田軍會

寧夏回族自治區(qū)固原市西吉縣公路管理局 寧夏固原 756299

當(dāng)前，公路建設(shè)邁向了“黃金時代”，獲得了非常大的成績，但是公路路面坍塌等工程缺陷頻發(fā)，需要公路工程相關(guān)部門注重工程質(zhì)量管理，在施工過程中建立完善的工程質(zhì)量體系，以工程質(zhì)量管理為中心，從多個角度對工程質(zhì)量檢測工作進(jìn)行深入研究，分析公路建設(shè)發(fā)展形勢，進(jìn)而加強(qiáng)施工質(zhì)量試驗檢測，提升公路工程的質(zhì)量。

1 公路工程建設(shè)施工中存在的問題

1.1 施工流程不規(guī)范

公路工程建設(shè)施工一般由施工隊伍進(jìn)行施工前的規(guī)劃與設(shè)計，就公路工程建設(shè)施工時間、技術(shù)、流程等進(jìn)行系統(tǒng)方案的提出。但在實(shí)際的施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)施工流程把握不清的情況，現(xiàn)場施工環(huán)境較為混亂，施工人員也較為零散，在整體施工環(huán)節(jié)中更加趨向于各干各的活，沒有統(tǒng)一的流動性。這便導(dǎo)致了公路工程建設(shè)施工流程的混亂，沒能夠在較為系統(tǒng)的環(huán)境中操作，也造成了施工質(zhì)量的參差不齊。這種施工流程不規(guī)范問題出現(xiàn)的原因與施工管理的不嚴(yán)謹(jǐn)有很大關(guān)系，也與施工工作人員專業(yè)意識有相關(guān)性，所以針對施工流程性問題，需要在各個方面加以針對解決[1]。

1.2 施工人員專業(yè)性低

公路工程建設(shè)是一項較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，在工作專業(yè)性上的要求較高，需要施工人員能夠有一定的專業(yè)知識與專業(yè)技能，有較好的綜合素質(zhì)，能夠自覺承擔(dān)崗位責(zé)任，以較高的專業(yè)意識解決施工工作中的問題。但就當(dāng)前公路工程建設(shè)施工隊伍的專業(yè)水平而言依舊存在一定的不足，一方面，高校畢業(yè)生作為實(shí)習(xí)生或新員工，專業(yè)技能與崗位經(jīng)驗還不齊全，另一方面，由于施工隊伍人數(shù)較多，日常管理、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)機(jī)會較少，使得部分施工人員產(chǎn)生懈怠心理，在崗位意識的專業(yè)水平上遲遲沒有得到提高。這種施工人員專業(yè)性不高、綜合素質(zhì)不強(qiáng)的情況容易造成施工過程中的各種問題，使得施工質(zhì)量下降，需要從人員層面加強(qiáng)管理，以此增強(qiáng)施工有效性。

1.3 施工原材料管理不到位

公路工程建設(shè)施工環(huán)節(jié)對于原材料質(zhì)量、統(tǒng)一性的要求較高，這需要在施工設(shè)計、原材料購買與施工監(jiān)督管理程序中得到保障，但就當(dāng)前施工隊伍的施工情況而言，由于公路工程建設(shè)在施工時間上較長、原材料的使用量與使用類型較多，容易造成原材料管理的失衡?？赡艽嬖谑┕み^程為了減輕施工成本而對原材料質(zhì)量放松要求的情況，這會給公路的整體質(zhì)量造成影響。也存在一部分施工隊伍在原材料使用上規(guī)范性不強(qiáng)，造成原材料使用不到位的情況，這不僅會造成施工成本的增加，也直接影響了施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。針對這種問題，需要在施工管理中加強(qiáng)監(jiān)督，以嚴(yán)格的監(jiān)督促進(jìn)原材料配送、運(yùn)用與質(zhì)量檢測的有效性提高，從而提高公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量[2-3]。

2 公路工程建設(shè)施工管理要點(diǎn)

2.1 公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場的管理

公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場的管理尤為重要，因此，在公路工程建設(shè)施工管理中，應(yīng)將施工現(xiàn)場管理與之結(jié)合，重點(diǎn)對公路工程建設(shè)工藝、工序、技術(shù)工種、施工人員進(jìn)行嚴(yán)格督促。始終應(yīng)將公路工程建設(shè)質(zhì)量放在首位，嚴(yán)控每一道建設(shè)工序。在公路工程施工建設(shè)中，應(yīng)時刻注意公路工程施工工藝流程，并對其進(jìn)行全天不間斷監(jiān)管，便于及時的發(fā)現(xiàn)施工問題，進(jìn)行解決。針對公路工程施工工藝流程，應(yīng)將責(zé)任下達(dá)到個人，并且做好工程分工。這樣做的好處是，一旦在公路工程建設(shè)施工過程中出現(xiàn)問題能夠得到及時的解決。公路工程建設(shè)施工管理工作中，應(yīng)安排專門的工程管理人員對工程整體施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，從而有效的控制公路工程建設(shè)危險隱患，提升公路工程建設(shè)施工整體質(zhì)量，保障公路工程建設(shè)單位的實(shí)際利益。

2.2 建立技術(shù)管理制

一是圖紙審核制度。在公路工程中，為確保施工圖紙的科學(xué)性，施工單位應(yīng)建立工程圖紙會審和圖紙變更設(shè)計的相關(guān)審核制度，并對圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核以及技術(shù)核定工作，在審核時應(yīng)該注重工程的主結(jié)構(gòu)、工程設(shè)備等的設(shè)計，對于圖紙會審中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)該采取有效的措施予以解決，切實(shí)保證施工圖紙的科學(xué)性與合理性。二是施工日記制度。為了切實(shí)確保工程施工單位能夠把握工程現(xiàn)場的各種狀況，應(yīng)該建立起施工日記制度。對工程施工時間、設(shè)備、問題以及變化等情況予以相關(guān)記錄。三是技術(shù)交底制度。在公路工程技術(shù)交底制度建立時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：技術(shù)交底、圖紙交底、設(shè)備交底和各種規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)交底等，從而切實(shí)保證工程竣工之后交底工作地有效展開。

2.3 公路工程施工成本管理

公路工程施工成本主要是施工過程中所使用的資金。公路工程的施工成本與公路工程項目施工的進(jìn)度與效率有著很大關(guān)系。完善公路工程施工成本的管理體系，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度與施工效率，可以有效地提高項目投入資金的使用率，在一定程度上減少公路工程施工成本。提高資金使用率的前提就是要對施工過程所需資金進(jìn)行有計劃的預(yù)算，嚴(yán)格控制資金的使用，并最大限度地降低成本。但應(yīng)注意的是，盲目追求低成本會影響公路工程施工的速度和質(zhì)量。無論做何種成本管控，都應(yīng)保證公路工程材料的質(zhì)量。在確保先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和施工人員工作積極性的基礎(chǔ)上，盡量減少資金的使用。

2.4 施工材料管理要點(diǎn)

施工材料的采購更應(yīng)該高度重視，在采購計劃中我們首先應(yīng)該注意的就是材料的質(zhì)量，對于采購的環(huán)節(jié)我們更要嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)劃。特別是對于水泥、瀝青、鋼材這種需要大面積使用的原料更應(yīng)該公示出來，保證公平、公正的進(jìn)行采購，并且在確保原料質(zhì)量的前提下我們還要適當(dāng)?shù)慕档统杀尽Ｔ谠线\(yùn)輸這一環(huán)節(jié)中，應(yīng)該及時標(biāo)注清楚原料的名稱、等級、數(shù)量、運(yùn)地、目的地等。在運(yùn)輸過程中，我們難免會出現(xiàn)運(yùn)輸損耗的問題，因此我們要做好運(yùn)輸損耗分析記錄，這樣也便于之后的成本運(yùn)算。驗收這一過程也應(yīng)該遵循一定的原則，保證每個材料進(jìn)行抽取檢驗的條件是均等的，按照分批、按量的原則執(zhí)行，并且在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中還要試驗不符合相關(guān)規(guī)范以及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，對于進(jìn)場后的材料也應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，做好相應(yīng)的防水、防火以及防塵工作，還應(yīng)該標(biāo)注清楚產(chǎn)品的名稱、廠家以及產(chǎn)品進(jìn)場的時間，以便減少二次運(yùn)輸給工程制造帶來難題。

2.5 建立健全的工程制度準(zhǔn)則

公路工程建設(shè)中工程制度的健全程度影響著工程質(zhì)量，在施工質(zhì)量管理中需要重視工程制度是否被有效執(zhí)行、制度是否存在漏洞或不足。施工隊伍在工程制度的建立上可借鑒成熟施工隊伍中的某些內(nèi)容，結(jié)合自身施工情況進(jìn)行完善。在一些突發(fā)性事故上及時做出應(yīng)對，將制度中缺少的內(nèi)容補(bǔ)齊。另外，健全的工程制度需要搭配嚴(yán)格的管理手段，在公路工程施工管理程序中需要不斷以工程制度為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)管理，提高相關(guān)人員對于工程制度的認(rèn)識與重視，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。最后，在工程制度內(nèi)容中需要重視權(quán)責(zé)分配制度與激勵制度的引入。以權(quán)責(zé)分配制度進(jìn)行的制度管理，能夠有利于施工各環(huán)節(jié)內(nèi)容的清晰，促進(jìn)不同環(huán)節(jié)工作有效性的提高，施工相關(guān)人員對于個人崗位意識也能夠得到較好提高，也有利于施工質(zhì)量問題的追究，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。激勵制度的有效實(shí)施能夠提高施工人員工作積極性，在激勵制度下不斷提高個人工作能力與專業(yè)水平，促進(jìn)施工質(zhì)量的提高，也更加利于施工過程的管理，能夠較好地提高工程制度被重視與準(zhǔn)確使用[4-5]。

2.6 提升工程檢驗判斷的準(zhǔn)確性

應(yīng)采取有效措施提升工程檢驗判斷的準(zhǔn)確性，明確工程技術(shù)規(guī)范、要求，保證公路工程實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化以及制度化等。（1）對工程部件、半成品、原材料以及機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行相應(yīng)的力學(xué)及物理學(xué)性能的檢驗工作，可以有效地避免工程質(zhì)量事故等問題，使得工程質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)要求相符。（2）運(yùn)用測量儀器等，對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，可以對工程狀態(tài)予以更好的把控。（3）對于那些工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高的工程項目，應(yīng)提高工程設(shè)計檢驗要求，在全部檢驗合格之后再予以確認(rèn)。（4）應(yīng)建立起工程質(zhì)量檢驗組織，工程質(zhì)量檢驗工作應(yīng)將專業(yè)檢測與普通檢查有效結(jié)合起來，將重點(diǎn)抽查與日常檢查、部分檢查和全面檢查等工作有效結(jié)合起來，以便提升公路工程檢驗判斷的準(zhǔn)確性，切實(shí)提升公路工程的質(zhì)量水平[6]。

3 結(jié)語

綜上所述，公路工程建設(shè)項目數(shù)量正在持續(xù)上升，對于公路工程建設(shè)項目的質(zhì)量要求也在一路攀升。當(dāng)前，為滿足公路工程建設(shè)基本要求，應(yīng)加強(qiáng)對公路工程建設(shè)施工的管理工作，采取多種方式，促進(jìn)公路工程建設(shè)管理逐步朝著規(guī)范化的方向發(fā)展，提升公路工程建設(shè)施工管理水平以及管理質(zhì)量，最終建設(shè)出符合時代發(fā)展以及時代要求的公路工程項目。