劉偉鋒

【摘要】伴隨著社會經濟的高速發(fā)展，社會用電需求與日劇增，為滿足社會用電需要，我國建設了大量的火力發(fā)電廠。燃燒燃料是火力發(fā)電廠發(fā)電的前提基礎，燃料在燃燒之后會產生大量的污染物，容易對環(huán)境造成破壞。故本文通過火力發(fā)電廠整體熱效率提升與節(jié)能降耗進行分析，并在此基礎上，提出一些技術措施，希望對提升火力發(fā)電廠發(fā)電效率有所幫助。

【關鍵詞】火力發(fā)電廠? 熱效率? 節(jié)能降耗

在社會經濟高速發(fā)展的今天，社會上出現(xiàn)了較為嚴重的能源供需矛盾，綠色可持續(xù)發(fā)展成為了社會未來發(fā)展的方向?；鹆Πl(fā)電廠提升熱效率和節(jié)能降耗勢在必行。目前，常用的節(jié)能降耗方法包括提高真空、減少泄漏、節(jié)省電廠用電等等。在此背景下，對火力發(fā)電廠整體熱效率提升和節(jié)能降耗進行分析，具有重要意義。

一、提高火力發(fā)電廠整體熱效率的因素

（一）從設備方面著手提升熱效率

從設備方面著手提高電廠熱效率，主要是指對高壓、高溫主蒸汽進行使用。汽輪機是火力發(fā)電廠最重要的設備，能夠將蒸汽熱能轉化為機械能并輸出到外部。汽輪機的熱效率與入口蒸汽溫度之間存在著密切的關聯(lián)，簡言之，入口蒸汽溫度越高，汽輪機熱效率就越高，反之則亦然。此外，汽輪機熱效率還會受到入口蒸汽壓力的影響，究其原因，主要是入口蒸汽壓力會影響蒸汽膨脹的升降，繼而影響汽輪機的功率。蒸汽壓力上升雖然有利于提升汽輪機的熱效率，但對于鍋爐和汽輪機耐壓性也提出了嚴格的要求，需要增強鍋爐和汽輪機等設備的耐高壓能力。蒸汽會在高壓氣缸內做功，經過再熱器后，蒸汽會被送入氣缸之中。這種蒸汽循環(huán)有助于熱效率的提升，同時還能降低壓區(qū)蒸汽的濕度控制在合理范圍之內，避免蒸汽濕度較高對熱效率造成影響，并減少汽輪機葉片受到高濕度蒸汽的腐蝕概率，這樣一來，就提高了火力發(fā)電廠的整體熱效率。盡管二次再熱能夠使再熱器系統(tǒng)壓力下降，但卻需要投入大量的成本，性價比偏低，且熱效率提升十分有限。

（二）從運行方面著手提高熱效率

蒸汽的溫度和壓力關系到熱效率的提升，但目前，蒸汽溫度和壓力已經提升到了一個臨界值，如果繼續(xù)提高，可能會對汽輪機和鍋爐等設備造成損壞，故不能期望蒸汽溫度和壓力的大幅度提升。因此，需要研發(fā)出一種既能提高熱效率又能讓這個狀態(tài)長久保持的措施。為此，我們可以從運行方面著手，提升火力發(fā)電廠的整體熱效率。眾所周知，火力發(fā)電廠在發(fā)電過程中，會產生的一定的損耗，熱計劃圖可以直觀對損耗進行表示。伴隨著大容量機組的廣泛應用，在夜間和節(jié)假日期間，機組需要維持低負荷的運行。因此，為了在提升機組在低負荷期間的熱效率，可以采取降低主蒸汽壓力的措施。在低負荷時，如果不想降低汽輪機的熱效率，可以按照降低負荷的方法，將幾個調節(jié)閥關閉，并利用噴咀進行調節(jié)。但如果某個調節(jié)閥處于半開啟的節(jié)流調節(jié)狀態(tài)，蒸汽量會隨之減少，繼而影響汽輪機的效率。此外，可以通過的變壓運行方式，對低負荷的蒸汽條件進行改善，從而使水泵輸出下降，并控制水泵的消耗。

二、火力發(fā)電廠節(jié)能降耗的技術措施

（一）汽輪機方面的節(jié)能降耗措施

1.提高真空

提高真空是提升火力發(fā)電廠整體熱效率和節(jié)能降耗的重要技術措施。提高真空應采取以下方面的措施：

（1）定期進行真空嚴密性試驗。火力發(fā)電廠應該定期進行真空嚴密性試驗，其目的在于查找凝汽器灌水中的漏洞，確保機組軸封供回汽運行的正常，同時，還能在汽輪機運行過程中對負壓系統(tǒng)進行檢查，并找出其中的問題加以解決。

（2）在炎熱的夏天，應該根據(jù)實際情況，做好循環(huán)水的開啟。

（3）對凝汽器循環(huán)水入口壓力差進行檢查，如果在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)雜物堵塞過濾器應該及時清除雜物，保證蒸汽循環(huán)的正常進行。

（4）確保凝汽器水位始終處于正常狀態(tài)，并使凝汽器的除氧能力得到優(yōu)化。

2.對給水溫度進行維持

給水溫度直接關系回熱抽汽量的變化，繼而對熱效率造成影響。同時，還會導致鍋爐排煙溫度發(fā)生變化，鍋爐效率也會隨之受到影響。

（1）使高加投入率得到保證，為達成這一目的，應采取以下幾方面的措施：第一，調整高加進氣的電動門，應該使用三態(tài)控制電動門替換舊有電動門，以實現(xiàn)滑停、滑啟等功能，有助于預防高加泄漏問題。第二，維持高加水位，確保高加水位始終處在一個合理的高度。第三，在啟動設備之前，應該對高加入口三通閥的開關進行嚴格檢查，確保開關無異常。第四，對高加滑啟、給水溫升率進行控制，確保其與規(guī)定相符。第五，發(fā)電機在并網(wǎng)后，高加應及時投入，高加停止時間為發(fā)電機解列前。

（2）對高加水位進行調整。如果高加水位超過標準值，容易沒過傳熱面，這樣會導致熱經濟性下降，同時過高的水位，還容易流入到汽輪機之中，致使汽輪機壓力上升，端差也會隨之增加，最終導致抽氣管和加熱器殼體發(fā)生振動現(xiàn)象，熱效率和設備安全容易受到威脅。如果高加水位低于標準值，那么蒸汽在進入的加熱器后，會對低壓抽氣進行排擠，熱效率會隨之下降，同時，還會威脅加熱器的安全。

（3）對高加旁路進行檢查，確保無泄漏現(xiàn)象發(fā)生。此外，還要檢查抽氣逆止門的開度，其目的在于使抽氣管壓降得到保證。

（二）鍋爐方面

1.調整燃燒

不僅要保證鍋爐燃燒的充分性，還要對風量配比進行控制，確保過剩空氣系數(shù)始終處在合理的范圍內。在鍋爐運行過程中，需要增加負荷，在這一階段，應該將控制的重點放在風量上，通過風量和燃料量的增加，提升鍋爐的熱效率，但值得注意的是，風量調整優(yōu)先級要高于燃料量調整。在減負荷階段，調整順序則需要發(fā)生改變，此時，減風量的優(yōu)先級要低于減燃料量。其目的在于確保燃料燃燒的完全性，有利于在提升熱效率的同時，降低能耗。比如：低負荷介于140-160MW，且氧氣量與標準值相比高出5%左右時，盡管降低了燃料量，但風量卻沒有減少，那么鍋爐所產生的煙氣量會隨之增加，熱能的損失會加大，容易增加燃料的損耗，故在低負荷階段，應該注重對風量和氧氣含量的有效控制。

2.再熱器減溫水量的控制

提高初溫、初壓和降低排氣壓力是提高機組整體熱效率的重要措施。這些措施都可以通過再熱器完成，目前，再熱器調溫的有效方式為利用煙氣擋板，但就事實情況而言，這種調溫方式并未受到火力發(fā)電廠的青睞，絕大多數(shù)火力發(fā)電廠依然熱衷于減溫水噴水的方式調節(jié)溫度，但這種方法會降低熱效率，增加熱能的損耗，故筆者建議火力發(fā)電廠應保持再熱器的溫度，盡量不要使用噴水的方式控制溫度。

3.受熱面吹灰控制

火力發(fā)電廠的鍋爐在運行階段，其受熱面上經常留存大量的灰塵和煤渣，從而導致鍋爐受熱面的傳熱性能下降，排煙溫度也會隨之增加。為了使排煙熱能損失降低到可以接受的范圍內，應該定期清潔鍋爐受熱面，并制定清潔計劃，堅決貫徹執(zhí)行。

4.滑行運行

火力發(fā)電廠在處于低負荷運行方式時，其運行方式會變?yōu)榛旌献儔?，主要是指電廠運行負荷不超過160MW，會通過兩個調節(jié)汽門開啟切換的方式進行變壓運行。當負荷超過180MW時，則運行方式就變?yōu)榱硕▔?。究其原因，主要是這種運行方式，有利于提升熱效率，并降低能耗。變壓運行階段，有利于保持鍋爐溫度的恒定性。在氣壓下降氣溫不變時，汽輪機容積流量和流速也會保持在正常的狀態(tài)，所發(fā)生的變化較小，可以在低負荷運行模式下，保持整體熱效率的穩(wěn)定。

（三）工質方面

工質損失直接關系到火力發(fā)電廠的熱量損失，降低工質損失的方法，主要包括以下幾種：

（1）對熱網(wǎng)疏水回收進行控制，做好疏水回收工作，確保疏水都能夠進入凝結水補水箱之中。

（2）做好暖風器的疏水回收。在實際工作過程中，在各種因素的影響下，比如：設備故障、調節(jié)功能喪失，有事會出現(xiàn)暖風器疏水無法在規(guī)定時間內進入除氧器，而是進入定排擴容器之中，這樣一來，就會導致工質大量損失，機組補水率也會隨之增加，所以，對暖風器系統(tǒng)設備進行定期檢查和檢修尤為關鍵，只有這樣，才能確保暖風器疏水回收的效果，起到節(jié)能降耗的目的。

（3）對放水手動門進行有效處理，確保其始終處于閉合的狀態(tài)。

（4）嚴格遵守化學要求，對排污濃度和排污量進行控制，提高火力發(fā)電廠發(fā)電的經濟效益和環(huán)境效益，同時，還要做好三廢的回收再利用。

（5）對火力發(fā)電廠用電量進行控制，有利于達成節(jié)能降耗的目的。應做好以下幾方面的工作：第一，啟動汽輪機組之前，工作人員應該對鍋爐上水到鍋爐點火的時間間隔加以控制，這樣一來，即可使循環(huán)水泵等設備的運行時間減少，有利于節(jié)省電能。第二，啟動汽輪機組前，應該確保汽包壁溫低于鍋爐上水的溫度。

三、結論

綜上所述，火力發(fā)電廠應積極響應綠色可持續(xù)的發(fā)展理念，以提高熱效率和節(jié)能降耗為目標，采取有效的措施，使電廠整體熱效率得到提升，只有這樣，電廠才能在未來實現(xiàn)更好的發(fā)展。

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