汪偉

摘 要：鐵路建設項目對于我國交通網絡的完善以及經濟的發(fā)展都具有非常重要的影響，其中鐵路路基項目的建設是整個工程建設的重要基礎，對于整個工程質量有著至關重要的影響。尤其是通過路基設計對施工的質量進行控制，并采取針對性措施做好沉降情況的預防工作已經成為鐵路施工領域的重要內容。

關鍵詞：鐵路路基;施工質量控制;沉降預防

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）18-0119-02

0 引言

鐵路建設項目具有路線長、施工周期長的特點，因此整個路基建設過程中也遵循這樣的情況。加上路基在施工過程中面臨著穿越城市建筑物以及鄉(xiāng)野惡劣條件等因素的影響，在整個施工過程中存在較大的挑戰(zhàn)。為保證鐵路的安全運行，在進行路基施工時，在控制好質量的同時，還應該做好沉降預防工作。

1 鐵路路基施工質量控制與沉降預防的重要性分析

1.1 質量控制的重要性分析

鐵路路基是鐵路工程項目的重要基礎，更是鐵軌的重要支撐機構，對于火車運行的安全性具有重要影響。鐵路路基施工過程中由于受到自然環(huán)境因素以及人為環(huán)境因素等多方面的影響，面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但路基施工本身承載著一種社會責任感，更是對鐵路運行安全的一種責任，而且鐵路建設在很大程度上對于我國的經濟發(fā)展具有非常重要的促進作用。由于我國的國際地位不斷提升，國內的鐵路項目得到發(fā)展，我國的鐵路建設在國外以及國際上都得到發(fā)展，但對于路基施工質量的控制依然是我國需要不斷追求進步的重要工作內容。就目前我國的鐵路建設經驗而言，在路基施工過程中，質量控制的難點在于沉降的控制，通過采用現(xiàn)有的技術進行調整，雖然能夠得到一定改善，但依然存在一定的安全風險。

1.2 預防沉降的重要性分析

所謂路基沉降指的是路基在長期運行過程中，由于雨水因素、地質水文條件等方面的影響導致出現(xiàn)不同程度的沉降情況。鐵路的路基在火車的長期運行下，會存在一定的擠壓或者變形，這種影響是長期的，因此路基的沉降本身也是一個長期的過程。隨著路基沉降情況不斷加劇，火車運行的安全受到威脅。因此在鐵路路基施工的質量控制工作中，應該及時采取針對性措施做好沉降的預防工作。

2 鐵路路基沉降情況的原因分析

2.1 施工項目涉及的地段環(huán)境復雜，地質條件相對嚴峻

由于鐵路項目具有路線長的特點，因此在路基施工過程中對于不同的地段面臨的地質條件和環(huán)境條件也存在較大的差異。在施工過程中遇到環(huán)境惡劣、地質結構脆弱的情況也非常多見。一旦在這些地段上施工，防護措施做的不到位，將會導致沉降情況的出現(xiàn)。

2.2 施工工期相對較短，影響總體施工質量

通常情況下，在施工填筑完成后，路基會有一個階段性的沉降期，這個沉降期的長短有填料以及地質結構條件有很大關聯(lián)。但由于部分施工單位為了施工進度，會進行提前完工，導致施工質量不高，增加了沉降期。

2.3 路基的填料選擇不科學

鐵路項目路基施工時，填料的選擇通常是通過隧道挖掘產生的廢方或者路塹的挖方，但由于某些項目的路線較長，因此要保證總體填料的一致性，顯然有些困難，在填筑過程中就會造成材料的不均衡性，造成局部的沉降效應相對明顯。

2.4 路基在施工時沒有壓實

路基在施工過程中，本應該發(fā)揮其支撐作用，但施工單位以及技術性因素以及管理性因素等多方面的影響，導致填料在施工后沒有進行壓實處理，導致壓實度難以符合施工標準，最終表現(xiàn)出不同程度的沉降情況。

2.5 排水系統(tǒng)不科學

在路基施工時，應該做好排水設計，由于不同施工地段的地質水文條件存在差異，對于地下水結構敏感的區(qū)域，一旦地下水的補給不足，將會對整個土質結構的強度以及穩(wěn)定性造成嚴重影響。在路基施工過程中，由于地質勘測工作的不到位，會導致部分路基存在滲水情況，由于沒有采取及時有效的方式進行處理，最終表現(xiàn)為沉降。

2.6 施工質量水平不足造成的沉降

路基施工應該根據(jù)施工方案，對照行業(yè)內的參數(shù)按照順序進行施工，并保證機械化作業(yè)的使用水平，從而控制總體的施工質量，但實際上由于施工現(xiàn)場的地質環(huán)境條件相對復雜，部分地段難以使用機械作業(yè)，只能通過人工作業(yè)的方式尤其是填埋工作，導致整體的施工呈現(xiàn)出不均勻性，同時人工施工容易造成誤差，相應的參數(shù)難以達到施工標準，埋下了沉降的隱患。

3 預防路基沉降的措施

3.1 做好勘測等基礎工作

鐵路工程施工前，應該通過邀請技術性團隊對施工的整個路線進行仔細勘察，并形成階段性、區(qū)域性的勘測報告，從而在施工前對整個路線的基本情況進行了解，尤其是對當?shù)氐牡刭|水文條件進行分析，在制定工作方案的時候提高針對性，從而為后期質量控制做好基礎。由于鐵路項目的工程量相對較大，加上在施工過程中會受到材料因素、天氣因素等方面的影響，因此施工周期的確定應該具備階段性特點，并結合實際情況，通過對使用材料的分析以及整個施工隊伍的有效評估，確定施工周期，從而將沉降現(xiàn)象控制在合理的范圍以內。

3.2 控制填料質量與壓實

施工人員對于施工質量的控制應該做好原材料的準備工作，提高對填料的重視程度，并且在正式使用之前進行檢測，嚴禁不合格填料進入施工現(xiàn)場。

對于填料的壓實，應該嚴格按照施工標準進行作業(yè)，對于不同的位置應該采用不同的施工方案，確保總體的施工質量。排水系統(tǒng)的科學設計對于避免由于流水造成路基沖刷造成的沉降有很重要的作用，對于排水設計應該結合施工位置的實際情況，控制好路基的沉降。

3.3 質量控制和管理的重點

通過對鐵路路基施工項目的總結分析，路基的填料選擇和壓實需要進行嚴格管理和控制，同時還應該結合不同路段的實際情況，對于路基沉降的影響因素進行分析，并采取針對性的措施，對沉降進行控制管理。由于火車運載重量的不斷提升，鐵路運輸對路基的施工質量越來越高，因此相對于傳統(tǒng)的施工，現(xiàn)代施工使用的填料和施工工具都發(fā)生變化，對于施工安全性和穩(wěn)定性都產生了較大的促進作用，能夠更好地滿足鐵路要求。

通過填料管理可以有效對路基沉降問題進行控制，由于填料可以滿足壓縮沉降的作用，同時對于相對脆弱的地域，可以使用填料對支撐結構進行改善，從而為整體施工質量提供一定的保障。對于填料的選擇，應該結合當?shù)氐那闆r進行科學配比，并做好嚴格的監(jiān)管工作，在進行施工前，需要對材料進行嚴格檢查，同時施工過程中需要嚴格執(zhí)行施工標準，并且通過監(jiān)理部門的監(jiān)督工作保證總體的施工質量。

3.4 壓實管理是質量管理的基礎

鐵路路基施工需要重視壓實管理工作，在鐵路運輸?shù)臉藴什粩嗵嵘谋尘跋?，鐵路路基的壓實標準相對更高。一旦在運輸過程中出現(xiàn)沉降問題，將會導致軌道的變形，甚至會造成嚴重的交通危險。因此需要做好多項質量指標的監(jiān)管與控制，從而保證路基的壓實情況。在鐵路路基項目的施工過程中，需要根據(jù)技術人員的勘察報告對不同地段的情況進行分析，并由專業(yè)的技術人員進行分析，最終確定施工方案。在施工開始后，需要監(jiān)理部門對整個施工流程進行監(jiān)督，同時還應該重視施工單位的人員素質。在施工過程中不管是技術人員、還是一線施工人員，都應該通過不斷培訓提高員工的技術水平。除了重視對工作人員的能力培養(yǎng)外，還應該做好施工現(xiàn)場的管理工作，切實發(fā)揮質量的監(jiān)督工作，從而保障路基的施工質量。

4 提升鐵路路基施工質量的措施

4.1 建立健全施工進度控制體系

鐵路路基參與的各單位通過協(xié)商方式搭建管理結構，主要包括建設單位、設計單位、施工單位等。施工現(xiàn)場進度管理人員要定期與施工人員溝通，定期組織開設調度會，并了解與掌握現(xiàn)場施工中存在的問題，采取針對性的處理措施。同時，工程施工現(xiàn)場進度控制開展時，要求相關人員明確崗位職責，實現(xiàn)全天在崗，如果出現(xiàn)臨時外出的，這就要與其他管理人員協(xié)商，并做好臨時替補。

控制工程施工現(xiàn)場進度質量，需要項目人員做好項目網絡圖的合理控制，并發(fā)揮信息技術的優(yōu)勢，搭建雙方溝通的平臺，提高各部門之間的溝通質量，奠定工程質量提升的基礎。對于施工質量管理監(jiān)督機制的規(guī)范問題，需要重視知識的普及情況，確保每個工作人員和管理人員能夠明確監(jiān)督機制的重要性，同時在機制的制定和完善過程中，要明確標準和程序要求，保證施工的安全性，并采取針對性措施確保施工的質量。

4.2 協(xié)調施工各方面之間的關系

工程質量、施工成本、施工進度三者之間存在關系，既是對立面又是聯(lián)系體，三者之間協(xié)調發(fā)展奠定工程順利發(fā)展的基礎，在保證施工質量與進度的基礎上降低施工成本，提升工程項目的經濟效益。但實際操作時，往往出現(xiàn)管理者只重視施工進度或成本管理的情況，將三者平衡關系打破，直接影響到工程質量。

施工質量、成本及進度三者應該得到企業(yè)高度重視，并將三者有機聯(lián)系，重視三者之間的聯(lián)系，大幅度提升工程施工質量。（1）在施工進度上要與施工原則保持同一，同時在施工過程中應該明確責任和權利，為后續(xù)的明確考核提供依據(jù)，確保質量控制工作順利推進;（2）對于施工的工程審核問題，對不符合質量的建筑進行施工處理時，需要重視對建筑基礎材料的控制。

4.3 調整計劃與方案編制科學性

鐵路路基施工時，要根據(jù)實際情況調整計劃內容，結合開竣工日期與實際進度以滿足節(jié)點設計要求?？紤]施工過程中各種臨時變化，依托網絡計劃科學調整施工計劃，實現(xiàn)動態(tài)管控施工計劃與進度的目的。通過科學調整施工進度計劃提升成本管理與工期管理質量。

由于整個工程在正常推進過程中，會應用到一定的專業(yè)技術，這種技術層面帶來的安全性和準確性也可以為合作提供重要基礎。為保證技術應用于工程施工緊密結合，需要重視合同的及時簽訂，并做到明確個人責任與義務，保證合同雙方能夠在嚴格管理制度下，推動鐵路路基項目順利進行。在前期施工前，企業(yè)應該對整個施工進行科學規(guī)劃，結合實際情況對整個施工過程進行優(yōu)化處理，為后期的施工順利打下重要基礎。

5 結語

綜上所述，我國鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，促進我國經濟發(fā)展的同時，也不斷提升我國的國際地位。對于鐵路運輸而言，路基的質量控制和管理是最基礎的工作，因此需要監(jiān)理部門對施工流程和施工質量進行監(jiān)督，同時企業(yè)還應該充分利用技術手段和先進的設備提高施工水平，不斷提高施工的質量從而控制好沉降，改善鐵路運行的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻

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