張立軍

中航油石化管道有限公司上海分公司，上海 201615

1 航油管道工程施工質(zhì)量控制的意義

由于航空事業(yè)的不斷發(fā)展，對于航油管道工程施工提出了更高的要求。航油管道承擔(dān)著為機(jī)場輸油的重要任務(wù)，其施工質(zhì)量在很大程度上影響著管道輸油的安全性。因此在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，質(zhì)量控制工作就顯得尤為重要[1]。眾所周知，航油管道工程施工任務(wù)多，工藝較為復(fù)雜，周期較長，并且會牽涉眾多的社會因素，此外，對于質(zhì)量方面有著非常高的要求，如果在施工的過程當(dāng)中忽視了工程質(zhì)量控制，不僅會導(dǎo)致施工成本的大量增加，在很大程度上加大安全隱患的發(fā)生概率。一旦出現(xiàn)安全事故，將會嚴(yán)重威脅到機(jī)場的正常運(yùn)行，同時(shí)也會影響到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，在施工的過程當(dāng)中積極地做好質(zhì)量管控工作顯得至關(guān)重要。

2 航油管道工程施工現(xiàn)狀分析

2.1 航油管道施工質(zhì)量管理問題

航油管道工程建設(shè)對于質(zhì)量方面有著非常高的要求，施工質(zhì)量直接決定著航油管道輸油的安全性。在這種情況下，在建設(shè)航油管道的過程當(dāng)中需要建立一套完善的施工質(zhì)量管理體系，以此來提升航油管道施工質(zhì)量。但是通過實(shí)際的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國航油管道施工質(zhì)量管控工作仍存在著一系列的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，施工企業(yè)雖然進(jìn)行了質(zhì)量管控，但是卻并沒有將該項(xiàng)工作落實(shí)到施工全過程，沒有建立完善的質(zhì)量管理制度；即使制定了管理制度，也沒有將其落到實(shí)處，這在很大程度上降低了航油管道施工質(zhì)量管控水平。其次，沒有切實(shí)履行好自身的監(jiān)督管理職責(zé)，由于部分監(jiān)管人員缺乏責(zé)任心，并不具備較高的監(jiān)理水平，再加上缺乏完善的監(jiān)理體系，尤其是面對一些較為復(fù)雜的施工環(huán)節(jié)，無法實(shí)現(xiàn)全方位的監(jiān)管，導(dǎo)致最終的施工質(zhì)量并不理想。最后，施工企業(yè)雖然建立了管理制度，但是卻存在著一定的不合理性，與施工實(shí)際情況產(chǎn)生了一定的脫節(jié)，無法實(shí)現(xiàn)高效化的管理，降低了施工質(zhì)量管理水平[2]。

2.2 管道進(jìn)油沖洗試運(yùn)轉(zhuǎn)問題

眾所周知，飛機(jī)的飛行需要高品質(zhì)的航油，而航油管道作為輸油的重要設(shè)備，對于管道內(nèi)壁的清潔度要求非常高。在這種情況下，不僅要做好管道的試壓工作，同時(shí)也要做好管道進(jìn)油沖洗試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在取樣合格之后才能夠結(jié)束試運(yùn)轉(zhuǎn)過程。在這種情況下，管道進(jìn)油沖洗試運(yùn)轉(zhuǎn)在排除了檢驗(yàn)管道系統(tǒng)質(zhì)量之外，對于油品的質(zhì)量也就提出了更高的要求，同時(shí)進(jìn)一步加大了航油管道施工難度。

2.3 焊接質(zhì)量要求高

眾所周知，航空燃油的滲透性是非常強(qiáng)的，如果航油管道存在裂縫等問題的話，就會導(dǎo)致出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，修復(fù)工作非常困難。在這種情況下，對航油管道焊接工作也就提出了更高的要求。在焊接的過程當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格地按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求做好射線檢測工作，以此更好地保障航油管道焊接質(zhì)量。

3 航油管道工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

現(xiàn)階段隨著航空出行頻率的不斷增加，對于航油的需求量也越來越大。航油管道作為輸油的重要支撐力量，當(dāng)前在實(shí)際的施工建設(shè)過程當(dāng)中仍存在著一系列的問題，影響著輸油安全。在這種情況下，我們要積極地做好質(zhì)量控制工作，掌握質(zhì)量控制要點(diǎn)以及方法，進(jìn)而有效提升航油管道工程施工質(zhì)量。

3.1 加強(qiáng)航油管道施工安全保障工作

要做好航油管道施工質(zhì)量保障工作，加快構(gòu)建一套完善的航油管道施工質(zhì)量監(jiān)管制度顯得尤為重要。該監(jiān)管制度不僅局限于對每一項(xiàng)工作的監(jiān)督管理，而且要對航油管道的施工全過程進(jìn)行全方位的監(jiān)管，對航油管道的建設(shè)以及運(yùn)行狀態(tài)實(shí)行動態(tài)化監(jiān)測，確保工程建設(shè)處于可控狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取針對性措施進(jìn)行解決。需要指出的是，對于航油管道的質(zhì)量監(jiān)管工作需要在不同時(shí)段以及不同層次實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，對于新建航油管道，施工企業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真做好對施工方案可行性的分析，最大限度地確保航油管道的安全性，同時(shí)也要降低建設(shè)成本，幫助企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。在建設(shè)的初始階段，施工企業(yè)應(yīng)積極做好航油管件質(zhì)量檢查工作，盡可能地避免一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。不僅如此，在質(zhì)量管理審查的過程當(dāng)中還要檢查施工技術(shù)、施工工藝、施工方案是否科學(xué)合理，所制定的應(yīng)急方案是否切合實(shí)際。在實(shí)際施工過程當(dāng)中，應(yīng)認(rèn)真做好對施工質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，充分結(jié)合實(shí)際情況，不斷優(yōu)化施工質(zhì)量監(jiān)管制度，以此來更好地保障航油管道施工質(zhì)量。除此之外，企業(yè)在施工過程當(dāng)中還要建立完善的質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任制度，針對在管理過程中發(fā)現(xiàn)的一系列的問題及時(shí)糾正，避免安全隱患的發(fā)生[3]。通過實(shí)際調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前很多施工企業(yè)在航油管道工程施工過程當(dāng)中均沒有建立完善的監(jiān)管制度，甚至部分監(jiān)管人員存在思想麻痹大意，組織不嚴(yán)，監(jiān)管不善的現(xiàn)象，而通過建立完善的管理、監(jiān)管制度，則能夠有效地避免這一問題的發(fā)生。

3.2 加強(qiáng)對航油管道施工管理力度

眾所周知，航油管道施工管理工作非常復(fù)雜，需要多個(gè)施工企業(yè)彼此之間共同努力，才能夠更好地提升施工管理水平，最終達(dá)到共贏的目的。在這種情況下，施工企業(yè)必須認(rèn)真做好對航油管道施工的研究分析，充分結(jié)合研究結(jié)論以及航油管道施工的特點(diǎn)，建立一套更加具有針對性的工程管理模式，進(jìn)而在提升管理效率的同時(shí)，促進(jìn)管理水平的提升。與此同時(shí)，監(jiān)理企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高責(zé)任心，認(rèn)真做好監(jiān)理工作。要不斷加強(qiáng)施工企業(yè)資源庫的建設(shè)，吸納更多的優(yōu)秀施工企業(yè)，建立一支全國一流的航油管道施工隊(duì)伍，為以后航油管道施工建設(shè)提供更加強(qiáng)有力的保障。除此之外，要認(rèn)真做好質(zhì)量檢查工作，將項(xiàng)目例行質(zhì)量檢查和專項(xiàng)質(zhì)量檢查兩者有機(jī)融合，在施工的全過程中提升質(zhì)量意識，從而在提升管理水平的同時(shí)，確保航油管道施工質(zhì)量。

3.3 健全航油管道工程的管理體系

加快構(gòu)建一套健全的航油管道工程管理體系對于航油管道施工企業(yè)具有重要意義，這一過程可以分兩方面來進(jìn)行，第一，施工企業(yè)的質(zhì)量管理。施工企業(yè)作為航油管道施工的重要支撐力量，其施工水平在很大程度上影響著項(xiàng)目整體施工質(zhì)量。具備高水平的施工企業(yè)必然能夠獲得更高的施工質(zhì)量，同時(shí)也能為建設(shè)單位提供相應(yīng)的建設(shè)性意見，有效降低管理成本。切實(shí)提高管理人員的責(zé)任心，提升施工質(zhì)量[4]。第二，要做好對施工過程的監(jiān)督管理，確保施工企業(yè)規(guī)范化施工，提高其質(zhì)量意識以及安全意識，同時(shí)要定時(shí)定期做好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，采取持證上崗制度，未通過考核的不合格的人員禁止參與工程建設(shè)工作。

3.4 做好事后控制工作

首先，在完成施工建設(shè)之后應(yīng)做好竣工驗(yàn)收工作。在驗(yàn)收的過程當(dāng)中要認(rèn)真檢查消防管道、壓力管道以及防靜電工作，確保各項(xiàng)工作達(dá)標(biāo)。與此同時(shí)，可以邀請多個(gè)部門來進(jìn)行竣工驗(yàn)收，從設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及施工等環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位質(zhì)檢，通過各個(gè)部門之間的共同驗(yàn)收，提交驗(yàn)收總結(jié)報(bào)告，對工程建設(shè)成果提出相應(yīng)的意見與建議，以此來保障航油管道施工質(zhì)量。針對驗(yàn)收工作中所發(fā)現(xiàn)的一系列問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正，并做好二次檢查工作，確保施工質(zhì)量。其次，要做好行業(yè)驗(yàn)收工作，航油管道在完成建設(shè)之后需要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)合格之后才能夠申請行業(yè)驗(yàn)收。在驗(yàn)收的過程當(dāng)中，相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)督站需要出具關(guān)于航油管道工程安全性、質(zhì)量性的結(jié)論意見，在通過行業(yè)驗(yàn)收之后才能夠正式投入運(yùn)行。

4 結(jié)語

綜上所述，航油管道作為機(jī)場輸油的重要設(shè)備，其施工質(zhì)量直接影響到輸油安全。針對當(dāng)前航油管道工程施工當(dāng)中所存在的一系列的問題，我們要積極地采取一系列有效措施，通過加強(qiáng)航油管道施工安全保障工作、加強(qiáng)對航油管道施工管理力度、健全航油管道工程的管理體系、做好航油管道施工事后控制工作等對策，切實(shí)提高航油管道工程施工質(zhì)量，避免安全隱患的發(fā)生，促進(jìn)航天事業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。