■周云霞（蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近幾年來我國社會物流總額保持平穩(wěn)增長，2018 年全國社會物流總額283.1 萬億元，按可比價格計算，同比增長6.4%；2019 上半年，全國社會物流總額為139.5 萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%。這樣的成績，當(dāng)然需要大量物流人才的共同努力，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，社會對物流服務(wù)的要求也越來越高，因此，對高職院校物流人才的培養(yǎng)，也提出了更高的要求。

鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。

在我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的今天，工匠精神是一種態(tài)度，是一種精神，是一份責(zé)任，它要求我們各個行業(yè)的從業(yè)者在實際工作中，都要摒棄浮躁，對自己的服務(wù)和產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精，努力完善。作為高職院校培養(yǎng)物流人才的我們，也身負(fù)重任，要努力培養(yǎng)出更多掌握一技之長，符合現(xiàn)代工業(yè)需求的智慧型物流“匠人”。因此，全面提升高職院校物流學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，工匠精神是時代賦予高職物流教育的一種新的職業(yè)教育文化。

一、高職物流人才培養(yǎng)中的主要問題

（一）學(xué)校過于保護(hù)學(xué)生

物流行業(yè)隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，信息技術(shù)的越來越深入，雖然機(jī)會越來越大，形式越來越好，但傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲、管理等也在不斷地變革創(chuàng)新，競爭壓力也越來越大。而且，物流是一種實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，高職學(xué)生就業(yè)之前，一定要熟悉物流一線的各個基礎(chǔ)崗位；但是，在安排的校企合作頂崗實習(xí)的過程中，特別是雙十一等節(jié)假日時期，這個時代的學(xué)生們往往有一小部分吃不了苦，向家長、領(lǐng)導(dǎo)反映，家長怕孩子累著或受傷，學(xué)校怕家長學(xué)生有意見，于是往往會取消這類實踐活動……這種過多的保護(hù)，怎么能培養(yǎng)出具有工匠精神的人才？

（二）就業(yè)對口率不高

每到畢業(yè)季，國家和學(xué)校都花不少時間，關(guān)注學(xué)生就業(yè)問題，上報學(xué)生就業(yè)狀況，就業(yè)率數(shù)字一般都95%以上，也相當(dāng)漂亮；但現(xiàn)實中，高職物流的學(xué)生畢業(yè)后，雖然找到了工作，真的對口就業(yè)的比率就遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于就業(yè)率這個數(shù)字了。究其原因，一則物流市場供需雙方期望值差距較大，對于物流企業(yè)，在人才招聘時不僅要求學(xué)生有扎實的理論，還要具有良好的實際操作水平，學(xué)校雖然有過很多的實訓(xùn)，但畢竟不同于企業(yè)的真實環(huán)境，很多時候?qū)W生經(jīng)常因此而被企業(yè)拒絕；二則，部分學(xué)生真正接觸物流企業(yè)之后，往往會覺得工作的場所及辦公條件不是想象中的大學(xué)生所期望的那么高大上，而且實習(xí)期很多是一線的基礎(chǔ)崗位，有苦又累，不能承受，便跳槽改行……

（三）師資問題

高職物流專業(yè)中，師資問題一直是比較突出的問題，職業(yè)學(xué)校真正兼具理論知識與實踐技能的雙師型教師太少，教師崗位一學(xué)歷要求比較高，二待遇有限，物流企業(yè)管理經(jīng)驗豐富的人才很難引進(jìn)過來，所以大多教師基本直接從高校招聘而來，理論豐富而實踐欠缺。在職階段雖然國家政策有了掛職鍛煉的機(jī)會，但時間較短，名額有限，往往執(zhí)行中學(xué)校又優(yōu)先考慮將要上職稱的人員，加上物流行業(yè)信息化機(jī)械化變革很快，很多真正的需求及實踐往往獲得的深度不夠，因此，不能很好地滿足高職物流專業(yè)的教學(xué)要求?，F(xiàn)實中，從企業(yè)引進(jìn)兼職教師是優(yōu)化教師隊伍和雙師結(jié)構(gòu)的重要舉措，但往往由于學(xué)校政策及教學(xué)課時經(jīng)費(fèi)等力度不夠，一線經(jīng)驗豐富的企業(yè)人員很難有更多時間來到學(xué)校兼職，這個途徑很難讓師資力量完全如意；各個院校一般來講物流的實踐場都比較所有限，這種情況下，很難談及工匠精神的培育。

二、高職院校培養(yǎng)具有工匠精神的物流人才建議

（一）完善高職教育體系,轉(zhuǎn)變教育理念

工匠精神需要傳承與積淀，在職業(yè)教育體系中，作為培育工匠精神主陣地的高職院校，與中職的銜接還不夠，生源還主要來源于高考生，接收的中專生數(shù)量相當(dāng)有限；初中上來的3+2 高職生的數(shù)量也比較少，這幾年國家也在發(fā)展應(yīng)用型本科及以上層次，但還有限，容易導(dǎo)致技術(shù)技能人才培養(yǎng)層次的斷層。這和工匠精神得到很好傳承的德國、瑞士、日本等國家相比，差距很大，他們都很早就建立了從中職、?？频奖究啤⒋T士、博士完善的職業(yè)教育體系。

因此，首先希望我們國家能夠轉(zhuǎn)變職業(yè)教育理念，加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，科學(xué)制定和統(tǒng)籌安排中、高職的培養(yǎng)計劃及這部分人才的上升發(fā)展空間途徑，快速發(fā)展應(yīng)用技術(shù)型本科，逐步創(chuàng)辦研究生以上層次的職業(yè)教育，使職業(yè)教育體系向縱深發(fā)展，形成完備的職業(yè)教育體系，大力培養(yǎng)滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求的具有工匠精神的高級技術(shù)技能人才。將學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)、工匠精神培育系統(tǒng)貫穿于整個教育過程。

另外，在高職等職業(yè)教育中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、社會以及家庭也必須轉(zhuǎn)變相關(guān)的教育觀念，既然讓孩子選擇了職業(yè)教育、選擇了物流專業(yè)，就要明白職業(yè)和專業(yè)的特點，學(xué)生要想成人成才，怕苦怕累，是很難適應(yīng)職業(yè)教育的；實際教學(xué)中，教師應(yīng)該注重工匠精神以及學(xué)生技能培養(yǎng)之間的相互融合，對技能型人才多予以肯定，徹底擺脫職業(yè)教育偏見，讓學(xué)生真正掌握一技之長，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德以及堅定的職業(yè)信念。

（二）狠抓素質(zhì)教育，提升職業(yè)素養(yǎng)

素質(zhì)教育，首先要國家、學(xué)校重視，從教師做起。學(xué)生的思想和言行，很多時候就是家長和學(xué)校身邊的老師的反映。在校，任課的教師就很重要，無論任何課程的學(xué)習(xí)，都是以育人為目的的，教師除了“授業(yè)解惑”課程本身知識點之外，勿忘“傳道”，先做人，做有德之人，“才”才能真正成才。

所以，高職物流人才培育中，首先要經(jīng)常進(jìn)行專任教師職業(yè)素養(yǎng)的在職培養(yǎng)。社會是個大染缸，在職教師也是社會的人，學(xué)習(xí)強(qiáng)國的理念不經(jīng)常性的宣導(dǎo)，他們也可能受到一些不良思想的污染，在傳授知識和技能的同時，可能會對學(xué)生產(chǎn)生一定影響。因此，應(yīng)經(jīng)常對教師進(jìn)行職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)及學(xué)習(xí)，并建立合適的教師職業(yè)素養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和評價體系，以便更好地指導(dǎo)和培育學(xué)生；另外，高職院校人事招聘制度要靈活，“不拘一格降人才”，不能僅僅唯文憑錄用，崗位不同，用人標(biāo)準(zhǔn)不同，可以拓寬人才來源渠道，支持從企業(yè)聘請或招聘物流名師到職業(yè)學(xué)校任教。名師不一定有很高的學(xué)歷，但他們具有熟練的專業(yè)知識與技能，同時具備良好的工匠精神和職業(yè)素養(yǎng)，是學(xué)校所求；學(xué)生與企業(yè)名師為伴，可以更深刻學(xué)習(xí)與感受到優(yōu)良的工作品質(zhì)，奠定“匠人”基礎(chǔ)。

再者，狠抓學(xué)生的素質(zhì)教育。教育的對象，最終是學(xué)生，學(xué)校所做的一切，都是為培養(yǎng)高素質(zhì)的具有工匠精神的學(xué)生而努力的。嚴(yán)師出高徒，雖然現(xiàn)在的00 后們在家可能吃苦干活不多，但走進(jìn)大學(xué)，已經(jīng)成人，希望家長和學(xué)校在孩子的專業(yè)學(xué)習(xí)中都不要干涉過多，給予太多的不應(yīng)有的保護(hù)，否則，孩子成為“扶不起的阿斗”，這不是我們所想要的結(jié)果。物流專業(yè)的學(xué)生，想成為具有工匠精神的人才，勤學(xué)苦練出汗流汗是必須的。

（三）加強(qiáng)政校企三方合作

“校企合作是傳統(tǒng)學(xué)徒培訓(xùn)與現(xiàn)代教育相結(jié)合，校企聯(lián)合培養(yǎng)社會需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才的一種職業(yè)教育模式。校企合作充分發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)在人才培養(yǎng)方面各自的優(yōu)勢，使學(xué)生在學(xué)校掌握理論知識的同時，在企業(yè)實踐中接受企業(yè)文化、企業(yè)精神的熏陶，從而使學(xué)生得到全面的鍛煉和培養(yǎng)，真正達(dá)到育人的目的”。話說的很好，但現(xiàn)實總是很殘酷，校企合作的結(jié)果如意的雙方并不太多。

我國教育多公辦院校，在政府的引導(dǎo)下，高職院校各專業(yè)政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，學(xué)校和企業(yè)合作的深度可以更深入進(jìn)行。所以，政企校合作，才能更有保障和創(chuàng)新的機(jī)會。在校企合作中，發(fā)達(dá)國家發(fā)展職業(yè)教育時，具備了比較完善的法律法規(guī)保障，建立了相應(yīng)的管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，從制度上得以規(guī)范校企合作的實施。而這些，我國開展校企合作中還比較缺乏。在我校每年的校企合作中，多數(shù)都是老師去自談企業(yè)，每年隨著主導(dǎo)老師的變化，合作企業(yè)也不斷變化；與企業(yè)合作的協(xié)議，每年學(xué)校也不斷變革，很多停留在表面，僅僅一紙合同，一有風(fēng)吹草動，往往合作便會終止，企業(yè)在此過程中往往也比較被動，付出很多，難得獲得需要的人才……因此，結(jié)合我們自己國情，政府相關(guān)部門、典型企業(yè)和知名院校牽頭，出臺有關(guān)校企合作的法律法規(guī)，對校企合作的主體、合作要求、合作過程、合作評價等做出詳盡規(guī)范；有政府參與，校企雙方可聯(lián)合多部門組建高效合作管理機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌管理相關(guān)事項，使校企合作有序開展；此過程中，重點要制定激勵企業(yè)參與校企合作的政策措施等，使企業(yè)能積極主動愿意培養(yǎng)人才，共育“工匠”，而不是簡單的使用廉價勞動力。通過提高政校企深入合作成效，使學(xué)生知行合一，實現(xiàn)從知識、技能到素養(yǎng)、精神的高度融合，真正落實工匠精神的培育。

高職院校物流工匠精神人才的培育中，目前我國僅僅處于起步階段，需要進(jìn)一步實踐探索。工匠精神作為職業(yè)教育的教育文化，需要多方的共同努力，不斷提升職業(yè)教育水平。