中國西部,有著世界級的風(fēng)光,生于云南、長于云南的李政霖對中國西部的土地有著格外深厚的愛。雖然他自謙地表示,真正開始從事影像行業(yè)的時間其實并不久,但從他飽含深情的影像中,我們無疑能找到最美的西部——
什么是雅丹?
“雅丹”在維吾爾語中的意思是“具有陡壁的小山包”,現(xiàn)指新疆羅布泊地區(qū)的一種特殊的地貌形態(tài),也是一種典型的風(fēng)蝕性地貌:河湖相土狀沉積物所形成的地面,經(jīng)風(fēng)化作用、間歇性流水沖刷和風(fēng)蝕作用,形成與盛行風(fēng)向平行、相間排列的風(fēng)蝕土墩和風(fēng)蝕凹地(溝槽)地貌組合?!把诺ぁ边@一專業(yè)名詞自斯文赫定(Sven Hed in)自1903年正式提出,并為地學(xué)工作者逐漸接受,進(jìn)行研究以來,迄今已有百余年的歷史。
水上雅丹在哪兒?
水上雅丹,即烏素特雅丹地質(zhì)公園。烏素特雅丹地質(zhì)公園位于青海柴達(dá)木盆地的西北部,歷經(jīng)千萬年的地質(zhì)運動和時空蒼變,孕育和形成一片世界面積最大、最為壯觀的雅丹群落,面積約2.1萬平方公里,主要分布在南八仙、俄博梁地區(qū)。烏素特雅丹位于南八仙雅丹群之中,區(qū)域內(nèi)雅丹土丘高10-25米,最高可達(dá)50米。雅丹形態(tài)豐富多姿,遍布于湖泊之中,是世界上發(fā)現(xiàn)最早的一處水上雅丹景觀。一到春秋季節(jié),成群的水鳥和野鴨,或翱翔在湛藍(lán)的天空中,或戲水在微光波映的湖水里,或在雅丹之上奔跑追逐,因此,這里被當(dāng)?shù)厝朔Q為鴨湖,又被游客們稱作“百鳥千島湖”。
半山還是半海?俯瞰水上雅丹,讓人不禁感嘆造物主的鬼斧神工,水上雅丹鑲嵌在這水與陸地之上。這一刻,似乎跨越了時間與空間的束縛,來到的是另一個圣潔的星球。
最早是什么時候開始接觸航拍和無人機(jī)拍攝的?
我真正開始從事影像行業(yè)的時間其實不久,從日常拍攝到成為專業(yè)攝影師,認(rèn)識了很多志同道合的伙伴和朋友,讓我們在具備共同夢想的道路上保持思想一致,并肩前行。在一次一次的困難和發(fā)現(xiàn)美的喜悅中不斷發(fā)現(xiàn)不斷進(jìn)步,是我堅持熱愛和保持新鮮感的雙向挑戰(zhàn)。
對你來說,航拍攝影最大的魅力是什么?它跟普通攝影相比,有哪些更具挑戰(zhàn)的地方?
很多年前的一次丙察察公路之行,讓我第一次發(fā)出感慨:“要是有一臺能飛起來的拍攝器材,可以俯瞰神秘的怒江峽谷,那樣的畫面會有多驚艷!”之后恰好大疆推出了比較成熟的消費級無人機(jī)機(jī)型——精靈,滿足了我的航拍夢。目前外出拍攝經(jīng)常使用的航拍器材是大疆的Inspire 2和Mavic,Inspire 2的無損格式拍攝,為后期帶來了高寬容度的處理空間,Mavic2畫質(zhì)也非常優(yōu)秀,且機(jī)型便攜。其實航拍本身是一個高風(fēng)險的拍攝方式,拍攝過程中經(jīng)常會遇到一些無法預(yù)料的臨時狀況和因素,特別在高原地區(qū),會遇到指南針失效、雙丟、返航逆強(qiáng)風(fēng)等情況,甚至是無法返航到起飛點、臨時迫降等等。但是每一次攜帶無人機(jī)出行時,能拍攝到自己喜歡的視角,也讓我極其滿足。
走遍了祖國的名山大川,目前選擇定居云南是否是因為它(或者中國西部)是你心目中最美、最適合航拍的地方?
云南有著豐富的文化和色彩,我生在云南、長在云南,同時也熱愛云南。其實在我心里,攝影是沒有適合與不適合一說的,每個人的審美和視角造就了每個人對于山川湖泊、人文美食的不同偏好。
就拿一座雪山來說,有的人看到的是雪山的不可挑戰(zhàn)性,有的人看到的是雪山的極端天氣,有的人則在等待日出前的那一刻……
我是一個感受型的攝影師,不趨同、存在于內(nèi)心的,才是最好的。
當(dāng)時是怎樣迷上西部風(fēng)光,又是怎么會想到用30天行兩萬公里,去完成《西部呼喚》這樣一部航拍作品的?你希望在作品里呈現(xiàn)怎樣一個西部?
說起西部,很多人想到的首先是美國西部牛仔的神秘,世界上有很多“西部”,而中國的西部,有著世界級的風(fēng)光。西部自駕是很多人的夢想,迄今為止十余次的西部自駕經(jīng)歷,近萬里的自駕線路,我們總喜歡錯峰出行,沉浸在沿途的雪山、森林、峽谷、湖泊、河流以及荒涼的戈壁灘之中,仿佛我們一直和大自然共生?!段鞑亢魡尽返呐臄z,歷時30天,路程超過一萬公里,三輛車,六個省區(qū),海拔差超過4000米;一群志同道合的伙伴從云南到西藏,從西藏繼續(xù)北上走過青藏高原,進(jìn)入柴達(dá)木盆地、河西走廊……這部片子不僅記錄了祖國西部的絕美風(fēng)土,更是一段難以忘懷的人生經(jīng)歷。
我注意到你最近還參與了一檔扶貧紀(jì)錄片的專題拍攝,能跟我們分享一下路上的見聞和接觸到的人或事嗎?是否也是覺得自己有一種使命感,才會愿意參與到這類選題中?
這次拍攝,是一次蛻變也是一次見證。對扶貧、對于我們的成長,都是改變與進(jìn)步的一個過程。從出發(fā)勘景到拍攝,前往4個交通不便的貧困山區(qū),東到吉林延邊,西到新疆喀什,約2萬公里的路程,趕飛機(jī)、趕高鐵、趕汽車已經(jīng)是家常便飯。很多次都是一天內(nèi)飛兩個地方,天不亮就要趕飛機(jī),和導(dǎo)演熬夜在酒店討論劇本,各地政府領(lǐng)導(dǎo)陪同我們上山下山、早出晚歸。期間也遇到很多挫折和無奈,但不斷克服困難的心態(tài),是我們前進(jìn)的動力,做一些對社會有價值的事,也是我們存在的價值。
李政霖
導(dǎo)演、航拍攝影師、紀(jì)錄片攝影師
現(xiàn)居云南,歷年來游歷祖國大江南北
XSFAN STUDIO創(chuàng)始人
8KRAW、視覺中國簽、圖蟲、大疆天空之城簽約攝影師
央視記錄片4K紀(jì)錄片攝影指導(dǎo)
獲獎經(jīng)歷
2018年
視覺中國&500px“2018 Best10”年度攝影大賽 新媒體獎
2019年
搜狐瞰世界第五屆(2019)中國無人機(jī)影像大賽“創(chuàng)意航拍”一等獎
大疆天空之城全球航拍大賽年度人氣獎
作品收錄
被《中國國家旅游》2019年9月刊世界觀欄目專欄收錄
被視覺中國2018&500px 2018創(chuàng)意觸手可及影像集攝影師作品收錄
被四川臥龍保護(hù)管理局內(nèi)刊收錄為封面照片
這張照片拍攝于云南鶴慶的黃龍?zhí)豆珗@,它雖然只是一個街心公園,但卻稱得上是攝影天堂。我很小的時候和父母一同去過黃龍?zhí)?,留下了兒時的記憶,多年后再次踏足這片土地,依然保留著內(nèi)心的那份觸動。黃龍?zhí)兜乃杏性S多樹木,因而引得各種鳥類來棲,作品《雙棲》之名也是由此而來。
明代水利工程之美
黃龍?zhí)恫淮螅吧珔s非常別致,一條水泥板路蜿蜒伸向水中,兩旁是名副其實的水柳,形態(tài)各異,頗有性格,那是明代興建水利時留下的古樹,在水里扎了根。古代,由于特殊的地勢,鶴慶壩子經(jīng)常是旱澇交替。尤其是貫穿北部主要壩區(qū)的漾弓江,因此主政者歷來十分重視水利建設(shè),防澇疏河,防旱修潭?,F(xiàn)在鶴慶縣城附近許多以“龍”命名的水潭,如西龍?zhí)?、黑龍?zhí)?、青龍?zhí)?、香米龍?zhí)丁⑿盍執(zhí)兜刃橇_棋布,都是歷代所修筑的蓄水工程。
黃龍?zhí)对瓉淼囊?guī)模不大,據(jù)康熙《鶴慶府志》記載:明朝嘉靖年間,鶴慶知府馬卿在任上“筑堤壩,平水利,軍民歸心”。他了解到黃龍?zhí)陡浇?000多畝水田灌溉艱難,每到栽種用水節(jié)令,糾紛不斷,就叫大家將潭的面積擴(kuò)寬,并在中間修筑堤壩分成上下兩潭。以后不斷有人對它擴(kuò)修加固。1958年,黃龍?zhí)兜玫搅舜笠?guī)模的擴(kuò)修,在舊堤下增修新堤,面積增加到295畝,容量達(dá)到幾萬立方米。龍?zhí)端闹軓V植柳樹,潭后山坡遍種松樹。黃龍?zhí)恫粌H是鶴慶重要的水利工程,由于潭水清澈,水映峰巒,潭中柳堤分潭為二,也成為了縣城附近避暑休閑的勝地。
在原生態(tài)的水上雅丹,感受著安靜與自然。這里的一切都讓我覺得,城市的高樓和兩點一線的軌跡仿佛從來不那么重要。
海峰濕地有著獨特的自然地貌,盤旋其中的青色河流,仿若一條盤踞在濕地深處的青龍,守護(hù)著這個隱居在小城不遠(yuǎn)處的秘境之地。這個有“云南小桂林”之譽(yù),集山、水、林、石、洞、潭及草地為一體的典型喀斯特濕地景觀,像一塊塊蔚藍(lán)的寶石,融于這群山綠海之中。石峰、石林、溶洞、天坑,和大面積的沼澤地,山地、峰林、峰生、孤峰及森林環(huán)境共同構(gòu)成了濕地生態(tài)系統(tǒng)。
不過,由于濕地地貌的不斷變化,照片中的這條“小青龍”永遠(yuǎn)只能停留在我們與之第一次相遇的那天了。
海峰濕地在哪兒?
海峰濕地位于云南省曲靖市沾益縣,地處偏僻,這里有著肥美的水草、成群的候鳥,其中還棲息著包括黑頸鶴、黑鸛、白鶴等國家一級保護(hù)動物。景區(qū)面積6.67平方千米,具山、水、林、石、洞、潭及草地為一體,由于結(jié)構(gòu)完整、功能齊全又是目前省內(nèi)海拔最低、緯度最低的濕地,它與周圍由相對隆起的中山山地、峰林、峰生、孤峰及森林環(huán)境共同構(gòu)成的濕地生態(tài)系統(tǒng)成為云南最具代表性的典型喀斯特濕地景觀,有“九十九山,九十九峰”“云南小桂林”之譽(yù)。
中國西部的風(fēng)光是世界級的,當(dāng)我開啟2018年西行兩萬里的旅程,承載的是對祖國西部的熱愛和向往。地殼運動的滄桑變幻,在這片土地上刻下條條皺紋,足夠深刻,足夠美麗。
中國西部包括哪些地方
從地理角度看,中國西部由四川、陜西、云南、貴州、西藏、重慶、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、新疆、寧夏、廣西等12個省、自治區(qū)、直轄市組成。中國西部地區(qū)是中國旅游資源最豐富的地區(qū),其自然景觀和人文景觀占了全國“半壁江山”。
僅有一個索塔的虎跳峽金沙江大橋,橋位處河谷深切,山勢陡峭,橋面距江面260米。橋位區(qū)域地質(zhì)情況及其復(fù)雜,地震烈度高,下游電站蓄水位高,是世界上第一架跨境獨塔單跨懸索橋。航拍接片后,把雪山與道路、橋體建設(shè)的難度直觀地呈現(xiàn)在大家眼前。一條高速的連通,讓香格里拉和麗江,離大家不再遙遠(yuǎn),也成為了一個進(jìn)藏的新通道。
為什么這座橋只有一個索塔?
索塔指的是懸索橋或斜拉橋支承主索的塔形構(gòu)造物,而虎跳峽金沙江大橋卻只有一個索塔,這是為什么呢?
原來,這一方案是經(jīng)過反復(fù)論證及專家審查后施行的。麗江岸這頭,村莊田地右下方的山脊基礎(chǔ)為板巖,巖體質(zhì)量好,抗壓強(qiáng)度較高,地基的承載力較好,地質(zhì)地形條件滿足設(shè)立索塔的要求,加之考慮橋梁施工需要,所以確定在麗江岸相對較緩較穩(wěn)定的山脊上設(shè)立一個索塔。而香格里拉岸山勢陡峻,自然坡度均約50°,無較緩臺地,坡面基巖出露,坡崩積覆蓋層主要為碎石角礫土,覆蓋較薄,索塔要求的地質(zhì)條件欠缺。加之山腳通行虎跳峽旅游公路,為保證施工安全,避免大橋的修建對旅游公路的不利影響,同時還要避免對景區(qū)的自然環(huán)境造成破壞,所以,設(shè)計人大膽提出直接將主纜通過索鞍支墩和錨碇錨于巖層中,取消索塔的設(shè)立。
前往珠峰大本營的這條路,拼圖后新與舊的對比,是旅游業(yè)發(fā)展和生態(tài)發(fā)展的雙面路。