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        薄壁零件的車削工藝分析

        2019-12-10 09:25:50滕超陳明獻梁琪
        天工 2019年8期
        關鍵詞:工藝分析結構

        滕超 陳明獻 梁琪

        [摘 要] 零件材料為7075,內(nèi)外型結構復雜,內(nèi)型腔尺寸由大到小,深度較深。材料存在硬度低、導熱快、塑性大、熱膨脹系數(shù)大、切削加工性差等難題。實際加工中選取經(jīng)濟型數(shù)控車床,通過分析確定零件的加工難點,安排加工順序,自制工裝,選取合理的切削參數(shù),保證零件一次加工合格。

        [關鍵詞] 典型零件;工藝分析;結構

        本學年,省勞模創(chuàng)工作室承接廣州一企業(yè)薄壁產(chǎn)品打樣業(yè)務,工作室團隊帶領數(shù)控項目競賽選手參與了零件的整個加工過程,在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,總結了薄壁類零件的加工經(jīng)驗。

        一、產(chǎn)品零件的結構

        產(chǎn)品結構如圖1所示,零件材料為7075,外圓最大直徑200H8,外圓R500與內(nèi)型腔圓弧面最薄處單邊厚度僅為5mm,內(nèi)型腔由七處內(nèi)環(huán)槽和六個公差等級為H8的臺階組成,孔口處為一個M175×2-6g的內(nèi)螺紋,右端面一處189×4.75mm的端面槽。

        二、加工難點分析

        通過產(chǎn)品圖紙分析,此零件有以下的加工難點:

        (1)零件材料為7075,切削加工性差,內(nèi)型腔復雜,排屑不暢,零件易變形;

        (2)零件的尺寸較大,來料長L=370mm,直徑=240mm,重量約40kg左右,并且現(xiàn)有條件沒有可裝夾240圓柱的中心架;

        (3)內(nèi)型腔的七處內(nèi)環(huán)槽和六個公差等級為H8的臺階必須一次安裝加工完畢以保證各處形位公差;

        (4)內(nèi)型腔頭部R13的相接問題;

        (5)掉頭后如何加工R500、R18,200H8等尺寸。

        三、加工工藝安排及工裝設計

        (1)根據(jù)此零件的設計要求及來料情況,車削加工的步驟為:粗車外圓基準→鉆孔(直徑小于內(nèi)腔R13)→粗車內(nèi)型腔→依次粗車各臺階(均留余量0.5mm)→粗車端面槽→掉頭粗車(留余量0.5mm,局部留工藝臺階)→掉頭精車各部環(huán)行槽至尺寸→切空刀槽→車M175內(nèi)螺紋→精車端面槽→精車各臺階至公差要求→掉頭用工裝車外圓R500,200H8至要求。

        (2)零件內(nèi)型腔復雜??撞啃误w是從大到小的趨勢,如果采用傳統(tǒng)的從頭至尾的循環(huán)式編程加工比較困難,鋁削也不易排出,加工時工件容易被擠動,造成危險。為避免意外,采用的是分段分層加工的方式,分別以七處內(nèi)環(huán)槽的每一段長度為目標,將內(nèi)型腔分解為七個部分。由于零件較大,切削轉速不能太大,采用標準刀具由于其長短差異而不能滿足條件,不利于鋁件的切削加工,最終采取了自制刀桿。

        (3)右端輪廓粗加工完成后,夾持200mm外圓粗加工左端大部分余量,以減輕工件重量,機床主軸孔直徑為85mm,加工軟爪50mm長,需在以左端為基準113mm長處,留一個直徑138mm、長40mm的臺階作為掉頭精加工工藝裝夾臺階。

        (4)內(nèi)螺紋M175×2,退刀槽應為螺距的1.5倍左右,而圖紙給定的退刀槽僅為1mm,正常的加工方法是不適用的。零件的夾持部位較短,懸伸較長,又無中心架的支撐,為了使加工更為合理,采用自制彈性刀桿,改變車削方式使加工時刀具由內(nèi)到外,反轉進刀,程序采用G32螺紋切削方式,程序(略)。

        (5)內(nèi)型腔最深處為圓弧采用了將鉆頭頭部磨成R13的圓弧,保證內(nèi)腔深度的條件下與最深處的內(nèi)環(huán)槽預留出的直徑相接,手工拋光即可。

        (6)掉頭后如果直接裝夾200mm的位置,零件最薄處僅為3mm,會造成螺紋以及端面槽的變形,最終導致零件的報廢。從工裝的總體結構圖可以看出(見圖2:工裝示意圖),分別用內(nèi)螺紋M175×2和內(nèi)孔直徑170.5mm兩個位置定位與夾緊,內(nèi)部增加了尼龍棒做成的可調(diào)支撐,增加工件的整體剛性以及減少零件的變形。內(nèi)腔圓弧面是內(nèi)槽形式,整體尼龍棒不放入零件,需將其分成三等份。先將尼龍棒分別放入零件中,后放入50mm頂針,通過頂針的作用力使尼龍棒與工件充分接觸,最后將工裝旋入工件內(nèi),端面槽定位螺紋鎖緊,確保零件跳動在公差范圍內(nèi),輕刀快走去除工藝臺階面后,整體精車R500及200H8外圓,編程使用Mastercaam編程軟件,精加工刀具采用PCD,主軸轉速n=150~250rpm,進給量F=0.15~0.25mm,切削深度ap=0.05mm。采用以上加工方法,零件一次加工成功,該工裝不但方便、準確,而且縮短輔助時間,既能保證產(chǎn)品質(zhì)量,又提高了生產(chǎn)效率,確保零件的及時交付。

        隨著數(shù)控設備的廣泛應用,高精復雜零件的加工日益增多,對技術工人提出了新的課題,只有將傳統(tǒng)的加工方法、技能與先進數(shù)控設備有機結合,才會開拓更廣泛的領域。通過此次為企業(yè)提供技術支持,了解了行業(yè)企業(yè)的要求,引進企業(yè)生產(chǎn)崗位所需技能的內(nèi)容、結構、標準,引入企業(yè)技能和生產(chǎn)管理文化,實現(xiàn)職業(yè)院校的數(shù)控技術教學與企業(yè)實際需求的對接,培養(yǎng)更多更好的數(shù)控技能型人才。

        參考文獻:

        高崇臻.技能大賽引領職業(yè)教育教學改革[J].現(xiàn)代教育,2013(7).

        [作者單位]

        廣州市機電高級技工學校

        (編輯:薄躍華)

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