業(yè)主管部門政策推動(dòng)，當(dāng)前我國(guó)交通領(lǐng)域正迎來一股BIM熱潮，諸多項(xiàng)目獲得了業(yè)界的矚目。

10月21日至24日，Bentley軟件舉辦的2019年縱覽基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)在新加坡舉行，記者采訪了幾個(gè)項(xiàng)目的勘測(cè)設(shè)計(jì)、總承包和業(yè)主等有關(guān)單位。這些項(xiàng)目是我國(guó)公路交通行業(yè)當(dāng)前推動(dòng)BIM運(yùn)用的典型案例，有關(guān)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)單位在運(yùn)用BIM過程中的體會(huì)、收獲與困惑，具有一定的代表性。

運(yùn)用BIM的收獲之一：解決設(shè)計(jì)中更大的難題

廣東省深圳市機(jī)荷高速公路是連接深圳寶安機(jī)場(chǎng)和市區(qū)的交通要道，是粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)的重要路線。在粵港澳大灣區(qū)的交通發(fā)展規(guī)劃中，機(jī)荷高速公路將被立體改擴(kuò)建，構(gòu)筑雙層復(fù)合通道。目前機(jī)荷高速公路改建項(xiàng)目正處于設(shè)計(jì)階段。

立體改擴(kuò)建高速公路，在我國(guó)還比較少見，用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式不能滿足規(guī)劃、設(shè)計(jì)的需要。中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)在深圳市機(jī)荷高速公路改擴(kuò)建工程中提升協(xié)作和管理并優(yōu)化設(shè)計(jì)。為了突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式無法滿足立體改擴(kuò)建設(shè)計(jì)的局限，中交一公院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用了BIM設(shè)計(jì)，通過多方比選，選用了在線性工程方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)的Bentley軟件。中交一公院BIM中心主任戈普塔（Gupta）介紹，通過BIM設(shè)計(jì)，建立了互連數(shù)據(jù)環(huán)境，創(chuàng)建現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景模型，并分析和對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)設(shè)計(jì)。據(jù)估算，BIM的應(yīng)用將節(jié)省數(shù)百萬元的項(xiàng)目成本。

運(yùn)用BIM的收獲之二：解決多方協(xié)同管理的問題

正在建設(shè)中的河南省鄭州市四環(huán)線及大河路快速化改造工程，是當(dāng)前鄭州市乃至全國(guó)市政道路中投資規(guī)模和工程體量最大、建設(shè)模式和施工工藝最新、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和實(shí)施要求最高的一個(gè)特大型城市立體交通項(xiàng)目——全線地面快速道路長(zhǎng)93公里，高架快速路長(zhǎng)63.6公里，共涉及互通式立交27座，跨河橋21座，跨鐵路、軌道節(jié)點(diǎn)34處，工程體量龐大。該工程是鄭州推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)進(jìn)程中的一項(xiàng)重要工程，被列為鄭州市委市政府一號(hào)工程。

鄭州四環(huán)改造工程的設(shè)計(jì)單位是深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司，該公司項(xiàng)目經(jīng)理呂健介紹，由于該項(xiàng)目為不斷交施工，施工組織難度很大，施工質(zhì)量要求極高；同時(shí)，主體橋梁采用短線法節(jié)段預(yù)制技術(shù)，將在工廠生產(chǎn)完成的建筑部件，在施工現(xiàn)場(chǎng)上按照“搭積木”式的操作進(jìn)行拼裝——該技術(shù)是橋梁工業(yè)化的領(lǐng)軍技術(shù)，不少參建單位未掌握該施工技術(shù)，導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)過程中存在極大的質(zhì)量、安全挑戰(zhàn)。

深圳市政設(shè)計(jì)院BIM設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)何瑩介紹，通過采用BIM設(shè)計(jì)，將60余家參與單位全部統(tǒng)籌到一個(gè)協(xié)同平臺(tái)上，通過應(yīng)用BIM設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了工作流的模擬和協(xié)同，對(duì)全線約5萬榀預(yù)制節(jié)段實(shí)現(xiàn)了精確管理，減少了40%的成本浪費(fèi)。何瑩談到：“BIM對(duì)鄭州四環(huán)線及大河路快速化工程的設(shè)計(jì)、施工協(xié)同管理，是傳統(tǒng)的手段無法做到的，對(duì)保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度都起到了巨大的作用。這體現(xiàn)出BIM更高的價(jià)值在于管理層面。”

同樣地，四川省成都市杉板橋區(qū)域市政工程改造項(xiàng)目，應(yīng)用了“BIM+GIS”技術(shù)，成功解決了環(huán)境復(fù)雜、結(jié)構(gòu)物眾多、協(xié)同難度大等問題。該項(xiàng)目包括長(zhǎng)度約4.3公里的道路、隧道、慢行地下人行通道、跨鐵路橋梁、綜合管線工程和附屬工程等。成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊志勇介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用Bentley應(yīng)用程序快速構(gòu)建結(jié)構(gòu)，把對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊懡抵磷畹?。同時(shí)，通過應(yīng)用“BIM+GIS”技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)得以在施工圖階段減少了120個(gè)設(shè)計(jì)工時(shí)，簡(jiǎn)化了審批流程，提升了協(xié)作效率，節(jié)約了項(xiàng)目成本。

運(yùn)用BIM的收獲之三：解決全生命周期管理問題

貴州省湄（潭）石（阡）高速公路是貴州“十三五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)93.75公里，雙向四車道。由于貴州地形地質(zhì)復(fù)雜，湄石高速公路設(shè)計(jì)、施工難度很大，結(jié)構(gòu)物眾多，比如有控制性工程河閃渡烏江特大橋和4個(gè)特長(zhǎng)隧道。為了提升設(shè)計(jì)、施工效率，降低差錯(cuò)率，便于項(xiàng)目總體統(tǒng)籌，該項(xiàng)目推行了全線全專業(yè)全要素的BIM建模和應(yīng)用。項(xiàng)目BIM咨詢單位重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院BIM中心主任陳奉民介紹，湄石高速公路項(xiàng)目運(yùn)用BIM技術(shù)建立了設(shè)計(jì)及施工階段的數(shù)字孿生模型，在精細(xì)化設(shè)計(jì)、精益化施工及精準(zhǔn)化管理方面產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，截至2019年10月已節(jié)約管理及建設(shè)成本3000余萬元。

項(xiàng)目投資方貴州交通建設(shè)集團(tuán)公司總工程師何志軍介紹，湄石高速公路建設(shè)項(xiàng)目是該公司第一個(gè)全線、全專業(yè)、全領(lǐng)域應(yīng)用BIM的項(xiàng)目，在該公司以后的建設(shè)項(xiàng)目中，也將全線全專業(yè)全領(lǐng)域應(yīng)用BIM技術(shù)。何志軍介紹：“運(yùn)用BIM技術(shù)可以提高工程設(shè)計(jì)、施工管理的效率和水平。貴州交建集團(tuán)正在為每一項(xiàng)工程打造一套數(shù)字孿生模型，并將用于該項(xiàng)目以后的運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)工作——這得益于數(shù)字孿生模型的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)用數(shù)字化的手段，對(duì)物理世界中的某一項(xiàng)工程構(gòu)建數(shù)字化的模型，以實(shí)現(xiàn)對(duì)這項(xiàng)工程全生命周期的數(shù)據(jù)收集、建模、分析和維護(hù)等?！睌?shù)字孿生模型用于工程項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，只是貴州交建集團(tuán)打造數(shù)字管理平臺(tái)的其中一個(gè)環(huán)節(jié)，它解決的是工程項(xiàng)目全生命周期內(nèi)的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)，但是它又將助力全公司實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。

運(yùn)用BIM的收獲之四：助力企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司是國(guó)內(nèi)較早應(yīng)用BIM技術(shù)的設(shè)計(jì)公司，截至目前，該公司的業(yè)務(wù)早已跨出電力，進(jìn)入交通、市政等領(lǐng)域。數(shù)字化給中國(guó)電建華東院的發(fā)展帶來了巨大的變化，該院從2004年以來逐步完成了勘測(cè)設(shè)計(jì)的數(shù)字化?；贐IM設(shè)計(jì)，該院業(yè)務(wù)從電力拓展到機(jī)場(chǎng)、地鐵、公路、城市建設(shè)等領(lǐng)域，特別是在數(shù)字化發(fā)展的思路引領(lǐng)下，該院研制開發(fā)了目前國(guó)內(nèi)第一個(gè)專業(yè)齊全、功能完備、應(yīng)用成熟、可以覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全過程，并具有國(guó)際領(lǐng)先水平的“工程數(shù)字化解決方案”，涵蓋工程三維數(shù)字化設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)施工一體化管理、工程全生命周期管理三大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全專業(yè)、全過程的工程三維數(shù)字化設(shè)計(jì)與應(yīng)用。

該院IT總監(jiān)王金鋒介紹，當(dāng)前，該院從事數(shù)字化生產(chǎn)的部門——信息中心有300多人，今年還將招聘120人，儲(chǔ)備如此龐大的數(shù)字化專門人才，正是看到了企業(yè)未來的發(fā)展必須走數(shù)字化之路。真正的數(shù)字化是全生命周期的管理，企業(yè)提供工程全生命周期一條龍服務(wù)，載體就是信息化的技術(shù)。企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，徹底改變了企業(yè)的轉(zhuǎn)型，相當(dāng)于在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的潮流下，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了新的進(jìn)化。王金鋒談到，在新的發(fā)展環(huán)境下，數(shù)字就是資源，是與實(shí)體項(xiàng)目同等重要的資源，企業(yè)應(yīng)該更多地重視對(duì)數(shù)字化設(shè)計(jì)產(chǎn)品的運(yùn)用。企業(yè)以后的發(fā)展，可以更多地依靠這些數(shù)字資源。

BIM技術(shù)、數(shù)字化給企業(yè)帶來巨大的發(fā)展動(dòng)力，不僅在提升設(shè)計(jì)、施工精確度，減少差錯(cuò)率，不同專業(yè)、不同工種的協(xié)同工作等方面，更重要的是為政府、企業(yè)提供了新的發(fā)展思路。王金鋒舉例，河北雄安新區(qū)運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)整個(gè)新區(qū)交通規(guī)劃、交通量監(jiān)測(cè)、移民管理、植被綠化等進(jìn)行設(shè)計(jì)、模擬、管理，這為當(dāng)?shù)卣峁┝诵碌墓芾硭悸贰蛟扉_放的、模型共享、數(shù)據(jù)共享的平臺(tái)，可為雄安新區(qū)建設(shè)成為新型智慧城市提供有力的幫助。

數(shù)字化進(jìn)程：從3D到4D的距離有多遠(yuǎn)

對(duì)于工程項(xiàng)目管理來說，如果說CAD實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的2D設(shè)計(jì)，GIS實(shí)現(xiàn)了2.5D、BIM實(shí)現(xiàn)了3D，那么工程項(xiàng)目管理的4D是什么？應(yīng)該是基于全生命周期的項(xiàng)目管理，將一項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)測(cè)、維護(hù)等統(tǒng)籌到一個(gè)數(shù)字模型上，即可實(shí)現(xiàn)它的4D建模與應(yīng)用。而對(duì)于我國(guó)交通領(lǐng)域來說，當(dāng)前正在“3D階段”奮力前行——推廣BIM的階段，從交通運(yùn)輸部的倡導(dǎo)應(yīng)用到各業(yè)主、設(shè)計(jì)單位的實(shí)踐，BIM設(shè)計(jì)正在提升我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工管理水平和效率。在這一過程中，各地使用BIM設(shè)計(jì)的水平差異很大，比如中國(guó)電建華東院使用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了地鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)無差錯(cuò)，成為典型示范工程，這就給傳統(tǒng)的交通設(shè)計(jì)單位敲響了警鐘，如果不走數(shù)字化的道路，可能別人就要在我們的道路上搶跑。

黑龍江省建設(shè)科創(chuàng)投資集團(tuán)有限公司BIM事業(yè)部總經(jīng)理梁旭源，是一位干了20年設(shè)計(jì)的老交通。自發(fā)現(xiàn)BIM的優(yōu)點(diǎn)以后，就看到了它對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的巨大潛力。通過BIM設(shè)計(jì)的輔助，梁旭源帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為業(yè)主提供了機(jī)場(chǎng)、鍋爐廠等項(xiàng)目的咨詢建議，受到一致好評(píng)。他說：“如果沒有BIM的幫助，我們是不可能又快又好地跨專業(yè)提供咨詢建議。BIM的優(yōu)點(diǎn)突出，我們應(yīng)該大力推廣使用?！蹦壳埃盒裨凑诤邶埥〈罅π麄魇褂肂IM，“并不是所有的單位和技術(shù)人員都認(rèn)識(shí)到了BIM的優(yōu)勢(shì)，認(rèn)識(shí)到了數(shù)字化是未來的發(fā)展方向。這個(gè)方面我們還需要提高認(rèn)識(shí)?！?/p>

在推行BIM的過程中，貴州交建集團(tuán)也遇到了實(shí)際的困難，BIM設(shè)計(jì)使用的電子簽字，目前還不被交通主管部門認(rèn)可，設(shè)計(jì)、施工單位只能通過電子、紙質(zhì)文檔兩條腿走路，這對(duì)他們來說無疑增加了工作量。何志軍談到，“本來是為了提升效率，但實(shí)際上反而增加了設(shè)計(jì)、施工單位的工作量，不利于推廣BIM。這需要主管部門改變管理方法，才能有利于推廣BIM?！?/p>

Bentley全球高級(jí)副總裁、北亞區(qū)總裁劉德盛認(rèn)為，中國(guó)交通領(lǐng)域運(yùn)用BIM設(shè)計(jì)的時(shí)間不如其他領(lǐng)域長(zhǎng)，但在人們對(duì)數(shù)字化發(fā)展的認(rèn)識(shí)越來越清晰、數(shù)字孿生技術(shù)越來越成熟的當(dāng)前，運(yùn)用最新的技術(shù)，及時(shí)發(fā)展，必然能趕上數(shù)字化的快車，走上4D發(fā)展之路。

新聞鏈接

縱覽基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)（https://yii.bentley.com/zh）是美國(guó)Bentley軟件公司舉辦的全球性專業(yè)會(huì)議，每年舉辦一次，匯聚全球基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的有關(guān)企業(yè)、專家，共同探討基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最新技術(shù)和話題。同時(shí)，同期舉行“基礎(chǔ)設(shè)施年度光輝大獎(jiǎng)賽”，Bentley軟件的所有用戶均可報(bào)名參賽，向全世界同行展示自己的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念與成果。

10月21日至24日，2019年縱覽基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)在新加坡舉行。來自全球的1000多位專業(yè)人士參加了會(huì)議。今年大會(huì)專注于邁向數(shù)字化的最佳實(shí)踐和技術(shù)，探討當(dāng)前影響基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的優(yōu)先要?jiǎng)?wù)和發(fā)展機(jī)遇。會(huì)上，Bentley公司發(fā)布了一系列戰(zhàn)略合作、最新收購和技術(shù)更新相關(guān)的信息，詳細(xì)信息可從微信公眾號(hào)“Bentley軟件”查詢。

在今年的“基礎(chǔ)設(shè)施年度光輝大獎(jiǎng)賽”中，全球60余個(gè)國(guó)家/地區(qū)的440多個(gè)用戶組織提交了571個(gè)參選項(xiàng)目，由著名業(yè)界專家組成的12個(gè)獨(dú)立評(píng)委會(huì)從中選出了54個(gè)決賽入圍項(xiàng)目。其中，有18家中國(guó)公司入圍最后的決賽，包括深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司的“鄭州市四環(huán)線及大河路快速化改造工程BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用”，成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院、成都市勘察測(cè)繪研究院的“BIM+GIS在成都市杉板橋區(qū)域市政改造中的應(yīng)用”，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司的“機(jī)荷高速擴(kuò)建工程BIM技術(shù)應(yīng)用”，重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、貴州交建信息科技有限公司、貴州新石高速公路建設(shè)有限公司的“湄石高速公路全專業(yè)全流程BIM應(yīng)用”。