柳紅明，王 琦

吉林建筑大學(xué) 建筑與規(guī)劃學(xué)院,長春 130118

中東鐵路寬城子火車站歷史文化街區(qū)是長春市六大歷史文化街區(qū)之一,它見證了沙俄侵占東北的歷史與日俄戰(zhàn)爭(zhēng),具有重要的歷史文化價(jià)值,但是在城市更新的進(jìn)程中使得其片段化嚴(yán)重,歷史的痕跡逐漸消失.本文嘗試將“織補(bǔ)”這一理念應(yīng)用到寬城子火車站歷史文化街區(qū)的保護(hù)與更新中,指導(dǎo)寬城子火車站歷史文化街區(qū)有機(jī)更新,可持續(xù)發(fā)展.

1 寬城子歷史文化街區(qū)概況

1.1 歷史沿革

19世紀(jì)末葉,沙俄在甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)后以“還遼有功”為借口,入侵東北.寬城子火車站始建于1899年,1900年竣工,鐵路員工住宅、兵營、軍官住宅、學(xué)校、俱樂部、雜貨鋪、教堂和水塔等相應(yīng)的俄式附屬建筑也隨之建成.1905年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)沙俄戰(zhàn)敗后,日本人接管寬城子以南的中東鐵路,修建了新的長春站,寬城子車站被棄用.1937年寬城子火車站關(guān)閉.1948年長春市解放后,城市化進(jìn)程加快,街區(qū)內(nèi)大量俄式建筑被拆毀,僅剩十幾處俄式建筑作為歷史的見證者散布于新建的樓房與平屋之中[1].

1.2 街區(qū)現(xiàn)狀

寬城子火車站歷史文化街區(qū)南北方向被凱旋路貫通,劃分為東西兩個(gè)區(qū)域.西側(cè)區(qū)域?yàn)閷挸亲永匣疖囌九f址,北鄰長春機(jī)車廠,西鄰長春物流基地;東側(cè)區(qū)域南起長嶺街,北至一匡街,整個(gè)街區(qū)交通便利.街區(qū)內(nèi)共有18棟歷史保護(hù)建筑,均為俄式風(fēng)格,俄式住宅建筑由紅磚堆砌,木構(gòu)架屋頂上覆有黑色鐵皮,坡屋頂有四坡屋頂和雙坡屋頂兩種,外窗窄而長,立面用紅磚與青磚堆砌的線腳裝飾.寬城子火車站歷史文化街區(qū)內(nèi)保護(hù)建筑如圖1所示.

圖1 寬城子火車站歷史文化街區(qū)的規(guī)劃范圍及保護(hù)建筑Fig.1 Planning scope and protection architecture of Kuanchengzi railway station's historic and cultural block

1.3 現(xiàn)存問題

街區(qū)內(nèi)遺存的俄式建筑基本被棄用,個(gè)別住宅建筑在改建與加建后仍被居民使用,由于沒有掛牌保護(hù),歷史建筑損壞程度較嚴(yán)重;街區(qū)內(nèi)仍然采用早期的方格式路網(wǎng)骨架,但是路面缺乏維護(hù)及修繕,形成諸多不平整的道路,這一問題在街區(qū)東側(cè)區(qū)域更加凸顯.東側(cè)區(qū)域屋距小,道路狹窄,多為土路,住戶為改善居住環(huán)境所進(jìn)行的私搭亂建導(dǎo)致道路破壞更嚴(yán)重;街區(qū)內(nèi)生活環(huán)境差,公共服務(wù)設(shè)施不完善,公共活動(dòng)空間缺乏,業(yè)態(tài)單一.

2 “織補(bǔ)”概念解析

2.1 織補(bǔ)

“織補(bǔ)”在辭海里的解釋是仿照織物的經(jīng)緯線把破的地方補(bǔ)好.柯林·羅在《拼貼城市》一書中提出以文脈主義思想來織補(bǔ)城市肌理與空間,從而解決城市發(fā)展過程中片段化嚴(yán)重的問題[2].20世紀(jì)70年代在西方是一個(gè)回歸城市的時(shí)代.這使文脈主義在西方國家得到了更廣泛的響應(yīng),逐漸從對(duì)微觀城市環(huán)境的關(guān)注擴(kuò)展到整個(gè)城市,最終發(fā)展成城市“織補(bǔ)”的概念.2001年巴黎在申辦2008年奧運(yùn)會(huì)時(shí)提出了“織補(bǔ)城市”的主題口號(hào)[3].

2.2 織補(bǔ)措施

城市現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程中,歷史文化街區(qū)中出現(xiàn)的片段化問題嚴(yán)重.根據(jù)“織補(bǔ)城市”的理念,本文擬對(duì)歷史文化街區(qū),提出以下6項(xiàng)織補(bǔ)措施,并將其用于寬城子歷史文化街區(qū)更新改造設(shè)計(jì):① 織補(bǔ)歷史文化街區(qū)肌理,合理劃分區(qū)域;② 織補(bǔ)交通系統(tǒng),交通體系多樣化;③ 織補(bǔ)業(yè)態(tài)分布,引發(fā)觸媒效應(yīng),帶動(dòng)街區(qū)經(jīng)濟(jì);④ 織補(bǔ)公共服務(wù)設(shè)施,提高居民生活品質(zhì);⑤ 織補(bǔ)生態(tài)系統(tǒng),修復(fù)破損環(huán)境;⑥ 織補(bǔ)歷史文脈,塑造特色空間.

3 寬城子火車站歷史文化街區(qū)“織補(bǔ)”設(shè)計(jì)

“織補(bǔ)”這一理念是由張杰提出,并將其應(yīng)用在株洲舊城更新項(xiàng)目中.株洲原是一座工業(yè)重鎮(zhèn),在發(fā)展過程中出現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境、歷史文脈等片段化現(xiàn)象,在其更新項(xiàng)目中主要從生態(tài)系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與空間結(jié)構(gòu)、公共設(shè)施、交通、城市肌理以及社會(huì)生活等方面進(jìn)行織補(bǔ)更新.本文將結(jié)合株洲舊城更新中的織補(bǔ)措施,對(duì)寬城子火車站歷史文化街區(qū)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì).

3.1 織補(bǔ)街區(qū)肌理,合理劃分區(qū)域

城市肌理是一個(gè)城市獨(dú)有的特征,寬城子歷史文化街區(qū)在早期的建設(shè)中采用的是網(wǎng)格式的街區(qū)劃分(見圖2).在漫長的歷史變遷中,寬城子歷史文化街區(qū)的城市肌理被嚴(yán)重破壞,肌理雜亂無章[4].

原街區(qū)內(nèi)建筑密度過高,日照間距和防火間距均不滿足規(guī)范,私搭亂建嚴(yán)重影響了交通,在明確用地性質(zhì)后對(duì)街區(qū)內(nèi)的建筑進(jìn)行梳理重建,規(guī)劃后肌理及建筑性質(zhì)如圖3所示.建筑形式上多數(shù)沿用條形建筑,沿街建筑順應(yīng)道路肌理.

圖2 原來的街區(qū)肌理Fig.2 Texture of original block

圖3 規(guī)劃后的街區(qū)肌理Fig.3 Texture of planned block

3.2 織補(bǔ)交通系統(tǒng),交通體系多樣化

交通系統(tǒng)是城市的基本骨架,也是一個(gè)城市脈絡(luò)的基本體現(xiàn).原街區(qū)中一心街為單行道,道路狹窄車流量較大,道路質(zhì)量也較差,規(guī)劃建議加寬一心街道路,控制街巷尺度,并加建非機(jī)動(dòng)車道與人行道.東側(cè)街區(qū)變?yōu)椴叫薪謪^(qū),兩側(cè)改建為底層商住一體特色文化街區(qū).原街區(qū)被南北快速路凱旋路劃分為兩個(gè)街區(qū),改建后將建立立體步行交通,把東西兩個(gè)街區(qū)連接起來,并在東側(cè)街區(qū)面對(duì)人民醫(yī)院處建立一個(gè)視覺通廊,進(jìn)一步加強(qiáng)街區(qū)整體性,修復(fù)街巷的連續(xù)度(見圖4).

3.3 織補(bǔ)業(yè)態(tài)分布,引發(fā)觸媒效應(yīng)

當(dāng)前寬城子歷史文化街區(qū)業(yè)態(tài)單一且分散,人口組成以原住居民為主,還有一部分外地租戶,人均收入較低,人口老齡化嚴(yán)重.街區(qū)內(nèi)業(yè)態(tài)以小型服裝店、餐館和便利店為主,這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)并不能帶動(dòng)整個(gè)街區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[5].

規(guī)劃設(shè)計(jì)圍繞將校營改建為歷史博物館,注入文化產(chǎn)業(yè);結(jié)合民兵營等歷史建筑建立商業(yè)街,促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì);由于寬城子歷史文化街區(qū)內(nèi)老年人和青少年居多,加建學(xué)校與少年宮及老年人活動(dòng)中心;中心區(qū)域建立小型商場(chǎng),控制規(guī)模,提升街區(qū)活力,引發(fā)觸媒效應(yīng),逐步帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展.

規(guī)劃后建筑性質(zhì)見圖5.

圖4 規(guī)劃后街區(qū)交通分析圖Fig.4 Traffic analysis map in the block after planning

圖5 規(guī)劃后的街區(qū)建筑特點(diǎn)Fig.5 Architectural properties in the block after planning

3.4 織補(bǔ)公共服務(wù)設(shè)施,提高居民生活品質(zhì)

公共服務(wù)設(shè)施一般有醫(yī)療、教育、活動(dòng)、健身、衛(wèi)生和社區(qū)服務(wù)中心等機(jī)構(gòu)及設(shè)施,這些都是居民日常生活不可缺少的一部分.通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),街區(qū)內(nèi)仍存在棚戶區(qū),衛(wèi)生條件極差,僅有幾個(gè)戶外公共廁所供居民使用;街區(qū)內(nèi)缺少公共活動(dòng)空間與活動(dòng)設(shè)施.規(guī)劃設(shè)計(jì)將定區(qū)域作為戶外活動(dòng)空間,通過大小活動(dòng)場(chǎng)地增加居民之間的互動(dòng),加強(qiáng)私人與公共的聯(lián)系,全民參與到街區(qū)活動(dòng)與建設(shè)中,提高居民的生活品質(zhì).

3.5 織補(bǔ)生態(tài)系統(tǒng),修復(fù)破損環(huán)境

良好的生態(tài)環(huán)境是居民賴以生存的基礎(chǔ),也是一個(gè)城市可持續(xù)發(fā)展的依托.但是目前街區(qū)內(nèi)環(huán)境惡劣,污水隨處排放,綠化少,私搭亂建占用綠地現(xiàn)象嚴(yán)重.規(guī)劃后將拆除違章建筑,重視街道與居住區(qū)綠化設(shè)計(jì),整治污水,實(shí)行垃圾分類,實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境和諧共生,建設(shè)友好型街區(qū).

3.6 織補(bǔ)歷史文脈,塑造特色空間

建筑是文化的載體,是體現(xiàn)一個(gè)時(shí)代歷史的活態(tài)遺產(chǎn).街區(qū)承載著太多歷史記憶,然而寬城子歷史文化街區(qū)內(nèi)的建筑卻沒有很好的被保護(hù)起來,歷史文脈片段化嚴(yán)重.規(guī)劃設(shè)計(jì)用一條步行游覽路線將歷史文化建筑串聯(lián)起來,實(shí)現(xiàn)文脈的延續(xù).結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史文化,創(chuàng)造具有文化特色的商業(yè)空間與活動(dòng)空間[6].

圖6 規(guī)劃后的街區(qū)公共活動(dòng)區(qū)布局Fig.6 Layout of public activity area of the block after planning

圖7 規(guī)劃后的街區(qū)游覽路線Fig.7 Tour route of the block after planning

4 結(jié)語

本文通過對(duì)“織補(bǔ)城市”這一概念的解讀,結(jié)合寬城子歷史文化街區(qū)的實(shí)際情況,提出更新原則和織補(bǔ)策略,根據(jù)織補(bǔ)策略提出具體的實(shí)施措施,給出寬城子歷史文化街區(qū)一些規(guī)劃建議,實(shí)現(xiàn)寬城子歷史文化街區(qū)的友好建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展.