■周瑜 王佩吉(遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院)
伴隨著我國信息化時代的不斷發(fā)展,電子商務(wù)的快速增長,物流的短板問題也逐漸暴露出來,很多企業(yè)因為物流成本太高無所控制而瀕臨破產(chǎn)倒閉,物流發(fā)展的滯后嚴重影響著電商企業(yè)的長遠發(fā)展,物流成本控制問題已經(jīng)成為了電子商務(wù)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點。
本文通過分析中國成功案例阿里巴巴企業(yè)的物流模式現(xiàn)狀及其產(chǎn)生的影響,再結(jié)合其他企業(yè)的物流成本控制案例,找出其他企業(yè)的問題并給出相關(guān)的對策建議,希望能給我國電商企業(yè)成本控制研究提供有效的方法,促進我國經(jīng)濟增長。
物流成本是指產(chǎn)品在實物運動過程中,如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。物流成本按發(fā)生的主體不同可以分為兩種,分別為公司自建物流體系發(fā)生的費用和外包給第三方快遞公司發(fā)生的費用。物流成本管理就是對物流相關(guān)費用進行的協(xié)調(diào)與控制。
2018 年全國社會物流總額283.1 萬億元,按可比價格計算,同比增長6.4%,增速比上年同期回落0.2 個百分點。分季度看,一季度62.4 萬億元,增長7.2%;上半年131.1 萬億元,增長6.9%;前三季度204.1 萬億元,增長6.7%,全年社會物流總需求呈趨緩趨穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。如果通過提高物流運行效率,將這一比率哪怕只下降一個百分點,每年也可新增6000 多億元的經(jīng)濟效益。而電子商務(wù)企業(yè)的物流成本也將是必然重要的一部分,控制好各個部分的成本,也將有效減少物流成本。
1.運輸費用
運輸成本包括工人的工資、獎金,還有隨著業(yè)務(wù)發(fā)生而產(chǎn)生的費用,比如固定資產(chǎn)的折舊費用、運營車輛的油費、出差人員的差旅費。
運輸費用6.9 萬億元,增長6.5%,增速比上年同期下降4.3個百分點,運輸費用與GDP 的比率為7.7%,比上年同期下降0.3個百分點。
2.保管費用
保管費用是指產(chǎn)品托付給第三方保管而支付的費用,比如保管人員的工資、房屋費用。這些費用可看作固定的,并且占比較小。
保管費用4.6 萬億元,增長13.8%,增速比上年同期提高7.1個百分點,保管費用與GDP 的比率為5.1%,比上年同期提高0.4個百分點
3.包裝費用
包裝費用是指包裝產(chǎn)品而所需的材料費用、從事這個工作的人員工資、獎金等。
隨著人們生活水平的提高、環(huán)保意識的增強,我國對快遞包裝物的環(huán)保要求也逐漸提高,包裝材料要求無污染,但這對于企業(yè)來說,隨之帶來的成本也會增加。
4.管理費用
管理費用是指企業(yè)在管理過程中產(chǎn)生的人員差旅費用、會議召開費用、管理過程中發(fā)生的零散費用。
管理費用1.8 萬億元,增長13.5%,增速比上年同期提高5.1個百分點,管理費用與GDP 的比率為2%,比上年同期提高0.1 個百分點。
阿里巴巴企業(yè)是中國電商企業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè),在國內(nèi)外,阿里巴巴以其特有的物流體系聞名世界電商行業(yè),阿里巴巴在物流方面的控制辦法也可為其他中小電商企業(yè)提供一個行之有效的辦法。我們可以分析研究阿里巴巴的物流模式與體制,從中分析阿里巴巴的成功之處,以便提供好的經(jīng)驗成果。
菜鳥物流專注打造的中國智能物流模式,在全中國范圍內(nèi)形成一套開放且便捷的社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)2017 年11 月,中國買家瘋狂慶祝自己的網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)“雙十一”。至北京時間11 月11 日13時30 分,他們在阿里巴巴上的支出已接近60 億美元。去年,阿里巴巴集團在“雙十一”全天的銷售額僅為58 億美元。到2018 年時,中國電子商務(wù)的交易總額會超過全球其他國家電子商務(wù)總額。而這一巨大的銷量也帶來了一定的物流成本,2018 天貓雙11 再次創(chuàng)下新紀錄—物流訂單量超過10 億。這也意味著,中國快遞進入新時代。阿里巴巴以其獨特的菜鳥物流模式順利解決這一快遞問題,可謂是恰好滿足銷售量的需求。菜鳥物流是阿里巴巴集團、銀泰集團投資的物流公司,阿里巴巴在菜鳥投資大量資金,此舉動就是為了解決在阿里巴巴傳統(tǒng)電商行業(yè)中的物流問題,也可提高阿里巴巴整個物流服務(wù)水平,打造更智能、更多元、更綜合的物流模式,既加快了物流的發(fā)展,又滿足了消費者的需求,提高了企業(yè)的經(jīng)濟效率。
阿里巴巴在整個發(fā)展過程中,由于公司整體規(guī)模大,當訂單量達到一定程度時,企業(yè)需要支配更多的人力、物力去完成工作,如果企業(yè)自建物流,在長途運輸費、設(shè)備折舊費就高達49 萬元和35萬元,那么帶來的成本占銷售額的4.62%,而如果將物流交給第四方物流公司,整個企業(yè)只需要將重點轉(zhuǎn)移到其他主營業(yè)務(wù)上來,最高的是配送費,整個物流成本占銷售額的3.33%,通過第三方物流模式就可以看到明顯的減少,這將給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟利益,所以,在阿里巴巴企業(yè)中,物流成本會有所減少,但是現(xiàn)如今,我國的第四方物流還在發(fā)展階段,有些方面還不是很成熟,企業(yè)在整個運作過程中,投入大量的資金和人力,就是希望創(chuàng)造一個更加智能的物流,在一定程度上也能減少自建物流帶來的高成本的影響。因此自建物流或是合作第三方物流都要從企業(yè)的整體利益出發(fā),研究分析出適合企業(yè)發(fā)展模式的物流方式,達到減小物流成本的目標。
阿里巴巴的物流除了菜鳥物流之外,阿里巴巴與天天快遞、韻達快遞、申通快遞等四家物流公司簽訂協(xié)議,阿里巴巴可以在市場價基礎(chǔ)上享受六折至九折的優(yōu)惠,從簽訂協(xié)議開始就成為了受惠的企業(yè),而阿里巴巴的電商業(yè)務(wù)也是給物流公司帶來了更多的發(fā)展空間。僅僅一個2018 年雙十一購物節(jié),物流訂單超十億,達到快遞訂單的最高峰,這更是互利共贏的發(fā)展模式。
在分析阿里巴巴企業(yè)的電商物流成本控制成功之處之后,本文結(jié)合其他中小電商企業(yè),分析了他們的物流成本的構(gòu)成比例,總結(jié)了他們存在的問題,根據(jù)實際情況提出相對應的解決措施。
1.物流管理機制和管理體系滯后
在當今的經(jīng)濟發(fā)展條件下,我國的電商物流模式正在傳統(tǒng)模式向智能的物流模式轉(zhuǎn)型,我國電商行業(yè)的發(fā)展逐漸成熟,但是在許多方面還是有很多不夠和諧的地方,這些都會滯后電商企業(yè)物流管理,中小企業(yè)公司規(guī)模要比阿里巴巴企業(yè)小,在物流管理方面比阿里巴巴企業(yè)要落后一些,因此在今后的發(fā)展過程中,應根據(jù)自身條件,綜合經(jīng)驗和方法,更新物流管理機制,將企業(yè)物流更新為智能、信息化物流模式。
2.退換貨物流費用問題嚴重
我國網(wǎng)民逐年增加,網(wǎng)購已經(jīng)成為我們生活在必不可少的一部分,在網(wǎng)上交易中,顧客可以在店鋪網(wǎng)頁內(nèi)進行產(chǎn)品的了解、商品交易,而當顧客收貨時,發(fā)現(xiàn)與網(wǎng)上圖片有所差異。他們會選擇退換貨,而大部分的物流都有企業(yè)承擔,因此也就出現(xiàn)了高額的物流費用,這個問題已然還沒有得到很好的解決。
這個嚴重的問題一部分是因為產(chǎn)品自身原因?qū)е碌?,如果產(chǎn)品實物與圖片相符,物有所值,很大程度上是可以減少這部分的成本的,另一個原因是,消費者不愿意承擔退換貨的費用,一大部分由電商承擔費用,這也是我國的電商行業(yè)一大弊端,如果不解決,這也將影響整個的商業(yè)的發(fā)展。
3.物流配送系統(tǒng)不完整,配送時間長
物流成本的居高不下,很大程度上與物流配送系統(tǒng)有著很大關(guān)系,現(xiàn)如今,很多電商企業(yè)的物流系統(tǒng)較為傳統(tǒng),在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的時代,沒有充分利用好網(wǎng)絡(luò),沒有利用好網(wǎng)絡(luò)共享資源,這也歸根于物流專業(yè)人才的缺失和電商企業(yè)物流管理模式的落后。
4.物流成本高,物流效率低
物流配送在整個電商行業(yè)中具有舉足輕重的地位,這個環(huán)節(jié)的效率直接影響公司的利益,隨著生活質(zhì)量的提高,我們對物流的快慢重視,就阿里巴巴來說,它的菜鳥配送可達到國內(nèi)24 小時、國外72 小時送達,這一物流速度可謂是這個物流業(yè)的領(lǐng)先,也因為如此,菜鳥的發(fā)展更是向綜合型發(fā)展,而其他企業(yè)還在傳統(tǒng)物流配送方式,也導致了他們物流配送的不及時和效率低。就一件產(chǎn)品而言,普通快遞15 元,送到時間為3 天,成本價為8 元,如果加上退換貨,一次交易則要承擔16 元的物流快遞費,對于一個企業(yè)來說在利潤沒有這么高時,高額的快遞費必然影響企業(yè)收益。
1.優(yōu)化完善物流機制,完善物流建設(shè)
一個企業(yè)的物流模式?jīng)Q定了企業(yè)物流成本的大小,中小企業(yè)他們一直應用傳統(tǒng)的物流模式,導致在當今社會處于劣勢地位,在本文的研究分析中,發(fā)展好的企業(yè),他們往往擁有較領(lǐng)先的物流模式,因此企業(yè)應該創(chuàng)新物流配送機制、完善物流機制,在每一個環(huán)節(jié)都要做到完善,盡可能的更新物流系統(tǒng),最大程度的減少傳統(tǒng)模式下帶來的弊處,這樣才能有方案的進行物流成本控制。
2.提高員工培訓質(zhì)量,提升服務(wù)質(zhì)量
物流專業(yè)人才的缺失導致物流系統(tǒng)的落后的主要原因,只有擁有充足的人才資源上才能滿足企業(yè)物流成本控制的需要。因此企業(yè)要加強對物流人員的培訓,提高人員的培訓質(zhì)量,注重提高他們的物流服務(wù)質(zhì)量,提高他們的工作效率,增強服務(wù)意識,縮短物流配送時間。
3.最大程度降低退換貨物物流成本
現(xiàn)如今的社會發(fā)展下,一個電商企業(yè)遇到退換貨是家常便飯,但是要減少這一部分的成本則會給整個企業(yè)成本帶來較大的變動,因此,在今后的發(fā)展中,不僅僅要最大程度的去和物流公司合作,爭取折扣,更應該提高產(chǎn)品的質(zhì)量,減少退換貨的次數(shù)最為關(guān)鍵。如果物流成本有所控制,那么企業(yè)則會有可觀的經(jīng)濟效益。
在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)越來越先進的今天,我國的網(wǎng)民逐年增加,我國網(wǎng)購銷售量也是逐年翻番。電商和物流這兩個行業(yè)緊密相連,相互促進,電商行業(yè)的物流成本是整個成本控制中最關(guān)鍵的一步,物流成本在企業(yè)成本控制中扮演著重要的角色,企業(yè)應該積極定制符合自身的物流管理模式,在成本控制中關(guān)注物流成本,達到高效率、低成本的工作模式?,F(xiàn)如今,我國物流模式正在菜鳥物流的推動下,從傳統(tǒng)的、單一的物流模式向綜合的、智能的物流模式轉(zhuǎn)型,物流的智能化、便利化給企業(yè)帶來了高效率的工作,更是給消費者提供了優(yōu)質(zhì)的生活服務(wù)。阿里巴巴已然是世界電商企業(yè)的龍頭企業(yè),是行業(yè)內(nèi)的標桿,阿里巴巴企業(yè)如今的成績脫離不了一個良好有秩序的物流模式和行之有效的成本管理方案,在本文的分析下,研究了阿里巴巴的成功之處,也分析了其他企業(yè)物流方面的缺點問題,這個問題是值得去深層探討研究的,因為電商行業(yè)的物流模式?jīng)Q定了物流成本的大小,決定了企業(yè)的經(jīng)濟效益,阿里巴巴的菜鳥物流正是電商行業(yè)學習借鑒的標桿旗幟,如今,面臨著競爭壓力和企業(yè)生死存亡的壓力,一個企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展關(guān)系著著整個企業(yè)的員工的就業(yè)和電商行業(yè)的發(fā)展問題,在物流成本控制方面,電商企業(yè)應該及時更新管理模式,抓住機遇,推動物流高效率運營,推進電商企業(yè)快速發(fā)展。