李愛春

摘 要：環(huán)保管理在公路工程建設(shè)工作中占據(jù)重要地位。公路工程工期長，對于施工范圍的環(huán)境影響較大，在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的趨勢下，公路工程建設(shè)對于周圍環(huán)境的保護(hù)尤為重視，盡最大可能避免生態(tài)環(huán)境被破壞。為了加強(qiáng)公路工程的環(huán)保效果，本文將對其管理的方法措施作出分析，以求公路施工安全穩(wěn)定的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水土流失;環(huán)境;管理

公路建設(shè)，一直在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有舉足輕重的地位，它不僅關(guān)系到交通道路，也影響著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。高質(zhì)量的公路建設(shè)可以很好地促進(jìn)區(qū)域之間的資源共享，帶動經(jīng)濟(jì)水平提高，但因?yàn)楣饭こ淌┕ぶ芷陂L，建設(shè)量巨大，所以會出現(xiàn)很嚴(yán)重的環(huán)境問題。這種環(huán)境問題會威脅到周邊居民的生態(tài)生活質(zhì)量，因此，在當(dāng)前發(fā)展背景下，公路工程的環(huán)保管理工作必須要重視起來，管控生態(tài)問題，促進(jìn)公路工程行業(yè)的良好發(fā)展，

一、水土防治管理，保護(hù)植被

為了完成設(shè)定的工程目標(biāo)，大多施工單位都會對路基進(jìn)行開挖與填土，其所需的石料是需要通過開采獲取的，這些工作會對施工地的地表形態(tài)造成嚴(yán)重?fù)p害。城市公路建設(shè)的數(shù)量不斷增加，地表形態(tài)的破壞與改變越發(fā)嚴(yán)重，會引起地表水流狀態(tài)同時(shí)改變，導(dǎo)致水土流失、土壤變貧瘠的結(jié)果。

為了防止水土流失，就應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)保管理。在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)之時(shí)，就要充分考慮當(dāng)?shù)氐牡匦苇h(huán)境，制定科學(xué)合理的方案，設(shè)計(jì)防護(hù)措施。在土石方路基的工程中，科學(xué)的設(shè)計(jì)石料開采的施工工作，精確借土和棄土的位置，適度進(jìn)行石料開采，嚴(yán)格按照施工要求合理開挖路槽。確定邊坡坡度，確保其合理性，安排排水系統(tǒng)，方便雨水疏導(dǎo)和工程水排污，盡可能的減少對于坡面的沖刷，到達(dá)防止侵蝕的目的。對于棄渣要有科學(xué)的處理地點(diǎn)，降低環(huán)境污染的可能。另外，還有注意對植被的防護(hù)，開展綠化防護(hù)，著重增加施工范圍內(nèi)的植被覆蓋率，多方面注意才能防止水土流失。

公路工程另外一項(xiàng)必要工作就是進(jìn)行有效的植被綠化，保護(hù)植被。施工中不可亂砍亂伐，不能破壞和占用農(nóng)田土地。在實(shí)際施工過程，要根據(jù)地形地勢調(diào)整施工計(jì)劃，盡最大可能保護(hù)農(nóng)田和土地，如果需要清理植被覆蓋地，要第一時(shí)間考慮植被移植。選擇當(dāng)?shù)乇就林脖豢梢愿玫乇ＷC其存活率，不同區(qū)域的植被也可以做合理選擇，發(fā)揮組合優(yōu)勢，起到更好地保護(hù)效果。選擇適宜種植的植被，既能控制區(qū)域污染帶來的影響，還可以優(yōu)化施工現(xiàn)場環(huán)境。

二、大氣污染防治管理措施

公路工程建設(shè)的粉塵和揚(yáng)塵會造成大氣污染。因此，施工料場、預(yù)制場和拌合場等臨時(shí)位置工程的設(shè)置需要遵守相關(guān)的環(huán)保規(guī)定，在安全區(qū)域內(nèi)設(shè)置水泥和鋼筋混凝土，禁止臨時(shí)工程進(jìn)入敏感施工區(qū)。運(yùn)輸所需材料時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行防塵處理（例如材料運(yùn)輸車蓋一層帆布等），對于運(yùn)輸車輛要時(shí)時(shí)清理，確保表層和內(nèi)部均無多余粉塵。物料堆放區(qū)域要選擇避風(fēng)處，一般在下風(fēng)向一百米或者上風(fēng)向三百米的位置處，根據(jù)當(dāng)前實(shí)際工程需要來堆放物料（水泥、礦粉等都要使用密封方式處理）。在進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時(shí)配備灑水設(shè)備，條件合適的情況下，對施工區(qū)域和車輛集中區(qū)域做灑水處理，減少車輛運(yùn)動帶起揚(yáng)塵。盡可能的選取最先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備來進(jìn)行工程建設(shè)，從而減少大氣污染的可能。

三、嚴(yán)格規(guī)范廢料處理，防止水污染發(fā)生

公路建設(shè)工程產(chǎn)生的午污水若沒有經(jīng)過科學(xué)合理的處理，會導(dǎo)致附近水源受污染，影響植被生長和動物生存繁殖，更有甚者會影響到該區(qū)域人民的生活健康。公路施工后需要對設(shè)備和建材沖洗，且施工過程中若設(shè)備不穩(wěn)定可能會出現(xiàn)燃料泄露的問題，這些都會導(dǎo)致水污染的發(fā)生。公路建設(shè)施工周期長，排出的污水量也非?？捎^，因此，水污染現(xiàn)在已經(jīng)成為公路工程建設(shè)中亟待解決的大問題。

根據(jù)往年工程案例分析可知，水污染的防治最重要的是正確處理物料和廢水。施工單位一定要按照要求和規(guī)范，嚴(yán)格控制廢水排放。設(shè)置專門的沉淀池，對排出的污廢水進(jìn)行沉淀處理，經(jīng)檢測處理后對達(dá)標(biāo)的廢污水做集中排放。施工工期中產(chǎn)生的生活廢水（餐廚污水），要先進(jìn)行簡單的隔油再排放至下水管道。隔油池要定期做掏油。在施工過程中因設(shè)備產(chǎn)生的燃、油料泄露，需要施工企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格管控，設(shè)置專有負(fù)責(zé)人管理好設(shè)備，定期檢查設(shè)備有無問題，施工人員要正確儲備油料，并定期做必要檢修，避免泄漏問題的出現(xiàn)。施工油料中含有大量的化學(xué)和金屬成分，要進(jìn)行及時(shí)回收處理，對于施工廢水萬不可直接排入水庫或河流，廢料也不能直接排到環(huán)境中。施工企業(yè)必須要高度重視水污染問題，建立科學(xué)有效的施工監(jiān)管機(jī)制，有效控制水污染的發(fā)生。

四、降低設(shè)備噪音，控制人為噪音污染

一些大型施工項(xiàng)目，為了保障工期可能會選擇全天施工，這種作業(yè)方式會帶來長期不間斷的設(shè)備運(yùn)輸，給周邊區(qū)域造成嚴(yán)重的噪音污染，噪音污染是公路施工工程最常見的污染。對于噪聲污染，有以下幾點(diǎn)：首先，管控好作業(yè)時(shí)間，如果施工場地是靠近居民區(qū)或者人口密集區(qū)，一定要強(qiáng)化對施工時(shí)間的掌握，調(diào)整優(yōu)化施工方案，盡最大可能避免夜間施工，減少對人們正常生活的影響。若遇特殊事件必須進(jìn)行夜間操作時(shí)，要有合法手段，辦好許可證，采取噪音控制措施。其次，對于控制施工現(xiàn)場的噪音的方法，施工單位可以在車間完成對于半成品的制作，減少現(xiàn)場施工的頻率，達(dá)到降低噪音影響的可能。還要深化對于施工細(xì)節(jié)的管理包括操作人員的操作方法、現(xiàn)場設(shè)備的使用監(jiān)管等，從方方面面提升施工質(zhì)量，完善施工效果。在現(xiàn)場工作的人員嚴(yán)禁尖聲尖叫，控制好人為噪音。

要想真正做到環(huán)保管理，就要對施工方案進(jìn)行全方位解析，考慮到各個環(huán)節(jié)，全方面貫徹環(huán)保意識，這樣才能從根本上控制不良問題發(fā)生。施工單位要從全局入手，在正式施工前組織全體進(jìn)行環(huán)保意識培訓(xùn)，為該工程構(gòu)建正確的環(huán)保施工理念和管理意識，這樣既能提升整體團(tuán)隊(duì)的環(huán)境環(huán)保意識，又能提升工程的環(huán)保管理水平。在整個施工工期都要貫穿環(huán)保管理意識，每個人都不能放松，嚴(yán)格按照預(yù)先設(shè)定的環(huán)保管理規(guī)定進(jìn)行工作，做好專人監(jiān)督。

五、結(jié)語

環(huán)境問題是公路工程施工中需要面臨的重大問題，無論是水土流失、噪聲、水污染還是植被破壞，都是需要施工企業(yè)著重防治的，降低施工區(qū)域的環(huán)境污染損害，更好的推動我國交通事業(yè)的健康發(fā)展，

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