從第一個國家海上風電示范工程上海東海大橋風電場并網(wǎng)發(fā)電以來，我國海上風電建設(shè)9年里呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，截至今年6月底并網(wǎng)裝機已達403萬千瓦，開工在建724萬千瓦。于未來趨勢而言，這其實僅是冰山一角。據(jù)預(yù)計，明年全國海上風電開工規(guī)模將突破7800萬千瓦，項目投資逾萬億元，遠超“十三五”規(guī)劃的1000萬千瓦裝機目標。伴隨《關(guān)于完善風電上網(wǎng)電價政策的通知》發(fā)布，為了獲得更高上網(wǎng)價格，各地掀起了海上風電核準批復(fù)潮和搶裝潮。其中，江蘇和廣東就一次性共批復(fù)55個項目，投資總額達4800億元。

造船業(yè)是海上風電產(chǎn)業(yè)的重要基石，因為每一個風電場從地質(zhì)勘探到安裝運維都離不開船舶（或平臺）。且不說世界越來越關(guān)注海上風電，就說我國巨量市場和迅猛勢頭，無疑為仍處低迷的造船業(yè)送來了難得的發(fā)展機遇。面對這一巨大蛋糕，國內(nèi)許多船企已提前或正在布局海上風產(chǎn)業(yè)，并取得了明顯效果，譬如在風電安裝平臺和運維船等研制上均有重大突破。

但是，這遠遠不夠。我國海上風電剛起步，而造船業(yè)進入該領(lǐng)域的時間還短，許多裝備設(shè)計制造技術(shù)與歐洲仍有較大差距。因此，我國造船業(yè)需要緊抓機遇，迎難而上，不斷提升海上風電裝備國產(chǎn)化水平，在助力我國海上風電高質(zhì)量發(fā)展的同時，盡早走出行業(yè)低谷，實現(xiàn)自我發(fā)展壯大。

滾滾而來的海上風電，必將為中國造船業(yè)注入強勁的發(fā)展動力，也必將推動中國造船業(yè)駛向光輝的彼岸！