本刊記者 紀鵬飛

10月30日下午，中國掛車高質量發(fā)展聯(lián)席會（以下簡稱 “掛車G20”）第二次全體會議擴大會議在中國專用汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇開幕前夕舉行。

掛車G20成員企業(yè)及其他列席企業(yè)共計70余人參加了第二次全體會議擴大會議。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長、漢陽專用汽車研究所所長高國有出席會議并致辭。

落實 “掛車G20” 愿景

“前不久發(fā)生的無錫高架坍塌事件，4輛‘百噸王’半掛車瘋狂超載至今令人觸目驚心?！?中集車輛（集團）股份有限公司執(zhí)行副總裁兼COO孫春安認為，非法改裝、盲目投資、同質化低質量導致目前掛車行業(yè)產能嚴重過剩，行業(yè)盈利能力羸弱。

截止目前，我國掛車企業(yè)共計742家，累計公告數(shù)13801個。

孫春安表示：以液罐車為例，2016年全國共有46家鋁罐車生產企業(yè)，液罐車‘升級換代’生產線投資超過30條，然而2019年至今銷量上百臺的企業(yè)僅剩13家，全行業(yè)基本無利可圖。

近些年，隨著GB 1589、GB 7258相關標準法規(guī)實施，掛車市場正重新洗牌。提高配置、轉型發(fā)展、提質增效是行業(yè)發(fā)展的主旋律，掛車行業(yè)即將進入第二代產品升級的歷史機遇期。

在此背景下，“掛車G20” 應運而生。

“掛車G20” 自 7月31日在深圳召開首次會議以來，行業(yè)反響強烈。為進一步把脈行業(yè)發(fā)展規(guī)律，落實 “掛車G20” 愿景，召開第二次全體會議擴大會議。

“我們這次會議，目的是同各成員單位一起來協(xié)商解決方案，在行業(yè)內以‘掛車G20’為依托組織，團結大家的力量，尋求‘重技術、重市場、講規(guī)矩、講誠信’等方式方法。” 高國有希望，“掛車G20” 能凝聚更多共識，更深次地推動行業(yè)高質量發(fā)展，解決當前行業(yè)市場競爭帶來的痛點。

討論四點議題

“掛車G20”成立后，將開展哪些工作？是本次擴大會議的核心。

針對目前掛車行業(yè)存在的過度投資、產能嚴重過剩、惡性競爭等問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會副秘書長、漢陽專用汽車研究所總工程師王維代表“掛車G20” 秘書處，提交了四個議題與會討論，會場討論熱烈。

一是成立 “掛車G20推廣產品技術委員會”。提出掛車推廣產品提案、推薦提案必要性及方案；共同研究、開展推廣的技術標準制訂、優(yōu)質零部件推薦匹配工作；分工組織實施，鼓勵領先企業(yè)牽頭；新技術引進、共享、推廣工作。

二是開展 “中國消費者值得信賴掛車” 評價方法研究。站在消費者角度，通過主觀和客觀評價，報團取信， 打造讓消費者信賴的G20推薦品牌。

三是建立 “掛車G20集中采購平臺”。降低生產成本，提高產品效益；促進核心部件標準化，促進質量提升；提升上下游企業(yè)間溝通效率。

四是建立 “掛車信息公開及提案平臺”。通過事故信息搜集、分析、共享，信息公開，不正當競爭信息和聯(lián)合聲明等，推動成員管理、循環(huán)交流。