周亞娟, 李廷彥
(北京訊騰智慧科技股份有限公司, 北京 100029)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的不斷發(fā)展,地下管道的日常巡檢和檢修變得異常復(fù)雜。管網(wǎng)線路巡檢對于及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和故障,及時(shí)評(píng)估管網(wǎng)系統(tǒng),有計(jì)劃地安排線路與設(shè)施檢修,提高城市管網(wǎng)的可靠性具有重要的作用[1-2]。城市管網(wǎng)事故時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和影響城市運(yùn)行秩序以及城市形象。如何精確計(jì)算城市管網(wǎng)巡檢到位率,對管網(wǎng)巡檢工作進(jìn)行精確有效的量化考核,一直是城市管網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行管理領(lǐng)域難以解決的問題。
目前,城市管網(wǎng)巡檢到位率主要根據(jù)巡檢路徑的關(guān)鍵點(diǎn)比對計(jì)算。其一般計(jì)算步驟為:首先,制定固定的計(jì)劃巡檢路徑,并確定巡檢關(guān)鍵點(diǎn);然后,計(jì)算巡檢人員實(shí)際經(jīng)過的關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)量;最后,用巡檢人員實(shí)際經(jīng)過的關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)量除以關(guān)鍵點(diǎn)總數(shù)量,得到巡檢到位率。
① 必須預(yù)先制定城市管網(wǎng)全部計(jì)劃巡檢路徑,并預(yù)先確定全部巡檢關(guān)鍵點(diǎn)。對于大型城市管網(wǎng)來說,準(zhǔn)備工作量巨大。
② 城市交通環(huán)境復(fù)雜,交通線路變化很快,通常難以制定固定的計(jì)劃巡檢路徑。
③ 只能通過有限的巡檢關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行比對計(jì)算,計(jì)算精度低,不能對城市管網(wǎng)巡檢工作進(jìn)行精確有效的量化考核,不能滿足城市管網(wǎng)巡檢工作精細(xì)化管理的要求。
④ 通過巡檢關(guān)鍵點(diǎn)計(jì)算得到的巡檢到位率,不能保證巡檢人員是否按照計(jì)劃巡檢路徑完成巡檢任務(wù),從而不能準(zhǔn)確地反映巡檢工作質(zhì)量,不能客觀地進(jìn)行全管網(wǎng)巡檢到位評(píng)估。
① 以城市管網(wǎng)的實(shí)際管道地圖為參照,根據(jù)城市管網(wǎng)的管道地圖確定管道巡檢區(qū)域。
② 將巡檢區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格劃分,得到網(wǎng)格矩陣(見圖1,網(wǎng)格為正方形,以10×10的網(wǎng)格矩陣為例,100個(gè)網(wǎng)格依次編號(hào)001~100。圖1中虛線表示實(shí)際巡檢軌跡,實(shí)直線表示被巡檢管道)。
圖1 網(wǎng)格矩陣
③ 巡檢人員持有的北斗精準(zhǔn)定位手持設(shè)備上報(bào)實(shí)時(shí)位置,得到實(shí)際巡檢軌跡。如圖1所示,已巡檢覆蓋區(qū)域是指以實(shí)際巡檢軌跡兩個(gè)端點(diǎn)所在的各網(wǎng)格中心為圓心、以覆蓋半徑(覆蓋半徑為手持設(shè)備可檢測的半徑范圍)畫圓而形成的包絡(luò)線所經(jīng)過和包圍的網(wǎng)格集合,如圖1中編號(hào)為053,063,073,044,054,064,074,045,055,065,075,046,056,066的網(wǎng)格集合。
④ 確定該被巡檢管道在已巡檢覆蓋區(qū)域內(nèi)占有的網(wǎng)格數(shù)(如圖1,管道在已巡檢覆蓋區(qū)域內(nèi)占有的網(wǎng)格編號(hào)是064、065、066,共計(jì)3個(gè)網(wǎng)格),該網(wǎng)格數(shù)記為巡檢到位管道長度。
⑤ 確定該被巡檢管道在網(wǎng)格矩陣中占有的網(wǎng)格數(shù)(如圖1,管道在網(wǎng)格矩陣中占有的網(wǎng)格編號(hào)是064、065、066、067,共計(jì)4個(gè)網(wǎng)格),該網(wǎng)格數(shù)記為巡檢區(qū)域管道總長度。
⑥ 巡檢到位管道長度除以巡檢區(qū)域管道總長度即得到巡檢到位率。按照圖1舉例計(jì)算,巡檢到位率為75%。
在實(shí)際計(jì)算過程中,可以通過改變網(wǎng)格邊距控制計(jì)算精度。網(wǎng)格邊距越小,得到的管網(wǎng)巡檢到位率計(jì)算精度越高。
該城市管網(wǎng)巡檢到位率精確計(jì)算方法,有效解決了城市管網(wǎng)公司難以預(yù)先制定固定的計(jì)劃巡檢路徑和確定巡檢關(guān)鍵點(diǎn)的問題,極大地方便了城市管網(wǎng)巡檢工作的開展;克服了通過有限的巡檢關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行比對計(jì)算得到的巡檢到位率精度低的問題,計(jì)算精度高,能夠?yàn)槌鞘泄芫W(wǎng)巡檢工作進(jìn)行精確有效的量化考核,滿足了城市管網(wǎng)巡檢工作精細(xì)化管理的要求;能夠準(zhǔn)確地反映巡檢工作質(zhì)量,客觀地進(jìn)行全管網(wǎng)巡檢到位評(píng)估。
通過將巡檢區(qū)域管道和實(shí)際巡檢軌跡柵格矩陣化的方式,把GIS矢量運(yùn)算轉(zhuǎn)換為柵格矩陣運(yùn)算,在保證計(jì)算結(jié)果精確的同時(shí),減少了計(jì)算量,提高了計(jì)算速度,解決了直接計(jì)算巡檢到位管道長度涉及到大量的GIS矢量運(yùn)算而導(dǎo)致的計(jì)算量大、計(jì)算速度慢的問題,滿足了城市管網(wǎng)公司快速完成多區(qū)域、高頻度的巡檢到位率計(jì)算的需求。
該城市管網(wǎng)巡檢到位率精確計(jì)算方法已經(jīng)全面應(yīng)用到北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司的生產(chǎn)運(yùn)行管理中。經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證,運(yùn)用該算法計(jì)算出的巡檢到位率能夠準(zhǔn)確地反映管網(wǎng)巡檢工作質(zhì)量,從而對管網(wǎng)巡檢工作進(jìn)行全面客觀地評(píng)估,實(shí)現(xiàn)了管網(wǎng)巡檢工作精確有效的量化考核,極大地提高了北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司的生產(chǎn)運(yùn)行管理水平。