文博 沈華明

1.浙江國建建設(shè)有限公司 浙江嘉興 314000

2.德清莫干山御地生態(tài)科技有限責任公司 浙江德清 313221

公路工程施工技術(shù)與管理是指公路工程施工過程中涉及的專業(yè)技術(shù)和項目管理，是公路工程施工總承包企業(yè)和項目經(jīng)理部管理的核心內(nèi)容。加強對公路工程施工技術(shù)與管理的研究和推廣，將顯著提高我國公路工程建設(shè)項目經(jīng)濟效應(yīng)。

于寧[1]從施工專業(yè)隊伍、施工過程環(huán)境保護與檢測等角度分析了我國公路工程施工管理存在的問題，并針對這些問題詳細的提出了策略。蘇春陽[2]重點研究了公路工程安全管理，從安全管理的必要性出發(fā)，探討了安全管理中主要問題，提出了加強公路工程施工安全管理的具體措施。邢慶方[3]將研究重點放在公路工程施工技術(shù)控制與管理的建議上，詳細的提出了五條建議。

本文將從公路工程施工技術(shù)控制與管理的重要性和提升公路工程施工技術(shù)控制與管理水平的對策建議兩個方面展開分析，相關(guān)研究成果將有助于提升我國公路工程施工技術(shù)控制與管理水平。

1 公路工程施工技術(shù)控制與管理的重要性分析

公路工程施工技術(shù)要求高，重過程管理。本節(jié)將從以下三個方面分析公路工程施工技術(shù)控制與管理的重要性：

1.1 提高工程質(zhì)量

加強公路工程施工技術(shù)控制與管理，技術(shù)層面嚴格執(zhí)行相關(guān)施工和驗收規(guī)范，現(xiàn)場管理方面嚴格落實施材料管理制度和工序操作，可以較好地保障工程質(zhì)量。尤其是現(xiàn)階段，我國公路工程新建項目主要在西南地區(qū)，地質(zhì)條件復雜、水文條件惡劣，只有不斷加強公路工程施工技術(shù)控制與管理，保障工程質(zhì)量。

1.2 降低安全事故

公路工程建設(shè)范圍大，施工區(qū)域內(nèi)危險源、風險源眾多，在施工過程中，由于施工機械和施工荷載的擾動，自然環(huán)境不斷變化，危險源和風險源不斷變化，給項目安全帶來了巨大挑戰(zhàn)[4]。通過加強公路工程施工技術(shù)控制與管理，在項目全過程中實時監(jiān)控危險源的變化、更迭，可以有效地降低施工安全風險，可以降低安全事故。

1.3 提升綜合經(jīng)濟效應(yīng)

公路工程施工技術(shù)控制與管理水平的提高將顯著提高項目的綜合經(jīng)濟效益。針對我國現(xiàn)階段地方政府債臺高筑的現(xiàn)象，其主要原因是各級政府正在進行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而高速公路、城市快速路等是其中主要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。加強施工技術(shù)管理，提高項目的經(jīng)濟性，則可以有效降低項目成本，減少地方政府債務(wù)壓力。在投資規(guī)模不變的情況下，也可以增加基礎(chǔ)設(shè)施項目。此外，對于施工企業(yè)而言，提升了綜合經(jīng)濟效應(yīng)有助于其在招投標市場中有更大的優(yōu)勢，也有利于企業(yè)累計資金不斷發(fā)展壯大。

2 提升公路工程施工技術(shù)控制與管理水平的建議

結(jié)合筆者工作經(jīng)驗，本節(jié)將從以下四個方面給出提升公路工程施工技術(shù)控制與管理水平的建議。

2.1 建立健全施工技術(shù)控制和管理制度

建立健全施工技術(shù)控制和管理制度，需要多方參與。建設(shè)單位（代建單位）需要建立、健全對監(jiān)理單位和施工單位的管理制度，明確對監(jiān)理單位和施工單位的考核標準，加強對監(jiān)理單位的監(jiān)理實施大綱和施工單位的施工施工組織設(shè)計的審查。監(jiān)理單位可以巡視、旁站、平行檢測等方法強化對施工單位過程中各個技術(shù)手段的落實。施工單位是公路工程建設(shè)中最重要的參與方之一，更需要對所有的施工工序、所有的施工材料、施工機械和施工人員加強管理，尤其是通過企業(yè)管理制度、項目經(jīng)理部管理制度等進行管理。

2.2 加強日常測量管理

公路工程的測量工作量極大。以高速公路為例，一個標段常常10公里到20公里左右，其測量工作包括了路基標高，路面中線，放坡等。如果有橋隧工程則更加復雜。一個標段完整的測量文件，常常一個10m2的房間都放不下。而實際一個標段往往僅1-2個測量員，更多的測量任務(wù)直接由施工總承包企業(yè)直接交給分包代勞，而總承包企業(yè)往往對分包結(jié)果缺乏監(jiān)管。考慮到現(xiàn)階段國內(nèi)公路工程施工領(lǐng)域，總包將測量工作分配給分包的情況短時間內(nèi)難以改變。加強日常測量管理，就需要總承包企業(yè)加強對分包單位的測量成果管理，尤其是注意不同分包單位的測量結(jié)果的對比。

2.3 加強環(huán)境保護管控

現(xiàn)階段，我國政府和普通民眾對環(huán)境保護越來越重視，各地政府對公路工程施工工地的環(huán)保檢查也越來越頻繁。尤其是污水排放，土石方運輸過程中的環(huán)境污染，給各公路工程施工總承包企業(yè)來帶了巨大壓力，傳統(tǒng)的施工安排和施工工藝不在適用。加強環(huán)境保護的管控，一方面需要提高施工管理人員和施工作業(yè)人員的環(huán)保意識，另一方面則需要不斷創(chuàng)新、宣傳、貫徹環(huán)保、節(jié)能的施工新工藝和工法。

3 加強技術(shù)管理人才培養(yǎng)

管理就是管人。加強公路工程技術(shù)與管理，其本質(zhì)就要培養(yǎng)一批有專業(yè)素養(yǎng)、有責任意識的技術(shù)管理人才。在公路工程施工日常監(jiān)管中，監(jiān)理單位和施工單位具有相關(guān)的專業(yè)技能，應(yīng)當不斷培養(yǎng)對相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)。目前很多施工企業(yè)，已經(jīng)開始構(gòu)建以建造師為核心的人才培養(yǎng)體系，取得了較好的效果。

4 結(jié)語

本文就公路工程施工技術(shù)控制與管理課題，展開了如下研究內(nèi)容：首先，從提高工程質(zhì)量、降低安全事故、提升綜合經(jīng)濟效應(yīng)三個方面分析了公路工程施工技術(shù)控制與管理的重要性；然后，從建立健全施工技術(shù)控制和管理制度、加強日常測量管理、加強環(huán)境保護管控、加強技術(shù)管理人才培養(yǎng)等四個方面給出了提升公路工程施工技術(shù)控制與管理水平的建議。