楊程皓

為什么客機上沒有降落傘？這個問題看起來簡單，但要真正講清楚，也不是那么容易的。

首先，現(xiàn)在的客機基本上都是噴氣式的了，大型客機的飛行高度大都在1萬米以上，速度基本接近聲速，在這種環(huán)境下，別說跳傘，就是窗戶破裂了，也會造成很大的危險。

實際上，在飛行過程中，由于大氣壓差的原因，艙門很難被打開，如果打開的話，由于急劇減壓，人會因為減壓病而死亡，原因是本來溶解在血液中的氣體會變成氣泡堵塞血管，造成血栓。

另外，萬米高空非常冷，氣溫大約在零下40度左右。在這種情況下，如果沒有特殊的保護裝備，跳出客艙的人很難存活。通常來說，只有在飛行高度低于4000米時，才適合進行跳傘。

其次，現(xiàn)代客機的時速多為800～1000公里/小時，人在沒有防護裝備的情況下，無法抵御這么高速的氣流的吹襲，這相當于直接撞在墻上，會造成嚴重傷害（主要是撕裂傷和骨折）。此外，噴氣式客機的結(jié)構(gòu)也不適合跳傘，從發(fā)動機前面跳出客艙，基本上會被吸入發(fā)動機。如果從發(fā)動機后面跳出客艙，則很有可能撞上飛機尾翼。因此，跳傘用的飛機大多是尾部開門，或者在結(jié)構(gòu)上進行了特殊處理。

再次，飛機失事時一般會有較大的失重，人在這種失重情況下根本無法正常移動，更無法“走”到艙口?，F(xiàn)有的戰(zhàn)斗機跳傘也都不是依靠人力，而是依靠火箭彈射座椅來完成的，飛行員根本無法自己出艙。

最后，乘客基本上都不會跳傘，如果沒有經(jīng)過特殊訓(xùn)練，貿(mào)然從高空跳下，很容易造成嚴重的傷害。