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        船閘施工中深井降水施工技術分析

        2019-12-16 08:16:29束榮
        中國水運 2019年11期
        關鍵詞:施工技術

        束榮

        摘 要:在船閘工程項目中,深井降水工程是非常重要的項目之一。為了提高深井降水工程質量,結合實際,以某工程項目為研究背景,本文對深井降水施工技術在船閘工程施工的要點內容進行研究,希望可以給此類工程提供借鑒。

        關鍵詞:船閘施工;深井降水;施工技術

        中圖分類號:U641.6 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A ? ? ? ? ? ?文章編號:1006—7973(2019)11-0093-02

        船閘建筑結構形式復雜度比較高,在組織設計過程中,應該保證設計方案達到合理性的要求,在施工完成之后保證表面質量、工程進度、經濟效益都能夠達到要求,這就需要在實踐中采用先進的施工技術與質量控制技術,最終可以保證其質量完全達到要求。

        1工程概況

        某船閘項目根據(jù)IV級標準進行設計,本次工程的場地面高程參數(shù)為16.25~24.28m,基坑開挖最低高度高程為8.71m,最大開挖深度為15.54m。從設計方案可以了解到,其外部形式為長方形,根據(jù)本次項目的開挖實際情況與地質條件分析可以發(fā)現(xiàn),船閘主體結構施工位置的地質質量較高,原地面與以下10m高程結構為粘土,還存在一定量的粉質粘土。經過檢測確定該地區(qū)的土壤滲透系數(shù)為40m/d。

        2 選擇降排水方案

        深井降水施工是基坑開挖施工中非常重要的一項工作,對于確保施工的順利進行、提高開挖的質量有著非常良好的基礎要求。因為本次項目的地下水位非常高,基坑開挖深度尺寸較大,而其下層結構中存在大量的滲透性非常強的沙壤土,極易導致該結構位置存在涌泥、流沙等問題。從該項目的具體情況分析,確定采用波紋管深井降水施工方式開始施工[1]。

        3波紋管深井平面布置

        從數(shù)據(jù)計算的角度出發(fā),波紋管深井部分在施工中,應該根據(jù)間隔15m的距離進行設計,而在具體施工中應該將其確定為13m,井點布置詳見下圖1。此外,波紋管深井井點深度尺寸通過下式進行計算確定:

        經過計算之后可以確定,為了能夠達到工程的安全性要求,應該將H確定為13m,具體截面形式詳見下圖2[2]。

        4深井降水施工技術

        4.1深井降水施工流程

        測量放樣→成孔→清孔→填料→安裝波紋管→回填深井壁和孔壁之間的濾料→設置水泵、抽水電、管路→試抽→拆除設備→封井。

        4.2操作重點

        (1)確定滲透系數(shù)。在施工前,應該深入地了解當?shù)氐牡刭|資料,然后需要對現(xiàn)場的實際情況分析和了解,詳細確定涌水量,明確深井間距、深度、管井直徑等參數(shù)。此外,井點應該設置為環(huán)形,同時需要進行全面的封閉處理。如果沒有詳細的地質資料,應該進行必要的降水試驗,按照試驗參數(shù)確定滲透系數(shù)。

        (2)成孔。成孔施工前,要確定井位的位置,保證數(shù)據(jù)的精度應該達到設計方案的要求,然后需要按照水平布置圖要進行井位設置,但是現(xiàn)場技術人員可以結合具體狀況進行必要的調整,然后在原狀土的位置上需要布置護口管底口,并且應用粘性土進行封閉處理,防止在施工過程中存在有管外反水的問題,護口管上側應該直接高出地表位置約0.3m。成孔施工采用的是TM100型小型回旋鉆機成孔,其直徑為600mm~800mm之間,此時應該嚴格控制泥漿粘稠度與比重等技術參數(shù),比重需要控制在1.1左右為最佳,同時粘稠度保持在20s以內,然后根據(jù)設計方案的要求來進行內部的徹底清理處理,并且應該盡量地減少泥皮與井壁厚度參數(shù)[3]。

        (3)下井管。從設計方案中可以了解到,該項目的工程中所采用的是直徑為350mm的波紋管材料,每個部分的長度尺寸為6m。在施工前進行井管加工的過程中,應該在進入場地之后要全面地檢測井管是否能夠達到規(guī)定的設計方案要求。下入管道之前,需要進行深度尺寸的復核,在全部都符合設計方案的要求之后才能進行管道的下放施工,此時應該注意保證其與孔中心的偏差在合理的范圍內,濾水管需要設置在中間的位置上。填礫施工開始前,施工人員需要準確地測量井管內外結構的深度尺寸,確定是否達到設計要求,填礫的過程中應該嚴格地控制材料的高度尺寸,并且保證整個施工環(huán)節(jié)達到連續(xù)性的要求,且濾料的填入施工量不能少于設計方案要求的95%,否則將會直接給工程的質量產生不利的影響。

        (4)封閉井口。上述操作結束之后,應該使用粘性土來進行管口的封閉處理。為了能夠更好地預防在圍填施工的過程中存在有架橋的問題,在該環(huán)節(jié)施工之前,應該先將粘土進行搗碎處理,然后才能填入到該施工位置上。圍填粘土的環(huán)節(jié)應該嚴格地控制下入數(shù)量與速度參數(shù),然后就能夠實施井管外部的封閉施工,這樣可以達到工程的質量要求。

        (5)試抽。成井施工結束后,要將潛水泵直接安裝到規(guī)定的位置上,然后進行電纜、排水管道的設置施工,其應該有明確的標記,同時應該保證抽排水管理與集水坑達到順暢度的要求,不能出現(xiàn)任何的滲漏問題,此時的抽排地下水可以直接排放到周邊的溝渠中[3]。試抽開始之前,施工人員應該及時地檢測整個系統(tǒng)的電力線路,保證其線路滿足正常工作的要求之后,才能開啟設備進行抽水施工[4]。在該過程中,應該由技術人員進行降排水電量的計算確定,合理地選擇發(fā)電機組,保證系統(tǒng)可以正常的工作,同時需要將發(fā)電機組與降水電路進行穩(wěn)定的連接,按照實際排水用電量的要求,選擇合適的應急發(fā)電機,并且應該將其與降水電路進行有效的連接,如果發(fā)生意外停電或者其他外力作用,可以立即開始應急發(fā)電機組進行供電,以滿足系統(tǒng)正常工作的需要。在抽水施工環(huán)節(jié),組織專人監(jiān)測井泵運行狀況,如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行出現(xiàn)異常問題,要立即組織人員處理解決,。

        (6)降水維護。降水的過程中,應該時刻檢查抽水設備的運行狀況,確保設備都能夠正常的工作,不存在任何異常的問題。在日常的管理中,應該加強設備的保養(yǎng)與維護管理,降水期間不能隨意進行停抽處理,還要設置備用設備,以免在出現(xiàn)問題之后導致整個系統(tǒng)不能正常運行。加強降水井的防護處理,挖土與填土施工環(huán)節(jié)都不能造成設備碰撞井管,機械施工也容易產生較大的作用力而造成井管存在嚴重變形問題。要設置安全管理人員,明確安全管理責任,消除工程施工中存在的安全隱患,提升系統(tǒng)運行的安全性。

        5基坑降水監(jiān)測

        (1)基坑降水施工開始前,應該詳細地監(jiān)測自然水位,并且需要在抽水的10天內每日早上與晚上進行流量、水位的觀測,同時需要做好數(shù)據(jù)記錄。

        (2)做好觀測記錄工作。繪制出水位下降參數(shù)與時間以及抽水量與時間之間的關系圖,了解水位與水量在抽水過程中的變動情況,從而可以準確地了解水位下降所需要的時間,然后分析降水設計的可靠性,并且結合實際情況總結出切實可行的應對措施,了解出現(xiàn)異常抽水的問題,然后解決所存在的問題,保證抽水得以順利進行。

        (3)降水期的過程中不能出現(xiàn)停泵的情況,抽水施工環(huán)節(jié)應該將水排放到降水區(qū)以外的空間中,避免存在回滲的問題。為了能夠確保在突遭大雨等異常天氣而導致的回滲問題,應該組織人員進行積水的清理處理,避免出現(xiàn)下滲的問題。應該結合技術方案的要求,來使用高排水水泵設備,保證其排水可以滿足實際需要[5]。

        (4)因為基坑降水之后會導致地面出現(xiàn)沉降的問題,為了可以更好地防止周邊建筑出現(xiàn)不安全的問題,本次工程在施工的過程中,應用灌井的方式來進行施工,從而可以在最大程度上避免排水給建筑造成的不安全隱患問題。從項目實際情況分析可以發(fā)現(xiàn),因為該位置是灘地,與周邊建筑之間的間隔距離也比較大,所以基坑降水不會給建筑造成任何的安全隱患問題。為了能夠更好地保證建筑結構的安全性達到要求,在降排水環(huán)節(jié)應該隨時觀測建筑的實際情況,只要是存在異常問題,就要立即停止排水使用,然后查找問題原因,制定出切實可行的應對措施,以確保降水得以順利進行,不能出現(xiàn)安全問題。

        6 結論

        綜上所述,深基坑施工環(huán)節(jié),會給周邊的環(huán)境產生較大的影響,所以需要引起足夠的重視。在地下水處理的過程中,極易存在管涌、流沙等問題,導致整個項目的施工受到極大影響。為了確保基坑施工得以順利進行,首先應該根據(jù)現(xiàn)場地質條件的需要來合理處理地下水,確保地下水位處在合理的范圍內,不能給周邊的建筑物造成任何的安全影響,同時提高施工的安全性。

        參考文獻:

        [1]汪洋. 船閘工程中深井降水的施工技術[J]. 建筑工程技術與設計,2017,(11):1455-1455,1453.

        [2]楊永祥. 船閘施工中深井降水施工技術[J]. 科技視界,2015,(10):89-89,151.

        [3]李良超. 淺談船閘基坑深井降水施工技術[J]. 中國水運(上半月),2018,(6):66-67.

        [4]楊勁松. 船閘施工中深井降水施工技術初探[J]. 建筑工程技術與設計,2015,(21):55-55.

        [5]陳松華. 淺談船閘基坑深井降水施工技術[J]. 建筑工程技術與設計,2015,(21):50-50.

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