文/孫富奇

鋰質(zhì)天成 智行無界

叉車行業(yè)在經(jīng)歷了2018年的高速增長后，2019年出現(xiàn)放緩趨勢并進入調(diào)整期，但在行業(yè)整體表現(xiàn)相對低迷的情況下，鋰電、新能源叉車作為叉車行業(yè)中的較新面孔，依舊保持著強勢的勁頭。作為新能源叉車的引領者，比亞迪叉車在2019CeMATASIA上帶來了其旗下產(chǎn)品家族的最新成員——8噸鋰電平衡重叉車、藍蟻系列、平衡重式AGV、牽引式AGV等，為助力鋰電叉車的進一步發(fā)展，貢獻其力量，并希望在繼續(xù)引領的同時，推動行業(yè)的變革與升級。

2019年10月23日下午，比亞迪叉車“鋰質(zhì)天成智行無界”媒體交流上，比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠從多個方面分享了其個人對于企業(yè)、行業(yè)發(fā)展的思考，同時也向大眾公布了比亞迪叉車未來一段時間的發(fā)展動向。

其中，就本次展會而言，比亞迪叉車希望以沉浸式的體驗和視覺觀感帶領現(xiàn)場觀眾走進比亞迪叉車的過去與未來，并展示出比亞迪叉車的企業(yè)風采與產(chǎn)品魅力。他特別提到本次展會帶來一臺特殊的產(chǎn)品——比亞迪叉車第一批次出貨，并已使用于飼料行業(yè)高工況下6年、18000小時的鋰電車輛，該車輛在經(jīng)過技術檢測后發(fā)現(xiàn)，其鋰電池與新出廠鋰電池相比電量仍保持89%以上的水平，比亞迪叉車希望通過這樣一種形式，讓人們更直觀地感受到其在鋰電技術水平上的領先。

就企業(yè)而言，比亞迪叉車希望在繼續(xù)保持自身優(yōu)勢的基礎上，強化企業(yè)學習能力，完善管理模式和市場銷售模式，對車型及其品系延續(xù)和擴充進行深挖、迭代。如藍蟻系列會在如今藍蟻15、20，藍蟻mini基礎上，加入新的家庭成員，48伏高壓車型、mini經(jīng)濟款，希望帶來更多產(chǎn)品的同時，也為市場帶去更低的價格，通過自身的變化，去滿足市場更多的需求。

就行業(yè)而言，比亞迪叉車日后會延伸在二類車市場的觸角，彌補國內(nèi)該市場相對薄弱、海外市場國內(nèi)企業(yè)市場占比不足的劣勢，并在2020年力爭推出新車型；另外，比亞迪叉車如今正在積淀，包括在技術、車型、系統(tǒng)、零配件等多層面，希望能夠通過比亞迪叉車的自主研發(fā)，將核心技術從車型、到電池、到充電、到控制、到調(diào)度等技術完全由自己掌握，從而通過降低生產(chǎn)成本進一步優(yōu)化市場價格，讓行業(yè)整體收益。

畢總說：“車輛價格的高額，阻礙了很多企業(yè)試圖去嘗試使用的夢想，比亞迪叉車希望能夠通過自身的努力，讓智慧化、智能化、無人化新能源鋰電設備走入更多地方……”C