葉森 譚靜雅
1.威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司 山東 濟(jì)南 250104
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汽車在行駛過程中,需要汽車具備良好的操作性能,并且有效降低燃油的消耗,最重要的是保證汽車行駛安全穩(wěn)定。在汽車發(fā)展過程中,汽車的功能不斷增加,在汽車內(nèi)部會使用到大量的通信線路,從而構(gòu)建起復(fù)雜的電子電氣控制系統(tǒng)。為使電子電氣控制系統(tǒng)正常地運(yùn)行,一方面簡化電子電氣架構(gòu)設(shè)計內(nèi)容,另一方面根據(jù)汽車的使用性能,實(shí)施有效的優(yōu)化措施。
在汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計過程中,設(shè)計人員應(yīng)遵循實(shí)事求是的原則,使電子電氣架構(gòu)設(shè)計更加合理,既能通過設(shè)計減輕汽車的重量,還能有效節(jié)約成本。通過電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計,可以將總成本降低30%。優(yōu)化電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計,需要設(shè)計人員進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計,使架構(gòu)系統(tǒng)更加完善。設(shè)計應(yīng)根據(jù)汽車運(yùn)行的需求,針對運(yùn)行需求進(jìn)行深入的研究,一方面有效調(diào)整架構(gòu)系統(tǒng),另一方面通過研究,不斷提升架構(gòu)系統(tǒng)的功能水平。
設(shè)計人員應(yīng)使電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計更加科學(xué),應(yīng)全面深入的研究架構(gòu)系統(tǒng)的可靠性,根據(jù)研究結(jié)果,提升設(shè)計質(zhì)量,既需要設(shè)計人員按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的操作,還需要完善架構(gòu)系統(tǒng),從而滿足不同需求。在研究電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)可靠性過程中,應(yīng)從多角度多層次進(jìn)行分析,首先在操作過程中,應(yīng)根據(jù)架構(gòu)系統(tǒng)的條件進(jìn)行深入的分析;其次根據(jù)架構(gòu)系統(tǒng)需求以及條件,通過對需求以及條件的驗(yàn)證,最大程度滿足駕駛員的行車要求。
對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行全面的優(yōu)化,優(yōu)化分為三個方面:一,在電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計環(huán)節(jié),應(yīng)全面優(yōu)化數(shù)據(jù)庫,使數(shù)據(jù)庫符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下,汽車企業(yè)在生產(chǎn)過程中,會根據(jù)行業(yè)趨勢以及駕駛員的需求,不斷優(yōu)化車型以及結(jié)構(gòu),在優(yōu)化中建立完善的數(shù)據(jù)庫,以便為后續(xù)的生產(chǎn)提供參考依據(jù);二,設(shè)計人員應(yīng)實(shí)時調(diào)整數(shù)據(jù)庫,以發(fā)展的眼光分析汽車市場的發(fā)展趨勢,通過數(shù)據(jù)庫制定科學(xué)合理的電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計方案,有助于提高電子架構(gòu)系統(tǒng)的運(yùn)行水平;三,在數(shù)據(jù)庫不斷更新過程中,應(yīng)做好數(shù)據(jù)庫的評估和分析,通過評估掌握數(shù)據(jù)庫的運(yùn)行狀態(tài),通過狀態(tài)進(jìn)行分析,有助于數(shù)據(jù)庫內(nèi)容更加全面。
汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)運(yùn)行過程中,需要使用優(yōu)化工具,才能保證系統(tǒng)運(yùn)行更加平穩(wěn)。在電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計過程中,應(yīng)使用合理化的工具,并且充分發(fā)揮優(yōu)化作用,有助于設(shè)計人員科學(xué)合理的使用優(yōu)化工具,使電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)更加合理。在使用優(yōu)化工具過程中,設(shè)計人員應(yīng)依照管理工作標(biāo)準(zhǔn),合理使用優(yōu)化工具,在做好工具優(yōu)化配置的同時,還應(yīng)提高優(yōu)化工具的使用效率,在設(shè)計環(huán)節(jié)可以優(yōu)化電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)?,F(xiàn)階段在電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計過程中,使用PREE vision工具時,既能根據(jù)架構(gòu)變化需要,使用優(yōu)化工具重新設(shè)計,還能利用該工具的學(xué)習(xí)功能,通過學(xué)習(xí)優(yōu)化架構(gòu)系統(tǒng)。
在車型定位過程中,企業(yè)戰(zhàn)略部門應(yīng)深入到市場中進(jìn)行調(diào)研,配合市場企劃部門推出全新的車型,一方面順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,另一方面滿足駕駛員的需求。在市場車型定位過程中,基于未來市場的變化,應(yīng)對市場進(jìn)行全面的分析和評估,以便準(zhǔn)確定位車型,使車型更加合理,在市場中可以占據(jù)主導(dǎo)地位。確定好車型后,可以開始電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計工作。
在車型定位過程中,設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)客戶的需求進(jìn)行全面的分析,一方面最大程度滿足客戶的需求,另一方面全面提高車型的性能等,充分展現(xiàn)車型的特征,從而吸引客戶的目光。在新車出廠的準(zhǔn)備環(huán)節(jié),應(yīng)全面檢測車型,使車型更加合理,有助于滿足使用需求。在完成車型的需求開發(fā)后,在車型的基礎(chǔ)上合理配置相關(guān)構(gòu)件,有效控制車型的成本,若提高配置,會提高車型的成本。根據(jù)需求合理開發(fā)車型,可以使車型的成本控制在有效的范圍內(nèi)。
在電子電氣架構(gòu)模型設(shè)計過程中,需要對架構(gòu)模型的原理、邏輯功能等進(jìn)行深入的分析,上述內(nèi)容會涉及到多個部門,協(xié)同不同的部門設(shè)計電子電氣架構(gòu)系統(tǒng),應(yīng)遵循分層設(shè)計理念,在不同的層面內(nèi),以滿足客戶的需求為設(shè)計原則,不斷優(yōu)化電子電氣架構(gòu)系統(tǒng),以模型的視角確定合理的設(shè)計方案。在功能設(shè)計環(huán)節(jié),應(yīng)根據(jù)客戶的使用要求,使電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)功能充分展現(xiàn)出來,通過內(nèi)部變化展現(xiàn)出外部特性,有助于提高系統(tǒng)的運(yùn)行水平。
在完成電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計后,應(yīng)對電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行合理的評估,通常評估以下幾項(xiàng)內(nèi)容:首先,應(yīng)評估架構(gòu)系統(tǒng)的硬件性能,分析硬件的應(yīng)用成本,還應(yīng)分析線束長度、ECU數(shù)量等,將上述硬件的成本控制在合理的范圍內(nèi)。此外還應(yīng)評估接插件在架構(gòu)中的作用,根據(jù)作用確定接插件的數(shù)量;其次,全面評估生產(chǎn)成本,生產(chǎn)成本主要與汽車架構(gòu)有關(guān);第一,研究分析開發(fā)成本;第二,分析和研究保修成本。以架構(gòu)系統(tǒng)自身的維護(hù)性能為例,需要架構(gòu)系統(tǒng)具有良好的可靠性,從而提高架構(gòu)系統(tǒng)的維護(hù)水平;第三,在研究和分析電子電氣架構(gòu)性能過程中,重點(diǎn)分析架構(gòu)系統(tǒng)的靈活性和拓展性,在行車需求發(fā)生變化時,充分利用架構(gòu)系統(tǒng)的靈活性,及時變化系統(tǒng)的運(yùn)行需求,從而附加更多的功能;第四,汽車在行駛過程中會消耗燃油,分析和評估燃油的經(jīng)濟(jì)性,使系統(tǒng)為客戶有效控制運(yùn)行成本。
綜上所述,在汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計過程中,應(yīng)實(shí)施全面的優(yōu)化措施,一方面根據(jù)市場發(fā)展趨勢以及客戶要求,選定科學(xué)合理的車型,根據(jù)車型設(shè)計電子電氣架構(gòu),另一方面通過架構(gòu)模型,全面分析和評估電子電氣架構(gòu),使電子電氣架構(gòu)具有穩(wěn)定的運(yùn)行能力,在行車過程中提高安全性和可靠性,還能有效控制成本,使客戶在駕駛過程中感受到駕駛的安全性。