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        探究橋式起重機檢驗中的問題

        2019-12-18 08:31:10李飛杜博遠
        魅力中國 2019年45期
        關(guān)鍵詞:吊鉤鋼絲繩起重機

        李飛 杜博遠

        (榆林市特種設(shè)備檢驗所,陜西 榆林 719000)

        橋式起重機在某種程度上降低了人員的工作負擔,同時,還大大改善了生產(chǎn)效率。因橋式起重機是一種大型設(shè)備,其采購成本一般較大,對應應用年限也偏長,如果檢驗不合理,則將引發(fā)安全事故,制約橋式起重機的正常開展。為此,在實際應用過程,需對起重機的每一個環(huán)節(jié),強化安全檢驗,并基于檢驗問題采取合理的方法,確保起重機始終處在安全、正常的運行狀態(tài)。

        一、橋式起重機檢驗中的問題和方法

        (一)吊鉤組檢驗

        吊鉤組的意義重大,其質(zhì)量直接影響橋式起重機運行的質(zhì)量。但是由于橋式起重機所起重的物品噸位相對較大,往往吊鉤組更加容易出現(xiàn)損壞、損折的問題。若吊鉤組出現(xiàn)問題,其后果嚴重,起重物品下墜輕則會造成一定的經(jīng)濟損失,重則會危害到施工人員的生命財產(chǎn)安全。在實際開展橋式起重機檢驗的過程中,吊鉤組的主要問題便是吊鉤口磨損嚴重,其主要的原因是由于起重物品的質(zhì)量相對較大,并且起重物品的重心容易產(chǎn)生變化,便會造成吊鉤的磨損。此外,輪緣破損,一般是在起重機運行的過程中,吊鉤撞擊重物而造成的。此外,結(jié)合實際狀況發(fā)現(xiàn)很多檢修人員在開展橋式起重機檢修的過程中,很容易忽視吊鉤尾部螺紋、螺桿、空刀槽等位置。但是,此類位置也是最容易造成破損的位置。若在橋式起重機運作的過程中,此類位置出現(xiàn)安全隱患后果嚴重。

        為了切實的避免此類問題的出現(xiàn),在橋式起重機檢驗的過程中,務(wù)必將吊鉤組的各個部位的泥土和灰塵都清理干凈。仔細觀察吊鉤組的吊鉤、吊鉤尾部螺紋、螺桿、空刀槽等位置是否存在磨損等問題。仔細針對容易忽視的位置進行嚴格的檢驗,避免吊鉤組的任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)差池。

        (二)鋼絲繩檢測

        鋼絲繩在吊運過程中會產(chǎn)生磨損問題,如果鋼絲繩斷裂會導致重物墜落,因此鋼絲繩檢測非常重要。當今橋式起重機所采用的鋼絲繩自重輕、強度高、不易斷裂,但是由于起重機都是吊運重物,會受到諸多力的影響,造成鋼絲繩擠壓、拉伸等問題,在繞過滾筒和滑輪當中,會產(chǎn)生非常大的交變應力,從而提高了鋼絲繩的磨損程度,出現(xiàn)斷裂問題。很多技術(shù)人員在檢驗中,將鋼絲繩繞過滑輪后,鋼絲繩與滑輪的接觸面積過大,導致接觸應力增加,提高鋼絲繩的磨損速度,提高了鋼絲繩斷裂的可能性。因此依然需要采用單繩起重方法,一是更換質(zhì)量更高、更耐磨的鋼絲繩;二是定期對鋼絲繩進行檢查,如果出現(xiàn)磨損問題及時更換。

        (三)司機室檢測

        起重機接地問題是檢驗過程中的核心內(nèi)容,很多檢測人員在檢測電氣系統(tǒng)過程中,對接地系統(tǒng)檢驗與分析十分不到位,從而造成電氣系統(tǒng)短路或接地不良等問題,甚至出現(xiàn)安全隱患。根據(jù)相關(guān)的規(guī)定指出,司機室與起重機的螺栓相連時,二者必須要采用接地線大于0.4cm × 0.4cm 的扁鋼或大于0.125cm× 0.2cm的銅線,并且要保障接地處要有兩個以上[1]。由于螺栓在連接時會進行噴涂處理,從而加大了連接電阻,從而造成電氣事故。為了能夠保障起重器在運作中能夠保持良好的接地效果,必須要保障接地線情況。工作人員在安裝過程中,需要注重這一點。

        (四)車掃軌板檢驗

        在掃軌板檢驗過程中,通常大車掃軌板距離軌道間隙大于10mm,特別是電動單梁起重機應用中更為嚴重,甚至有些工作人員還將小車軌板上下裝反,這樣無法起到掃軌板的積極作用,因此,在實際起重機掃軌板檢驗過程中,需要保障掃軌板面不得大于10mm,支撐架軌面不能到大于20mm,當二者合一時,需要保障距軌面不大于10mm。并且檢驗軌板上下面是否裝反問題,從而充分發(fā)揮掃軌板的積極作用。并在運行軌道兩端安裝止擋裝置,避免出現(xiàn)出軌問題,但很多施工人員只采用簡單金屬塊作為止擋裝置,雖然能夠降低成本,但無法降低車輛出軌幾率,因此,采用專業(yè)的止擋裝置至關(guān)重要。

        (五)運行極限部位限制器

        開展橋式起重機安裝檢驗過程中,需要結(jié)合大車、小車運行部位端點進行限位開關(guān)設(shè)置,在產(chǎn)生撞擊之后,起重機必須在緩沖設(shè)備之前停止運行才算通過。但在實際檢驗過程中,很多安全尺設(shè)置都缺乏合理性,在開關(guān)撞擊到安全尺之后,在慣性作用下,會出現(xiàn)持續(xù)減速運動,只有在緩沖設(shè)備碰撞到止擋之后,才能夠讓車運動停止。但由于橋式起重機無法承受較大的振動與沖擊,會嚴重影響橋式起重機的運作情況,并且還會提高安全隱患。這就需要在安裝過程中嚴格控制尺寸,重點考慮橋式起重機行程開關(guān)和速度,并獲得大小車運行停止的緩沖數(shù)據(jù)。從而保證安裝尺寸和位置足夠合理,這樣才能夠全面發(fā)揮安裝尺的積極作用。提高起重機運行的安全性。

        二、總結(jié)

        橋式起重機檢驗工作的意義重大,關(guān)乎著橋式起重機運行的安全。在當前橋式起重機檢驗工作中存在一定的問題。但是想要確保橋式起重機檢驗的準確性和標準性,就必須要結(jié)合我國相關(guān)的檢驗安全標準,嚴格的針對橋式起重機的各個環(huán)節(jié)進行嚴格的檢驗。不斷的增強橋式起重機工作人員的專業(yè)水平,強化橋式起重機檢驗管理工作。將檢驗工作融入橋式起重機的各個環(huán)節(jié)當中,確保橋式起重機的安全性能,保障橋式起重機工作效率。

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