□ 李 軒

(重慶理工大學(xué) 重慶 400000)

一、國內(nèi)二手車市場發(fā)展概況

(一)國內(nèi)二手車市場規(guī)模

新車市場規(guī)模的逐年擴(kuò)張使得國內(nèi)二手車保有量也逐年遞增。2020年疫情期間及現(xiàn)半年連續(xù)兩個月全國多地出現(xiàn)暴雨天氣，使得大量新車受到浸泡，二手車市場車輛數(shù)量大規(guī)模膨脹，二手車質(zhì)量也更加參差不齊。對國內(nèi)二手車價值評估產(chǎn)生了較大影響，同時對新車市場起到的咨詢服務(wù)作用也極大的受到限制。

(二)國內(nèi)二手車市場特征

國內(nèi)二手車市場逐年擴(kuò)大，體量劇增是整個汽車行業(yè)發(fā)展至成熟的必然趨勢。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車市場均衡發(fā)展也成為新時期汽車市場進(jìn)入新階段的重要標(biāo)志。國內(nèi)二手車市場受到多因素疊加影響，活躍發(fā)展。二手車市場規(guī)模擴(kuò)大且增速快。自2016年開始，全年二手車交易量突破一千萬輛，2017年國內(nèi)二手車市場規(guī)?？傆嬤_(dá)到了一千二百萬輛，專家預(yù)測，在2020年底，全國二手車市場交易規(guī)?？赏黄苾汕f輛。

同時二手車市場活躍度也逐年提升。其發(fā)展?jié)摿ξ松鐣罅块e置資本高度關(guān)注，一批依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺發(fā)展的創(chuàng)新型二手車中介服務(wù)商，運(yùn)用資本杠桿快速成長起來，尤其是以二手車電商平臺為代表，自媒體、互聯(lián)網(wǎng)線上交易日均量活躍。

二、二手車技術(shù)狀況核查

(一)二手車靜止?fàn)顟B(tài)核查

1.二手車合法性評估

為防止盜竊、非法走私非法改裝的二手車流入二手車市場，需要對核查二手車的各種證件的合法性及真?zhèn)涡?。所開出的規(guī)費(fèi)發(fā)票是否符合法律規(guī)定，同時還應(yīng)對二手車上相關(guān)各部分進(jìn)行核查。

(二)外觀檢查

檢查車身時，車身噴漆、鈑金是否為平整狀態(tài)，漆面拋光是否屬于正常水平，前面和后方的保險杠是否被重復(fù)或者是否又被更換的痕跡。車體外部是否發(fā)生過碰撞磨損。內(nèi)部座椅、皮套、電子表盤、儀表、燈光、空放音響、制冷器等。車子地板是否出現(xiàn)雨水浸泡的銹蝕特征，車子部位的清潔狀況等。

發(fā)動機(jī)機(jī)艙是否有被明顯清洗過的痕跡，這個可以說明發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)過漏油；也能看出這輛在使用狀態(tài)時所處的工作條件和環(huán)境。最后內(nèi)飾檢查車門打開后辯證基本屬于正常，未出現(xiàn)碰撞痕跡。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線沒出現(xiàn)被更換的情況，基本正常，電池、皮帶等其他部件也正常。

(三)二手車動態(tài)狀況核查

二手正常啟動，檔位可以正常掛檔、輕松，平穩(wěn)加速，傳動軸無異響，發(fā)動機(jī)聲音小，車輛提速快，車身隔音好。轉(zhuǎn)向靈活，無發(fā)抖現(xiàn)象，左右向打轉(zhuǎn)彎時，無異響。

(四)重置成本法

重置成本法是指與新車完全一樣的市場狀態(tài)下重新購買一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部費(fèi)用，減去評估對象貶值額作為被評估車輛當(dāng)前價值的評估方。

基本模型有：被評估車輛的評估值=更新重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值；模型2：被評估車輛的評估值=更新重置成本×成新率；模型3:被評估車輛的評估值=更新重置成本×成新率×(1-折扣率)

1.重置成本的估算方法

重置成本的構(gòu)成:更新重置成本=直接成本+間接成本

2.影響車輛價值量變化的因素：機(jī)動車輛的實體性貶值、機(jī)動車輛的功能性貶值、機(jī)動車輛的經(jīng)濟(jì)性貶值。

3.重置成本法成新率的確定

成新率是指被評估車輛與新車新舊程度的比率。

成新率=1-有形損耗率成新率的估算方法；

成新率=(規(guī)定使用年限—已使用年限)÷規(guī)定使用年限×100%

成新率=(規(guī)定使用年限—已使用年限)÷規(guī)定使用年限×綜調(diào)系數(shù)×100%；此方法要結(jié)合二手車本身情況，判斷里程表盤與實際該車行駛的里程是否相符合，這是為防止里程數(shù)據(jù)被人為修改后導(dǎo)致評估結(jié)果與實際值出現(xiàn)較大偏差，保證評估結(jié)果的準(zhǔn)確性。

通過綜合成新率則可以很好的了解二手車的狀態(tài)，對舊機(jī)動車進(jìn)行鑒定評估時，可以采用綜合成新率評估二手車的新舊度。下面其數(shù)學(xué)計算公式如下：

綜合成新率N=N1×40%+N2×60%

N1為機(jī)動車?yán)碚摮尚侣剩籒2為機(jī)動車現(xiàn)場查勘成新率。

(五)重置成本法的運(yùn)用

該車是熱門二手車交易類型，但用途廣，公務(wù)、商務(wù)和私家車、跑車都可兼顧。所以本車估算的價格依據(jù)可以從兩方面考慮：第一，技術(shù)狀況及將來核心部件的維護(hù)；第二，使用年份的貶值及同類型新車產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性貶值。

(1)寶馬3系325i豪華型在2018年41.9875萬元，選擇該售價作為本車的重置成本。

(2)成新率的計算本文使用綜合分析法，該方法較其他方法雖然比較復(fù)雜、但該方法卻充分考慮了各種影響二手汽車價值的因素，評估準(zhǔn)確度較高，評估結(jié)果較為合理。由于該車價格較高，重置成本高達(dá)41.9875萬元，又是豪華型跑車。選擇部件鑒定法確定加權(quán)成新率。

(3)成新率的確定

該車總共使用了使用三年零七個月，總共的行駛里程達(dá)到了五萬千米，汽車保養(yǎng)效果較好，技術(shù)指標(biāo)及車輛行駛狀態(tài)也屬于正常狀態(tài)，無修理和浸泡現(xiàn)象，二手車主要也處在城市城市郊區(qū)中行駛，與新車非常接近。

各部分成新率選取如下：發(fā)動機(jī)及其控制系統(tǒng)80%、變速驅(qū)動橋及其控制系統(tǒng)80%、懸架與車橋80%、制動機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)85%、車身及附屬裝置80%、電器及儀表裝置80%、輪胎75%。

加權(quán)成新率=30%×80%+15%×80%+12%×80%+12%×85%+25%×80%+4%×80%+2%×75%=80.5%

(4)評估值P=重置成本×成新率=41.9875×80.5%=33.8萬元

三、評估結(jié)果

車輛評估價格人民幣￥338000元。金額大寫叁拾叁萬仈仟捌佰壹拾元整。

四、結(jié)論

隨著國內(nèi)汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，二手車市場迅速發(fā)展已經(jīng)是必然趨勢，合理評估二手價值對二手和市場穩(wěn)健發(fā)展意義重大。相對于國外而言，我國二手車市場起步晚，評估技術(shù)和評估市場均存在許多需要完善之處。如何合理準(zhǔn)確地對二手車進(jìn)行鑒定評估，不僅關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益，還關(guān)系到國內(nèi)新車市場的健康發(fā)展，尤其是針對當(dāng)前二手車市場存在的諸多不規(guī)范之處，可以充分借鑒國外發(fā)達(dá)國家如美國、韓國、德國、日本二手車價值評估及二手車市場發(fā)展的經(jīng)驗，這對于國內(nèi)汽車整車制造業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，乃至保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行都發(fā)揮著和重要的作用。本文選取寶馬3系作為評估案例，對車輛進(jìn)行了動態(tài)和靜態(tài)的檢查，運(yùn)用重置成本法評估出案例車輛價格，可能在許多方面存在著不足之處，僅此作為參考。