■王晴嵐（浙江金融職業(yè)學(xué)院）

足不出戶就能購(gòu)買到全球各地的商品，這滿足了大部分人的消費(fèi)需求?？缇畴娚虖倪^(guò)去的代購(gòu)發(fā)展至今，已經(jīng)建立起了一套完善的運(yùn)作體系，極大的促進(jìn)了消費(fèi)和結(jié)構(gòu)升級(jí)。我國(guó)正大力支持跨境電商發(fā)展，目的是實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化、便利化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的貿(mào)易方式。跨境電商企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)供應(yīng)鏈整合能力，應(yīng)對(duì)新時(shí)代下不斷出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)。

一、跨境電商面臨的考驗(yàn)

（一）完善供應(yīng)鏈

跨境電商在崛起，也開(kāi)始出現(xiàn)了越來(lái)越多的電商平臺(tái)，相互之間存在激烈競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)下，一些小型的電商平臺(tái)由于實(shí)力不足已經(jīng)退出舞臺(tái)，天貓國(guó)際、唯品國(guó)際和京東等幾大巨頭得益于擁有完整的供應(yīng)鏈依然堅(jiān)挺著?？傊诮酉聛?lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，還會(huì)有更多跨境電商被淘汰，而供應(yīng)鏈則是決定成敗的關(guān)鍵。

貨源、物流是構(gòu)成供應(yīng)鏈的核心。跨境電商的銷售模式較為特殊，無(wú)法直接調(diào)出貨物，想要在海外獲得充足、優(yōu)質(zhì)的低價(jià)商品，就必須設(shè)立海外倉(cāng)，并且利用完善的物流體系運(yùn)回國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的手中。當(dāng)下在跨境電商競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位的企業(yè)，都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是供應(yīng)鏈能力強(qiáng)。分析這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們會(huì)對(duì)國(guó)外平臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析，牢牢把握住國(guó)外商品、市場(chǎng)的走向，了解熱門銷售領(lǐng)域和空白銷售區(qū)域。不僅如此，這些企業(yè)還擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力，在銷售海外商品的同時(shí)，還涉入了一些供應(yīng)鏈方面的服務(wù)業(yè)務(wù)[1]。

在未來(lái)，企業(yè)是否具有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力，擁有完善的運(yùn)作體系，能夠?qū)⒇浽?、物流、支付和服?wù)統(tǒng)一起來(lái)，最大程度保障消費(fèi)者購(gòu)買海外貨物的權(quán)益，優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)，決定了企業(yè)的發(fā)展和存亡。也唯有如此，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，吸引更多的客戶。因此，供應(yīng)鏈?zhǔn)钱?dāng)下跨境電商們共同面臨的考驗(yàn)。

（二）監(jiān)管體制矛盾

跨境電商的發(fā)展需要四項(xiàng)原則的支持：市場(chǎng)、工廠、創(chuàng)新和信用。我國(guó)目前最主要的幾個(gè)跨境電商顯然是具備這四項(xiàng)的。但跨境電商終歸屬于新興領(lǐng)域，想要始終在行業(yè)內(nèi)保持自己的領(lǐng)先地位，或者在現(xiàn)有基礎(chǔ)上向前發(fā)展，還將面臨很多挑戰(zhàn)。比如，跨境電商的商品和貿(mào)易主體都具有碎片化的特點(diǎn)，對(duì)這樣的貿(mào)易活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)管難度很大，傳統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外監(jiān)管體制顯然是不適用的，存在很多制度上的缺失和矛盾。線上交易無(wú)論是支付還是商品信息的獲取、物流信息的更新，都完全實(shí)現(xiàn)了電子化，但是傳統(tǒng)的監(jiān)管服務(wù)距離完全實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化還有一定的距離，這為監(jiān)管人員帶來(lái)了難題。從海關(guān)統(tǒng)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)，國(guó)際的郵件和快件不在海關(guān)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)的范圍內(nèi)，但是隨著跨境電商的發(fā)展，碎片化的貿(mào)易、物流數(shù)量猛增，郵件和快件將成批量性，最終必定會(huì)納入到海關(guān)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)的范圍內(nèi)，因此也需要對(duì)海關(guān)監(jiān)管體系進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，不僅要加大監(jiān)管力度，拓寬監(jiān)管范圍，還必定會(huì)加強(qiáng)事后的追溯[2]。對(duì)于這一問(wèn)題，在未來(lái)應(yīng)該向其它國(guó)家介紹和推廣我國(guó)的海關(guān)監(jiān)管模式，在加強(qiáng)貨物監(jiān)管的同時(shí)也能優(yōu)化跨境電商的售后服務(wù)。同時(shí)，應(yīng)對(duì)碎片化的貨物，可以將各項(xiàng)管理工作合并，簡(jiǎn)化管理流程，便于統(tǒng)一化監(jiān)管。

（三）完善服務(wù)

目前，在制度缺失，體系尚未完善的背景之下，我國(guó)跨境電子商務(wù)的交易額已經(jīng)占據(jù)了國(guó)際貿(mào)易總額的近30%，未來(lái)必定還有更廣闊的發(fā)展前景。過(guò)去，全球的電子商務(wù)發(fā)展都受到了不同因素的干擾，沒(méi)有興盛起來(lái)，因此也一直沒(méi)有建立起完善的電子商務(wù)規(guī)則體系。WTO 的成員國(guó)之間對(duì)電子商務(wù)規(guī)則體系也存在很大的分歧，因此當(dāng)前WTO 制定跨境電子商務(wù)規(guī)則體系的能力也不足[3]。當(dāng)下，很多跨境電商在不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的同時(shí)，并沒(méi)有一同發(fā)展自身的服務(wù)，包括法律服務(wù)、品質(zhì)認(rèn)證服務(wù)等，因此一些存在質(zhì)量問(wèn)題的貨物在售出后面臨著被起訴的問(wèn)題，這也嚴(yán)重影響了企業(yè)形象。另外，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買需求逐漸變得多樣化，跨境電商不得不進(jìn)駐到更多的海外國(guó)家中。而不同國(guó)家的進(jìn)出口條例，法律法規(guī)，商品質(zhì)量不同，擴(kuò)充海外市場(chǎng)面臨著很多難題，也很難對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的質(zhì)量認(rèn)證。對(duì)于這些問(wèn)題，我們建議模仿美國(guó)的產(chǎn)品標(biāo)桿管理模式，通過(guò)將跨境電商平臺(tái)上的商品進(jìn)行檢測(cè)，并與標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比，使消費(fèi)者的權(quán)益得到保障。

二、跨境電商的物流現(xiàn)狀分析

當(dāng)下，大部分的跨境電商都是利用DHL、TNT、FEDEX 和UPS 的商業(yè)物流完成貨物運(yùn)輸?shù)摹ＯM(fèi)者在國(guó)內(nèi)平臺(tái)上下單后，海外企業(yè)獲得訂單信息，利用國(guó)際物流來(lái)完成通關(guān)，將貨物運(yùn)送到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的手中。還有一種貨物運(yùn)輸模式就是國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流相合作，國(guó)際物流負(fù)責(zé)完成出入關(guān)報(bào)關(guān)，貨物到達(dá)國(guó)內(nèi)的集散中心，再由國(guó)內(nèi)的物流發(fā)送到消費(fèi)者的手中。很多代購(gòu)店鋪和海外買手也是運(yùn)用這種物流運(yùn)輸?shù)姆椒?。隨著我國(guó)消費(fèi)水平的提升，海外國(guó)家也認(rèn)識(shí)到了我國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買能力的增強(qiáng)，開(kāi)始建立海外物流運(yùn)轉(zhuǎn)公司。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者下單后，跨境電商平臺(tái)會(huì)將訂單信息發(fā)送給海外的貨物供應(yīng)商，供應(yīng)商將貨物運(yùn)送到物流運(yùn)轉(zhuǎn)公司，他們的作用就是幫助完成貨物的出口和入口報(bào)關(guān)等事宜，再將貨物交給國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸公司，最終到達(dá)消費(fèi)者手中[4]。

隨著跨境電商的發(fā)展，一些灰色產(chǎn)業(yè)也隨之出現(xiàn)。一些國(guó)內(nèi)的小型跨境電商或者個(gè)人代購(gòu)，與運(yùn)轉(zhuǎn)公司暗箱操作，在貨物正常出入關(guān)時(shí)，通過(guò)將貨物拆裝等形式，夾帶走私貨物，虛假報(bào)關(guān)。

三、跨境電商發(fā)展不能忽視的問(wèn)題

通過(guò)上文我們可以看出，物流是跨境電商發(fā)展至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，建立完善的物流體系才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。但是，由于跨境電商發(fā)展起來(lái)的時(shí)間較短，國(guó)內(nèi)外對(duì)該行業(yè)的監(jiān)管體系還不完善，很多企業(yè)也沒(méi)有建立起完善的運(yùn)作機(jī)制，因此在物流運(yùn)輸上還存在很多漏洞，影響著企業(yè)的發(fā)展。比如在時(shí)間上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者從購(gòu)買貨物到收到貨物，需要7至20日左右的時(shí)間，有時(shí)甚至需要一個(gè)月的時(shí)間，嚴(yán)重影響了客戶體驗(yàn)，且很難保證貨物在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不會(huì)損壞。另外，部分貨物有被海關(guān)查封的可能，還有可能出現(xiàn)貨物丟失的問(wèn)題。產(chǎn)品質(zhì)量和退換貨服務(wù)都很難做到令客戶滿意?？缇畴娚滔胍l(fā)展，決不能忽略這一問(wèn)題，否則將會(huì)失去很大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該在控制物流成本的同時(shí)，盡量減少貨物的中轉(zhuǎn)，找到最佳的運(yùn)輸線路，盡可能建立起企業(yè)自己的物流體系。

四、跨境電商進(jìn)入供應(yīng)鏈新時(shí)代

為了解決跨境電商在開(kāi)展業(yè)務(wù)過(guò)程中所遇到的各類問(wèn)題，彌補(bǔ)物流、監(jiān)管等各方面的漏洞，跨境電商必須打造出新的供應(yīng)鏈，完善各項(xiàng)服務(wù)，進(jìn)一步向前發(fā)展。不同的企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)模式的不同，打造出不同的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。例如，利用如今出現(xiàn)的物聯(lián)網(wǎng)公司，解決在進(jìn)出口過(guò)程中遇到的物流問(wèn)題，這類企業(yè)專門提供物流問(wèn)題的解決方案。另外，還有專門負(fù)責(zé)國(guó)際包裹配送的平臺(tái)，能夠?yàn)樯碳液唾I家提供服務(wù)，將海外的貨物直接運(yùn)送到國(guó)內(nèi)買家的手中，負(fù)責(zé)清關(guān)，國(guó)內(nèi)運(yùn)送等全部事宜。由于貨物的經(jīng)手方較少，在出現(xiàn)問(wèn)題后便于責(zé)任的追查，只要與企業(yè)訂立賠償制度，就能夠保證跨境電商和消費(fèi)者的共同權(quán)益?？缇彻?yīng)鏈服務(wù)商能夠?yàn)榭缇畴娚烫峁┖退鸭浽矗瑸楹Ｍ馄髽I(yè)尋找國(guó)內(nèi)的合作企業(yè)，扮演“中間商”的角色，與這類企業(yè)合作，能夠在貨源的穩(wěn)定性和商品的質(zhì)量上得到保障，但是成本自然也會(huì)有所提高。

只要有需求就會(huì)有需求的供應(yīng)，在跨境電商的快速發(fā)展之下，已經(jīng)開(kāi)始有企業(yè)為跨境電商提供“一條龍”式的服務(wù)，其中包括采購(gòu)海外貨物，打包分揀貨物，提供國(guó)際物流服務(wù)以及售后服務(wù)[5]。這為跨境電商省去了很多不必要的麻煩，能夠更加專注的做好營(yíng)銷工作。

五、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)走在了世界的前列，更多的企業(yè)都想要躋身其中，率先占據(jù)市場(chǎng)。但是對(duì)于這樣一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，制度和體系的不完善制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打造出新的供應(yīng)鏈?zhǔn)撬锌缇畴娚贪l(fā)展的突破點(diǎn)。利用我國(guó)當(dāng)前在跨境電商行業(yè)中占據(jù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該與更多的國(guó)家建立合作關(guān)系，建議優(yōu)化制度。同時(shí)與提供產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的企業(yè)相合作，打造新的經(jīng)營(yíng)模式。相信在不久的將來(lái)，跨境電商的供應(yīng)鏈以及運(yùn)作模式都將進(jìn)一步完善。