付婧

中石化勝利石油工程有限公司海洋鉆井公司 山東東營 257000

1 嚴字當(dāng)頭，柴油使用按工況控油耗

柴油消耗是平臺打井成本支出的重要環(huán)節(jié)之一，如何在保證優(yōu)快鉆進的同時壓縮柴油用量，成了平臺首要解決的問題。

一是合理使用柴油機控油耗。長期以來，新勝利一號平臺鉆井施工中，一開至二開1000米以前、起下鉆、設(shè)備檢修時，使用一臺柴油機運轉(zhuǎn)，當(dāng)二開進尺1000米以后，才使用兩臺柴油機。這種做法各個平臺一直沿用，可以說有效降低了油耗。但是我們可以從柴油機功率匹配上來具體分析，正常鉆井過程中，在井深為1000-1600米的井段，泥漿泵排量38L/S，泵壓在16MPa以下，泥漿泵實際輸出功率不超過420KW；頂驅(qū)轉(zhuǎn)速為60-80r/min，扭矩在13-16KN·m，負載一般在240KW；自動壓風(fēng)機負載不超過50KW；外加生活區(qū)用電，平臺實際需要柴油機輸出的的功率在1450KW，而根據(jù)卡特柴油機特性曲線圖查的在1500r/min時輸出的功率在1550KW。根據(jù)上述的數(shù)據(jù)可以得出：井深在1000-1600米使用單臺柴油機提供動力，不存在超負荷運行的情況。由此平臺使用單臺柴油機鉆進多了600m，進一步的節(jié)省了柴油用量[1]。

二是減少輸出功率控油耗。平臺加強了工業(yè)區(qū)、生活區(qū)用電監(jiān)督，嚴格執(zhí)行人走燈滅，人走所有電器全部關(guān)停。同時平臺對攪拌機的輪換使用，在保證泥漿性能的前提下，堅持正常生產(chǎn)倒替使用攪拌機來控制油耗。在埕北6GA井組11井調(diào)整完泥漿性能后，讓1-5號循環(huán)罐各停一臺攪拌機，并且讓每個循環(huán)罐上的攪拌機輪流運轉(zhuǎn)，以確保泥漿攪拌均勻，配漿泵、除沙泵隨用隨開，減少空轉(zhuǎn)時間，均取得了良好的效果。

三是靠嚴格管理控油耗。首先是對設(shè)備的嚴管理。平臺堅持每個班次按1、2、3、4#車輪流保養(yǎng)，切實搞好設(shè)備日常維護保養(yǎng)工作，基本杜絕柴油機跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。其次是優(yōu)化鉆井參數(shù)縮短建井周期降油耗。在鉆井過程中，平臺充分利用本井組之前施工井的經(jīng)驗，再結(jié)合具體實際情況，制定適合區(qū)塊實際地層的鉆井參數(shù)，同時利用交叉作業(yè)以及平臺嚴格要求零準備時間，有效地保證了鉆井速度。同等井深的施工井，建井周期也由起初CB6GA-10井的11．5天縮減到了同井深的CB6GA-7井的6．8天；單考慮柴油成本，打井期間，平臺每天柴油消耗10m3，按市場價格，建井周期縮減的4．7天合計就是25萬元，大大降低了柴油的成本消耗。之后施工的8口井平均每口井的建井周期都比預(yù)期少了2天左右，同樣的，單論柴油消耗成本，節(jié)省的柴油消耗合計就是85萬元。

2 精打細算，物料使用按議標找節(jié)點

一是在材料管理使用中找節(jié)點。日常材料使用堅持做到“一日三清”，即：進料清、出料清、庫存清。到井材料一律由專人負責(zé)驗收，拒絕不合格產(chǎn)品入庫；建立班組定額材料臺賬，將棕繩、鉗牙、棉紗、工具等一般材料納入班組考核。例如手套發(fā)放鉆工3副/班次，機房和泥漿都是2副/班次，定額發(fā)放，獎省罰超。

二是在應(yīng)用技術(shù)工藝上找節(jié)點。首先是泥漿泵盡可能使用陶瓷缸套，實踐證明，云頂項目采用油基泥漿，中期使用了3只陶瓷缸套總價格在3萬多元，比較昂貴，但已經(jīng)正常使用8個月無損壞，而普通缸套泵壓達到25MPa以上時，成了“極易損件”，一度出現(xiàn)泥漿泵連續(xù)刺漏被動局面，平均一個班次需要更換3個缸套。就算是使用水基泥漿平均每半年消耗10只，相比而言，陶瓷缸套一次性投入的多，但總成本節(jié)約。2014年埕島西項目由于缸套活塞刺漏問題，不但大大增加了勞動強度，而且出現(xiàn)了停工扣費的情況。

三是在修舊利廢中找節(jié)點。他們的修舊利廢項目主要有閘門、凡爾體、液面報警器等。2014年平臺將廢高壓閘門更換膠芯后重新使用、將廢凡爾體分體配裝重新使用等累計節(jié)約成本萬余元。2015年一季度平臺改良泥漿漏斗

3 切合實際，鉆井液體系按層位調(diào)性能

3.1 體系選擇促安全

（1）一開、二開、三開選用改性天然高分子海水鉆井液體系：天然高分子包被劑IND30能提高鉆井液抑制性，較好控制地層造漿；天然高分子降濾失劑NAT20和無熒光白瀝青NFA-25復(fù)配能改善鉆井液的濾失性和造壁性，提高封堵能力；聚合醇PGCS-1提高井壁潤滑性，SYF-1和QS-2用于保護油氣層。

改性天然高分子海水鉆井液體系經(jīng)國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心采用GB ／T18420．1-2001以及GB/T18420．2-2001標準對更新式鹵蟲（artemiidae）幼蟲96h急性毒性試驗，結(jié)果證明，改性天然高分子鉆井液體系的生物毒性遠遠大于一類海區(qū)生物毒性容許值，完全符合生物毒性要求。

（2）古潛山水平段選用聚合醇無固相海水鉆井液體系：有利于發(fā)現(xiàn)和保護油氣層，有利于預(yù)防和減緩古生界地層的漏失。PAC和TV-1為抗高溫高效增粘劑，用于改善鉆井液的流變性提高其攜巖能力，聚合物選用K-PAM，用來抑制潛山泥巖層的水化分散，聚合醇具有潤滑和保護油氣層作用。

3.2 潤滑防卡控安全

定向造斜段，充分利用離心機控制鉆井液中的固相含量和澎潤土含量，同時加大IND30的含量，抑制粘土的分散性，使膨潤土含量控制在40g/L以內(nèi)。隨著井斜增加，增加NAT20和NFA-25的含量，使鉆井液在井壁上形成致密、堅韌的泥餅。加入固體潤滑劑聚合醚PGCS-1，保持含量在5%以上，以提高鉆井液的潤滑性，降低摩阻系數(shù)至0．03以下。工程上采用短起下措施，每鉆進200m短起下破壞巖屑床。水平段采用聚合醇無固相海水鉆井液。全井起鉆摩阻控制在5～6噸以內(nèi)，下鉆摩阻控制在5噸以內(nèi)，確保井下施工安全。