上海，中國最具活力的國際大都市之一，同時也擁有著引以為豪的“紅色基因”。20世紀(jì)初，旅居上海的日本作家村松梢風(fēng)在其暢銷小說《魔都》中，第一次以“魔都”稱呼上海。此后，“魔都”一詞流行開來，被時人用以形容上海錯綜迷離的世相。而今，“魔都”一詞也在歷史浮沉中有了新的含義，人們更愿意把“魔都”理解為擁有令人著魔魅力的都市。

那么“魔都”上海的魅力究竟何在，我們不妨跟著夏崢的鏡頭，在這座城市的上空尋找答案——

氣度

上海的氣度已經(jīng)不需要再用言語去形容了，但凡來過上海甚至看過陸家嘴浦江兩岸的照片就能強烈感受到，所以這樣的照片也算是標(biāo)準(zhǔn)的上海證件照了，我想每一個熱愛上海的攝影師都會去拍。

廣度

高架不僅聯(lián)通著這座城市，更是聯(lián)通著上海與全國，它延伸的是上海城市的廣度。

這張照片我是用一臺便攜型無人機(jī)拍攝的，從起飛點到拍攝點大約兩公里，高度進(jìn)五百米，拍攝完降落后才發(fā)現(xiàn)早已一手的汗，因為這是我第一次飛那么遠(yuǎn)那么高，當(dāng)中還丟失了好幾次信號，一旦無人機(jī)失控掉下來砸到高架橋上那是不堪設(shè)想的。

最早是什么時候開始接觸航拍和無人機(jī)拍攝的？

最早是2018年開始接觸無人機(jī)拍攝，如果搭航班拍攝也算航拍的話那就很早了。

對你來說，航拍攝影最大的魅力是什么？它跟普通攝影相比，有哪些更具挑戰(zhàn)的地方？

航拍最大的魅力是人可能站在地面，但卻能體驗“上帝視角”，比起相機(jī)拍攝，最大的挑戰(zhàn)來自于“風(fēng)險”，即無人機(jī)飛到“上帝視角”之后的意外，你永遠(yuǎn)不知道無人機(jī)什么時候在空中會出問題，所以每一次飛行都是鍛煉“強心臟”的一次機(jī)會。

拍過全國那么多城市，為什么還是最偏愛把上海作為航拍的創(chuàng)作對象？

可能因為我是上海人的緣故，所以對這座城市特別有感情，喜歡她的角角落落，在上世紀(jì)三十年代上海就已經(jīng)是聞名世界的遠(yuǎn)東第一大都市，歷史帶給她的那份氣質(zhì)一直延續(xù)了下來，至今依然充滿活力和魅力，我愛上海。

在記錄上海的過程中，對這座城市有哪些新的理解和感受？

通過無人機(jī)的視角看到了以往看不到的風(fēng)景，也讓我變得更加大氣，地面上很多的瑣碎煩惱在空中看來都是那么微不足道，如此精彩的人生要學(xué)會珍惜和寬容，也讓我學(xué)會積極面對人生的一些困難。

目前有沒有針對上海城市系列的一個拍攝計劃呢？如果有的話，會是什么主題，希望在這個主題中呈現(xiàn)怎樣的上海？

因為熱愛這座城市，所有目前的確也有一個關(guān)于這座城市的項目正在進(jìn)行拍攝。雖然不是商業(yè)項目，但是考慮到半成品的狀態(tài)，所以還是不便透露詳情，只能說讓大家敬請期待了。

高度

如果用高樓林立來形容上海陸家嘴，那顯然并不夠準(zhǔn)確，因為陸家嘴大多建筑并不算高，但格外高的那幾棟都可以用直入云霄來形容。我拍到這張照片完全是無心插柳，本來是打算拍攝手上的個人項目，結(jié)果當(dāng)天并沒有日出，天氣也變得比較糟糕，云層開始變厚，并且略帶小雨，于是我就把無人機(jī)調(diào)個了方向，沒想到陸家嘴的“四件套”正好矗立于云層之上，視覺上異常震撼，于是我趕緊拍下一些照片，這就是其中之一。

陸家嘴摩天大樓不多，為何天際線如此出彩？

上海陸家嘴之所以可以在高樓并不多的情況下，產(chǎn)生非常震撼的天際線效果，主要有下面三個原因： 1上海陸家嘴靠近寬闊的黃浦江江面;2上海陸家嘴的形狀是是一個三角形，視角比較開闊; 3上海陸家嘴周圍的樓比較矮，對比顯著且沒有遮擋。其中第三點尤其重要，可以說陸家嘴的高樓天際線的效果，就是少數(shù)的摩天大樓在多數(shù)六層矮樓搭配下的效果。

新鮮度 ? ?

上海佘山世茂洲際酒店，又稱“深坑酒店”，一家酒店可以讓英國BBC在建筑破土動工時就架機(jī)器在那兒拍攝，可想而知它的重要性和影響力了，所以酒店開業(yè)之后勢必要去“打卡”拍一下咯，畢竟也是咱們上海的驕傲嘛！同時，這也是全球唯一的一家深坑酒店，這就是上海，那么多前所未有的新鮮。

“深坑”紀(jì)錄

深坑酒店創(chuàng)造了全球人工海拔最低五星級酒店的世界紀(jì)錄。

項目因在特殊地質(zhì)上選址，建造過程無經(jīng)驗可借鑒，面臨施工挑戰(zhàn)，論證方案耗時7年，其間經(jīng)歷了數(shù)千次的調(diào)整與優(yōu)化設(shè)計。經(jīng)過8年的開發(fā)，這個“掛在”坑壁上的主體建筑的設(shè)計建設(shè)，世茂深坑酒店項目建設(shè)團(tuán)隊克服了64項技術(shù)難題，其中完成專利41項，已授權(quán)30項。

上海佘山世茂洲際酒店與迪拜帆船酒店同時入選“世界十大建筑奇跡”中的兩大酒店類奇跡。并被美國國家地理頻道《世界偉大工程巡禮》、美國Discovery探索頻道《奇跡工程》等連續(xù)跟蹤報道，被譽為“世界建筑奇跡”。

力度

這張照片是我在試飛時拍下的，那時我剛買到無人機(jī)，就和孩子拿到新玩具一樣，興沖沖跑到樓頂去試飛，正好地面上地鐵4號線經(jīng)過，于是就有了這張照片。

每一個早晨，上海地鐵的各條線路都會載上幾百萬人奔向各自的工作目的地，它是這座城市有力的脈搏，也是城市發(fā)展的強勁音符之一。

數(shù)說上海地鐵

上海地鐵的第一條線路“1號線”于1993年5月28日正式運營，目前共有16條在運線路。2018年，上海地鐵日均客運量1015.28萬人次，總客運量達(dá)到37.05億人次;截至目前，最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。照片中的4號線為環(huán)線，目前共可實現(xiàn)與11條地鐵線路的換乘。

深度

照片中的外灘中心大廈是很多上海攝影師都熟悉的建筑了，它位于上海外灘歷史文化街區(qū)內(nèi)，既有上海城市文化的歷史底蘊，又有時尚現(xiàn)代的一面，所以在我看來，上海也有著自己的深度。

通常我們都是在地面上觀賞這棟建筑，它像一朵盛開的蓮花，但是在非航拍條件下，我們一般只能看到它一個側(cè)面，那天我正好在附近拍攝，于是順路“飛”了過去，沒想到在正上空俯瞰它是如此驚艷，像鄭鈞的那首歌《怒放》。

關(guān)于上海外灘歷史文化街區(qū)

外灘歷史文化街區(qū)范圍為由黃浦江-延安東路-河南中路-河南北路-天潼路-大名路-武昌路所圍合的區(qū)域，總面積約101公頃。為2003年11月上海市政府首批批復(fù)的12個歷史文化風(fēng)貌區(qū)之一。2015年4月，又以其“萬國建筑博覽”的特色入選首批中國歷史文化街區(qū)。