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        “一帶一路”倡議背景下A市對外貿(mào)易發(fā)展分析

        2019-12-19 20:29:05高明
        大眾投資指南 2019年5期
        關(guān)鍵詞:一帶一路建設(shè)發(fā)展

        高明

        (首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué),北京 100000)

        引言

        在“一帶一路”倡議背景下如何促進與沿線國家的經(jīng)貿(mào)互動,開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作;有利于充分發(fā)揮其自身區(qū)位優(yōu)勢,把握難得的歷史機遇,努力擴大開放新優(yōu)勢,不斷拓展對外貿(mào)易發(fā)展的廣度和深度;有利于增強其在區(qū)域經(jīng)濟中的輻射力和吸引力,找尋對外貿(mào)易發(fā)展的新路徑,實現(xiàn)對外貿(mào)易的巨大發(fā)展;有利于貫徹落實國家對外開放發(fā)展戰(zhàn)略,攜手共建“一帶一路”,實現(xiàn)21世紀人類社會共同理想和美好追求。

        一、“一帶一路”倡議實施以來A市對外貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀

        從2008年至2017年十年間,我國經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢平穩(wěn),地區(qū)生產(chǎn)總值呈逐年上升趨勢,其中第一、二產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重逐年下降,特別是在“一帶一路”倡議提出當年,即在2013年下降幅度最大,而第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重則保持逐年上漲。根據(jù)A市信息網(wǎng)統(tǒng)計,2017年全年A市地區(qū)生產(chǎn)總值為19500.27億元,比上年總增長9.3%,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比為6.9:44.1:49.0。在剛過去的2018年第一季度,A市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4661.12億元,新型服務(wù)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)步上升。這說明在新形勢下,A市地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速,服務(wù)業(yè)比重和第三產(chǎn)業(yè)比重不斷上升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化升級,經(jīng)濟的發(fā)展必將帶動本地對外貿(mào)易的發(fā)展。

        二、“一帶一路”倡議背景下A市對外貿(mào)易發(fā)展存在的問題

        雖然隨著“一帶一路”倡議的逐步推進,A市本地對外貿(mào)易取得進出口總額不斷上升、貿(mào)易區(qū)域不斷擴大、進出口貨物商品種類增加等重大發(fā)展,然而,在其發(fā)展過程中,仍舊存在一些問題,對于發(fā)展的問題,我們應(yīng)用辯證的思想去研究分析。

        (一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備

        “一帶一路”倡議讓A市與世界的聯(lián)系更加緊密,加快了A市對外貿(mào)易融入世界貿(mào)易的發(fā)展進程。在發(fā)展過程中,便捷、完善的物流以及運輸系統(tǒng)是促進A市對外貿(mào)易發(fā)展的強有力支撐。然而,A市現(xiàn)有的與其新政策措施相匹配的硬件設(shè)施還未建設(shè)完備,戰(zhàn)略規(guī)劃區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)與港口、口岸銜接程度較小,主要節(jié)點的物流運輸網(wǎng)絡(luò)處于初步規(guī)劃階段,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備的主要表現(xiàn)有“渝新歐”延伸線路的規(guī)劃、中新(A市)項目互聯(lián)互通南向通道兩條線路的完善、江北機場國際航空港的建設(shè)、國際性綜合交通樞紐工程的建設(shè)等。

        基礎(chǔ)設(shè)施是對外貿(mào)易的基本保障,必須縱觀全局,統(tǒng)籌推進對外貿(mào)易和國際樞紐建設(shè),完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高發(fā)展?jié)摿?,為對外貿(mào)易發(fā)展提供強大的支撐。

        (二)自貿(mào)區(qū)建設(shè)和發(fā)展不成熟

        經(jīng)國家戰(zhàn)略決定,2017年4月1日A市自貿(mào)區(qū)開始試驗運營,掛牌后的A市自由貿(mào)易試驗區(qū)將有力推動A市內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸開放高地的建設(shè),具有里程碑的發(fā)展意義。但當前A市自由貿(mào)易試驗區(qū)尚處于建設(shè)初期,平臺拓展、政策制度、規(guī)劃建設(shè)、營商環(huán)境等都不夠完善,再加之無相關(guān)發(fā)展經(jīng)驗,雖然有“一帶一路”倡議的引領(lǐng),發(fā)展也非一蹴而就,期間還須經(jīng)過三至五年的探索和改革,才能找到一條真正適合A市自貿(mào)區(qū)和對外貿(mào)易發(fā)展之路。

        (三)外貿(mào)政策與法律體系有待完善

        自“一帶一路”倡議實施以來,隨著A市與沿線國家經(jīng)濟貿(mào)易交往以及文化交流增加,有發(fā)展也會有摩擦,其中中小型企業(yè)在對外貿(mào)易發(fā)展中存在較多的法律風(fēng)險和面臨較多的貿(mào)易摩擦。眾所周知,眼下中國大陸與美國的關(guān)系就因貿(mào)易戰(zhàn)陷入緊張狀態(tài)。貿(mào)易糾紛不斷增多,涉案金額不斷擴大,是入世以來我國企業(yè)在對外貿(mào)易發(fā)展中面臨一個通病,并且這種貿(mào)易摩擦還在呈上升趨勢。

        三、A市對外貿(mào)易發(fā)展的SWOT分析

        (一)Strengths(優(yōu)勢)

        A市是長江上游地區(qū)的中心樞紐,是“一帶一路”倡議在長江經(jīng)濟帶圈定的重要城市,將“一帶一路”和長江黃金水道有機的連接在一起;A市因其獨具特色的交通被世人冠以3D城市之稱,綜合的交通樞紐網(wǎng)為對外貿(mào)易發(fā)展提供了強大支撐。始建于2003年的寸灘港經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,通過長江水道輸送貨物至美洲、歐洲乃至世界各地,現(xiàn)已經(jīng)成為年運輸集裝箱量達60多萬箱的大型港區(qū)。

        (二)Weaknesses(劣勢)

        相較于我國東部沿海發(fā)達地區(qū),A市的外貿(mào)人才無論是從數(shù)量上還是質(zhì)量上都相差東部地區(qū)外貿(mào)人才甚遠。一方面,A市要加快對外貿(mào)易發(fā)展,實現(xiàn)將A市打造成為內(nèi)陸建設(shè)開放高地的目標,另一方面,隨著A市保稅港區(qū)以及自由貿(mào)易實驗區(qū)的建立和運營,A市對外貿(mào)人才的需求越來越大,然而,A市為內(nèi)陸城市,現(xiàn)有的外貿(mào)人才相當匱乏,遠遠不能滿足其發(fā)展需求,雖數(shù)量勉強滿足,專業(yè)性的質(zhì)量要求也不一定全部達標,這對A市的經(jīng)濟與外貿(mào)發(fā)展是極為不利的。

        (三)Opportunities(機遇)

        “一帶一路”為A市的對外貿(mào)易帶來許多“新鮮”事物,咖啡產(chǎn)業(yè)就是典型代表之一。在我們看來,A市所處地區(qū)的氣候土壤等都不適宜咖啡的生產(chǎn),并沒有生產(chǎn)咖啡原料的“金鳳凰”,2013年以前,咖啡的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)幾乎為零,而今,A市咖啡產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)貨交易額已累計突破120億人民幣且發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

        2016年6月,A市建立我國最大咖啡交易中心,以咖啡交易中心為主,在“一帶一路”倡議的推動下,A市的咖啡產(chǎn)業(yè)逐漸呈三層“集聚”態(tài)勢。

        四、“一帶一路”倡議背景下A市對外貿(mào)易發(fā)展策略

        經(jīng)過上述資料及數(shù)據(jù)的分析研究可知,一方面值得肯定的是A市在現(xiàn)有經(jīng)濟基礎(chǔ)以及區(qū)位優(yōu)勢下,對外貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀較好,且隨著“一帶一路”倡議的開展,為其發(fā)展也提供了較大發(fā)展機遇,A市經(jīng)濟未來發(fā)展前景有待挖掘和創(chuàng)造。但另一方面,A市經(jīng)濟發(fā)展仍存在一些問題和劣勢,如不加以預(yù)防和處理,對發(fā)展是極為不利的,故此,在綜合本文相關(guān)理論研究和總結(jié)以往發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上,為促進A市經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,提出了以下幾點“一帶一路”倡議背景下A市對外貿(mào)易發(fā)展策略。

        (一)拓展開放大通道,完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

        依托果園港作為A市航運中心主樞紐港的獨區(qū)位優(yōu)勢,大力踐行“港口、物流、產(chǎn)業(yè)”三結(jié)合原則,建設(shè)“4+9”港口集群,形成以港口為基點,鐵路、公路、水路以及航空緊密相連的全程綜合多式聯(lián)運樞紐,并在此基礎(chǔ)上,通過連接長江水道、中新互聯(lián)互同項目“渝黔桂新”南向通道,加強對外貿(mào)易發(fā)展。

        (二)構(gòu)建開放大平臺,建設(shè)和發(fā)展自貿(mào)區(qū)

        建設(shè)和發(fā)展A市自貿(mào)試驗區(qū)是便于更好推進“一帶一路”倡議進程的重要舉措,當前本地經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)抓住機遇,順應(yīng)“一帶一路”發(fā)展潮流,加強自貿(mào)區(qū)平臺建設(shè),不斷擴大對外貿(mào)易發(fā)展。主要措施有:第一,對園區(qū)內(nèi)綜合樞紐、開放口岸、現(xiàn)代金融、保稅物流等核心功能進一步強化,高標準嚴要求實施中新(A市)互聯(lián)互通項目,完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等的建設(shè)。

        (三)建立完善的外貿(mào)法律體系以加大區(qū)位優(yōu)勢

        根據(jù)本文前期分析研究可得,新形勢下,A市的經(jīng)濟發(fā)展具有較大的政策優(yōu)勢。建立和完善相關(guān)外貿(mào)法律體系,規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險,增強A市本土企業(yè)對外競爭力有利于進一步加大區(qū)位優(yōu)勢,提高對外貿(mào)易能力、實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的快速發(fā)展。一方面A市當?shù)厥姓畱?yīng)貫徹落實“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,并在此基礎(chǔ)上,制定適宜當?shù)刭Q(mào)易發(fā)展政策及法規(guī),打擊不正當?shù)馁Q(mào)易競爭行為;開展面向中小企業(yè)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的維權(quán)服務(wù),設(shè)立網(wǎng)上咨詢平臺和開通服務(wù)熱線,為企業(yè)發(fā)展及對外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)部門提供政策和法律法規(guī)的咨詢。另一方面,出口企業(yè)應(yīng)提高自身抵御風(fēng)險的能力,增強自身產(chǎn)品核心競爭力,針對貿(mào)易摩擦,認真分析原因,積極主動的應(yīng)對貿(mào)易壁壘和反傾銷等貿(mào)易保護主義。

        五、結(jié)論

        在我國“一帶一路”倡議的實施過程中,A市應(yīng)抓住難得的發(fā)展機遇,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,把握“一帶一路”倡議、“渝新歐”和A市自由貿(mào)易區(qū)的輻射帶動作用,培育新的對外貿(mào)易增長點,找尋發(fā)展新路徑,實現(xiàn)對外貿(mào)易的巨大發(fā)展。通過對本選題的研究,我們對當前新形勢下的A市對外貿(mào)易發(fā)展有了一個更清晰的認識,因此我們可以有針對性的采取措施來應(yīng)對挑戰(zhàn)?!耙粠б宦贰币呀?jīng)為A市乃至中國提供了巨大的發(fā)展及可觀的商業(yè)發(fā)展前景。

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