文/徐翔

電商的發(fā)展，一直都和輕巧、快捷的物品聯(lián)系起來，很難和粗笨的鋼鐵聯(lián)系起來，但是鋼鐵還是插上了電商的翅膀，并且發(fā)展得越來越有意思了。用不少業(yè)內(nèi)人士的話來說，鋼鐵也變“輕”了。

鋼鐵產(chǎn)量依然再上漲

雖然淘汰落后產(chǎn)能的聲音高漲，但是市場的行為依然受市場的支配，鋼鐵行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的同時，鋼鐵產(chǎn)量并未就此減少。寶武鋼鐵吞并了馬鞍山鋼鐵，行業(yè)在加速并合，但是來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2012-2018年中國粗鋼產(chǎn)量依然呈上漲趨勢，2018年，中國粗鋼產(chǎn)量為92826．4萬噸，同比增長11．61%。2018年，我國鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入7．65萬億元，同比增長13．8%；實現(xiàn)利潤4704億元，同比增長39．3%。其中，重點大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入4．13萬億元，同比增長13．8%；實現(xiàn)利潤2863億元，同比增長41．1%，利潤率達(dá)到6．93%。鋼鐵行業(yè)利潤顯著改善，既是行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果，也有期貨業(yè)的一份功勞。

但鋼鐵消減產(chǎn)能這件事情是認(rèn)真的，記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會官方微信獲悉，2016年以來，中國削減鋼鐵產(chǎn)能1．5億噸以上，是全球削減鋼鐵產(chǎn)能的114%。為此，中方僅安置鋼鐵工人就達(dá)28萬人，超過美歐日各自鋼鐵就業(yè)總?cè)藬?shù)。目前，中國鋼材市場狀況明顯改善，粗鋼產(chǎn)能利用率已回歸80%以上合理區(qū)間。

“在去產(chǎn)能已經(jīng)步入深水區(qū)的當(dāng)下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級難度也在加大。在去年以來，因鋼鐵行業(yè)市場形勢向好，在高額利潤驅(qū)動下，部分地區(qū)和企業(yè)投資鋼鐵行業(yè)意愿增強，產(chǎn)能置換在部分地區(qū)執(zhí)行走樣，增產(chǎn)沖動明顯增長。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能在進(jìn)行了三年有余的當(dāng)下，如今正進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段?！奔綎|國貿(mào)高級分析師張琳在接受記者采訪時表示，近兩年冬季限產(chǎn)的環(huán)保政策不再實行“一刀切”，行政調(diào)控的手段逐步弱化，主要還是通過市場化需求來倒逼企業(yè)限產(chǎn)，但今年以來對房地產(chǎn)的持續(xù)悲觀或?qū)?dǎo)致鋼鐵行業(yè)利潤進(jìn)一步收窄。

鋼鐵電商方興未艾

近年來，鋼鐵電商通過類似“淘寶、京東”的模式為產(chǎn)業(yè)提供了全行業(yè)信息交流的IT平臺，開始解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化的需求。因此最近幾年里，鋼鐵電商得以快速發(fā)展。但商業(yè)模式依然很難說已經(jīng)非常成熟，目前我國鋼鐵電商企業(yè)數(shù)量眾多，但具有實際影響力的不超過20家，其中只有2家在A股掛牌上市（上海鋼聯(lián)、歐浦智網(wǎng)）。

業(yè)內(nèi)人士表示，我國鋼鐵電商的發(fā)展進(jìn)程大概可總結(jié)為四個階段：一是初級探索階段：2000年～2010年；二是市場啟動階段：2011年～2014年；三是高速發(fā)展階段：2015年～2020年；四是應(yīng)用成熟階段：將在2021以后。從這個時間表來看，成熟期還在兩三年之后，或者還要久一點。

2017年11月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，目標(biāo)為于2025年之前建立涵蓋所有版塊及領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?？梢灶A(yù)見，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)上大宗商品（包括鋼鐵）交易將會進(jìn)一步增加，鋼鐵電商將迎來進(jìn)一步發(fā)展。有數(shù)據(jù)表明，2018年，我國鋼鐵電商行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到810億元，同比2017年的570億元增長42．1%。這個趨勢可以看出，市場在加速前進(jìn)。

2019年產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、兼并重組將繼續(xù)深化發(fā)展，鋼鐵電商的發(fā)展也將穩(wěn)步上升，鐵礦石三巨頭之一巴西淡水河谷公司礦難事件引發(fā)鐵礦石價格上漲，作為鋼鐵行業(yè)的上游原材料，短期內(nèi)尚未出現(xiàn)明顯影響，但是長久來看，上游原材料的供給影響，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈也必將有一些價格波動，鋼材價格上升或?qū)⑹逛撹F行業(yè)回暖。鋼鐵行業(yè)的價格波動對于鋼鐵電商來說是一個很大的影響因素，如何規(guī)避價格波動帶來的風(fēng)險是重要命題。

上海數(shù)牽數(shù)據(jù)科技是一家致力于打造大宗商品供應(yīng)鏈未來的互聯(lián)網(wǎng)公司，面向大宗商品行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè)、貿(mào)易流通商、終端用戶、物流企業(yè)及金融機構(gòu)。核心產(chǎn)品及服務(wù)主要為：供應(yīng)鏈管理平臺、數(shù)據(jù)分析服務(wù)以及依托于動態(tài)數(shù)據(jù)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)等，在業(yè)內(nèi)小有名氣，《中國儲運》雜志就相關(guān)問題采訪了鋼鐵行業(yè)的資深人士，上海數(shù)牽數(shù)據(jù)科技總經(jīng)理許磊。

《中國儲運》：現(xiàn)在很多鋼鐵線上交易平臺的應(yīng)運而生，您怎么看待這個問題？這些平臺能解決那些問題？

許磊：線上交易平臺通過這六七年的發(fā)展，從最初的撮合交易模式逐漸向提供綜合化的供應(yīng)鏈服務(wù)這個方向在發(fā)展，通過模式和技術(shù)手段的創(chuàng)新提升交易環(huán)節(jié)的效率、降低交易成本，通過倉儲、加工、物流、金融、信息系統(tǒng)等供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的搭建與整合為用戶提供一攬子的供應(yīng)鏈解決方案。

從這個方向上來說可以解決鋼鐵流通行業(yè)痛點：精準(zhǔn)的供需對接減少中間環(huán)節(jié)、信用的傳遞解決融資難問題、各信息系統(tǒng)的打通提升了產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率。

《中國儲運》：現(xiàn)在的交易平臺有哪些尚未完善的地方？未來如何解決這些問題，通過哪些方向和方法解決？

許磊：目前的平臺大部分在供應(yīng)鏈協(xié)同及相關(guān)資源整合上還有很多路要走，鋼鐵電商做為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，科技手段的運用是關(guān)鍵，通過建立一套擁有豐富應(yīng)用場景的供應(yīng)鏈協(xié)同系統(tǒng)，采用SaaS化的部署，共享給產(chǎn)業(yè)鏈參與的各方，或直接使用或利用開放平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，將鋼鐵流通環(huán)節(jié)不透明的交易信息透明化、標(biāo)準(zhǔn)化、在線化，以提升交易效率，同時便于獲得真實的交易數(shù)據(jù)實現(xiàn)信用從產(chǎn)業(yè)鏈的核心企業(yè)向中小企業(yè)傳導(dǎo)，從而實現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合為這一資金密集型行業(yè)引入低成本的資金，解決行業(yè)痛點。